长沙轮宇品牌轮胎批发市场倍耐力在汽车赛事运动上的首露头角

摘要:倍耐力进一步强化了在各大洲的赛事参与.2004年起,倍耐力开始与世界超级摩托车锦标赛并肩作战,倍耐力引以为傲的赛事技术转化为公路产品的策略,在摩托车赛事得到了极佳的印证.2011年,长沙轮宇轮胎批发市场品牌轮胎倍耐力重返f1赛场,成……

1907年,法国王子斯皮昂·伯吉斯(prince scipione borghese) 和记者路易吉·巴津(luigi barzin)驾驶着一辆装配倍耐力轮胎的意塔拉(itala)老爷车,穿越当时世界上最大的两个国家——中国和俄国,从沙漠到河流,从森林到平原,完成了巴黎-北京汽车拉力赛.这是人类历史上第一次跨洲汽车拉力赛,同时也是长沙轮宇轮胎批发市场品牌轮胎倍耐力在汽车赛事运动上的首露头角.

2017年10月29日,来自各地的记者齐聚北京,在“gt night·荣耀 2017 china gt 颁奖盛典 ”共同见证赛车运动在中国的110周年.由倍耐力设计并制作的两面轮胎墙将驻足北京金港国际赛车场作为永久展示,值得一提的是,用于制作的轮胎都曾经历过赛场的洗礼,见证过比赛的辉煌.与此同时,这也是倍耐力与赛车运动的110周年.

早在公司创立之初,倍耐力就清楚认识到除了对产品的坚持外,与赛车运动的紧密结合也是品牌dna的重要组成部分,赛事对于公路轮胎研发有着不可忽视的重要性.巴黎-北京汽车拉力赛中,倍耐力是比赛胜利的见证者,在此之后,倍耐力用实际行动表明它已成为赛车运动领域的参与者和先驱者.

1950年代f1正式揭幕,前四届世界锦标赛都由倍耐力折桂.对于倍耐力来说,赛事是研发公路产品的绝佳试验场,在1970年代,倍耐力登陆了全新的领域——拉力赛.p7——倍耐力的第一款低断面轮胎,p zero——超高性能轮胎的代表作,这个系列名称至今沿用,从国家级赛事到世界锦标赛级别斩获了数以百计的冠军头衔.

随着新世纪的到来,倍耐力进一步强化了在各大洲的赛事参与.2004年起,倍耐力开始与世界超级摩托车锦标赛并肩作战,倍耐力引以为傲的赛事技术转化为公路产品的策略,在摩托车赛事得到了极佳的印证.

2011年,长沙轮宇轮胎批发市场品牌轮胎倍耐力重返f1赛场,成为2011-2019赛季f1官方独家轮胎供应商.它更是和梅赛德斯amg、法拉利以及红牛等车队合作研发新轮胎.众所周知,f1车队的投资动辄数亿欧元,倍耐力作为轮胎供应商,也不负其追求超高性能的一贯标准,始终致力于技术研发和科技革新.

此外,长沙轮宇轮胎批发市场品牌轮胎倍耐力参与了涵盖5大洲的200多场汽车锦标赛,这些多样性赛事包括多达约20家汽车厂商参加的开放性赛事及重要的单项赛事,如法拉利挑战赛,兰博基尼挑战赛以及奥迪r8 lms杯赛事等.

每年,在全球超过460场汽车赛事及两轮赛事中,约使用45,000条倍耐力轮胎,来自全球倍耐力赛事部门的专业工作人员们从事着研发及赛道分析等赛事服务工作.

110年前,倍耐力作为赛车运动领域的见证者和陪伴者几乎是不可思议地从动荡不安的北京出发,一路风尘仆仆到达繁华如锦的巴黎.那时,它怀着对赛车运动的投入与热情,踏出了第一步.

110年后的今天,倍耐力以f1大奖赛独家轮胎供应商的身份,向世界证明它从未忘记过最初的坚持和梦想.无论是在全球市场,亦或是中国市场;在品牌提升,亦或是质量保证;在赛车运动领域,亦或是驶向公路,倍耐力都以无比的韧性与坚持一步一个脚印,始终驰骋在路上.

来源:未知   作者:华彩  编辑:

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