打了个9折,别克君威20T高配20万落地,1.5T排量血亏?

摘要:别克君威20t高配20万落地,1.5t排量血亏？不黑不吹,别克君威在中国汽车史上绝对是排的上号的中级轿车,2002年君威国产后,那台3.0 l v6版本的君威销量非常不错,像坦克一样的操控感很符合美系车的特点,三大件皮实耐操,就算在……

君威 原标题:打了个9折,别克君威20t高配20万落地,1.5t排量血亏？

不黑不吹,别克君威在中国汽车史上绝对是排的上号的中级轿车,2002年君威国产后,那台3.0 l v6版本的君威销量非常不错,像坦克一样的操控感很符合美系车的特点,三大件皮实耐操,就算在今天,路上还有很多老君威在跑.

因为众所周知的原因（不清楚的请百度欧宝）,今天的君威已经成为一台不折不扣的欧洲车,定位与客户群开始有了变化,更贴合年轻、时尚与家用,据小编了解,目前君威的降价幅度不小,20t次顶配已经可以做到20万落地,20万是买车比例最高的预算区间,那么对于手握20万的买车人群,这台君威究竟值得推荐吗？

1.5t动力勉勉强强,配合9at变速箱家用合适

小排量涡轮机头就像一个小萝莉,身娇体柔易推倒,哪个车不爱用？作为中级车的君威,当然也免不了来上一套.通用这台1.5t发动机基本没什么鲜货可以说,170匹马力,252最大扭矩中规中矩,基本够用.不过匹配9at倒是有不小的惊喜,一是换挡平顺性增强,开起来更加舒服,二是降低油耗,省下点油钱买包烟抽抽也是不错的,这套动力总成很完美诠释了“家用”特点,要爽到飞起不可能,准点上下班却美滋滋.

2.0t次顶配,配置够用内饰风骚

作为1.5t动力版本的次顶配车型,小编今天说的这台君威其实配置是相当够用的,除了顶配版上那些智能驾驶辅助没有,其余的家用舒适性配置基本上都给到了,大屏幕、皮质座椅、多功能方向盘,相当丰富.而这一代君威的内饰设计也是相当独到,毕竟出自欧洲人之手,肯定比美国那些糙爷们设计出来的内饰要精致风骚很多.

空间是卖点,足够带娃买菜

轴距2829mm,君威已经进入了后排能翘二郎腿的空间级别,座椅乘坐舒适度也尚可,起码并没有多少吐槽的声音出来,而7个喇叭的配置,后排听个“动次打次”也是没问题的,如果家里有个娃,后备箱不错的空间也能塞下尿不湿、小推车和baby包,全家出行压力不会太大,对中级车来说,这个空间表现是足够的.

大家都开始缩减成本,君威也难免

每家主机厂的核心诉求就是保证利润,那人工、材料等各种成本的增加,要怎么平摊掉呢？缩减成本吧.其实网络上对这款君威缩减成本的报道是不少的,其中虽然有恶意黑的存在,但某些事实却也难以抹灭.小编觉得从某个角度来说,减配可以换来售价下降,对消费者来说倒是公平的,就怕有些车子价格一毛不降,背后却干着减配的勾当,那真的是不可取.

总结

从总体上来说,这款1.5t次顶配的君威优点在于亮眼的外观内饰、9at,以及大空间与高配置,满足家用是相当够格的,但问题是,它的竞品也非常强大,德系帕萨特迈腾、美系蒙迪欧、日系雅阁凯美瑞和昂克赛拉,都会对君威造成不小的冲击,在这种形式下,售价再让个1~2万,君威的竞争力将会更高哦~

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