9月起新汽车年检制度实施私家车6年免上线检测

摘要:对新政中容易误解的内容分别进行解读.【误读一】拖到9月1日后可免去一次检测？道路交通安全法及其实施条例根据车辆用途、类型、使用年限等特点,设定了不同的检验周期,小型私家车6年内每2年检验1次,6至15年每年检验1次,15年以后每半年……

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苏报记者 天 笑

下月起,长期饱受争议的汽车年检制度将有重大变化,其中“试行私家车6年内免上线检测”的规定最受关注,但不少车主对新政措施还存在一些误读.昨天,本报记者采访苏州市车管所副所长王建东和检验科科长李琦国,对新政中容易误解的内容分别进行解读.

【误读一】拖到9月1日后可免去一次检测？

道路交通安全法及其实施条例根据车辆用途、类型、使用年限等特点,设定了不同的检验周期,小型私家车6年内每2年检验1次,6至15年每年检验1次,15年以后每半年检验1次.

李琦国介绍,试行非营运轿车等车辆6年内免检政策自2014年9月1日(含)起实施.注册登记日期在2012年9月1日(含)之后的车辆,登记上牌时已经检测过一次,因此可以免检2次；注册登记日期在2010年9月1日(含)至2012年8月31日(含)之间的,由于登记后又检验过1次,可以免检1次；　注册登记日期在2010年8月31日之前的,仍执行原检验规定.

“免检车辆是以注册登记日期为依据的,而不是检验日期,有很多车主想拖到9月1日以后验车是错误的,会造成逾期未检验.”李琦国举例称,如果车辆注册登记日期是在2010年8月31日,第一次验车应该是在2012年8月份,行驶证签注的检验合格有效期止是2014年8月31日,那么到了2014年9月1日,该车就已处于“逾期未检验”状态,就不能享受新政策,必须完成车辆第二次上线验车.

【误读二】小、微型面包车可以免检？

王建东介绍,6年内免检政策适用的车型包括:非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但其中7座及7座以上车辆不属于免检车型.属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的,6年内仍按原规定每2年检验1次.

“行驶证记载的核定载客人数为7人或7人以上的车辆,肯定不符合6年内免检政策.”王建东介绍说.“面包车”的概念首次从小型载客汽车和微型载客汽车中分离出来单列,这类载客汽车也不符合6年免检政策.

另外王建东介绍,新车出厂后两年内未申请注册登记,或者注册登记前发生交通事故的,仍应上线检验；自车辆出厂之日起,超过4年未办理注册登记手续的,6年内仍按原规定上线检验.

【误读三】免检后就不需要粘贴检验标志了？

“仍然需要.”王建东表示,“免检”仅指“免上检测线查验机动车”,省去了原先每次152元的检测费用,但审核机动车检验标志申请表、机动车行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明,核查交通安全违法行为和交通事故处理情况等步骤还是必须的.

经查验,符合规定的,核发检验标志,在行驶证副页上签注信息,并将机动车检验标志申请表存入机动车档案.对不按规定申领和粘贴检验标志的,公安交管部门将依法查处,“这些都是免费的.”

为方便群众申领机动车检验合格标识,公安交通管理部门将在车辆管理所、旧车交易市场、交巡警大中队、交通管理服务站、交通违法处理窗口等14家场所设置核发检验标志窗口.

【误读四】6年内免检可以随意改装车辆？

“擅自改装机动车会影响道路交通安全,属于违法行为,一旦发生事故还应承担相应法律责任”,李琦国介绍,公安交通管理部门将加强对车辆违法改装、未按规定办理检验等交通违法行为的查处,发现存在违法改装的,严格按照《道路交通安全法》进行处罚并责令恢复原状.

李琦国提示广大车主,虽然6年内免予检验,但车主还应注意经常检查车况,定期到专业机构对车辆制动、轮胎、灯光等安全项目进行检查保养,通过全面检查确保车辆的安全性能良好.

【误读五】免检后要在登记地申领检验标志？

目前,江苏省13个地级市已经全部联网,实现省内异地验车,需要车辆年检的车主或者免检的,不需要委托书,即可在省内任何一个城市检测车辆或者申领检验标志.王建东称,随着全国各省的逐步联网,今后免检车主在外省也可申领检验标志.

王建东提醒,新政实行后可能还有不少车主不了解自己的车辆是否符合免检要求,如有疑问,可拨打96122咨询.

用报废车屯牌？

根本行不通

每年3万辆车达到报废标准,车主不愿主动申请报废

连续3个检验周期未验车,将强制报废

苏报讯(记者 天笑)近两年来,苏州每年达到机动车报废标准的车辆达到3万,但不少车主宁愿让它变成“僵尸车”也不愿主动申请报废.在车辆检验新规即将实行前,昨天记者从车管所了解到:“车主想利用报废车辆屯牌的做法毫无意义”,在检验有效期届满后,连续3个检验周期内,未取得机动车检验合格标志的机动车将被强制注销.

新的《机动车强制报废标准规定》 从去年5月1日起实施,按照新规,非营运的小、微型客车和大型轿车,将不再有15年的年限,改为“行驶60万公里”.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内没有检验的车辆应当强制报废.新规出台是为了能够规范报废车管理.市车管所副所长王建东说,“僵尸车”不仅影响市容,给他人停车带来不便,而且也存在安全隐患.按照规定车龄满15年后,车辆必须半年检测一次,如果连续18个月不进行检测,车管部门对这些车辆进行强制注销.注销过后,车牌也作废,不能再次使用.

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