这些logo带马的汽车品牌,还有这种故事?

摘要:宝骏是上汽通用五菱在2010年成立的自主汽车品牌,与荣威、名爵并称为上汽集团的自主“三驾马车”.荣威与名爵动作不断,宝骏也不甘寂寞.在过去的2月份,哈弗h6保持的suv销量58连胜终于被宝骏510终结.对于这种成立时间并不长的品牌来……

聊哥这辈子最佩服姓马的人,比如中国有个马老板改变了我们购物的方式,另一个马老板改变了我们聊天的方式.美国有个马老板更不得了,竟然给上帝刷火箭送跑车……

话说回来,在人类的发展历程中,马一直扮演着非常重要的角色.曾经几乎统一整个亚欧板块的元朝就被称为“马背上的名族”.而在东西方文化中,马往往有“高贵”、“速度”等寓意.作为代替马的汽车,也少不了跟马有关系,毕竟抢了人家的饭碗,总得在名称或者logo上意思意思,纪念一下嘛.今天聊哥就来跟大家聊聊那些logo中有马的汽车品牌.

法拉利

说到法拉利就不得不提它的创始人恩佐·法拉利,这位传奇人物可以说是一个人成就了三个品牌.哪三个品牌呢？我们从头说起.

1919年,恩佐在一次比赛中驾驶阿尔法·罗密欧赛车拿到了亚军.阿尔法·罗密欧公司的老板一看,“小伙,你可以啊！要不要跟着我干？”初出茅庐的恩佐,碰到世界500强企业抛出的橄榄枝,哪有不接受的道理？结果这一干就是20年.在恩佐的带领下,这20年埃尔法·罗密欧一直称霸着国际赛场.

到了1939年,恩佐感到不对劲了.当初“迎娶白富美,当上ceo,走向人生巅峰”的理想为何20年了还没实现？为什么我还是个队长？于是恩佐离开阿尔法·罗密欧创立了自己的公司,而他这一决定,诞生了一个拿奖拿到手软的跑车界传奇.

在法拉利如日中天的时候,有个叫费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机厂老板找到了恩佐.他说,“兄dei,你这车的离合器感觉有点问题啊,能不能给我换个?”恩佐一听不乐意了,我这正在人生巅峰的时候,你个开拖拉机的说我的车有问题？边儿玩去吧！费鲁吉欧也是个牛脾气,回去不但把离合器的问题解决了,还索性造起了跑车！

所以说恩佐·法拉利一个人成就了三个汽车品牌！法拉利logo中的马源自一位空战英雄的母亲给恩佐的建议,黄色的底寓意恩佐家乡摩德纳的金丝雀,上方的绿白红三色条则代表意大利的国旗.

保时捷

优秀的人总会有大老板欣赏的,比如被阿尔法·罗密欧看中的恩佐,比如费迪南德·保时捷.稍有不同的是,看上费迪南德的是当时德国最大的老板——那个留着小胡子的演讲达人.恩佐20年没实现的理想,费迪南德7年里就实现了两次.1930年费迪南德成立了保时捷汽车工作室,而1937年又在演讲达人的“帮助”下成立了大众汽车公司.大家都在关心费迪南德能不能挑更重的担子的时候,聊哥只想问,大众汽车给你发工资吗？

保时捷的汽车已经无需赘述,上到国际化大都市,下到山旮旯里的小煤矿,都能看到土豪们开着卡宴的身影.但是关于保时捷的logo,民间有传闻说,保时捷的马和法拉利的马其实是同一匹.上文提到的空战英雄因为俘获了一架德国战机而发现的跃马图案,而被他俘获的这个德国飞行员正是来自费迪南德的故乡斯图加特市,这匹马都是引用的斯图加特市的市徽.看来保时捷也是个神奇的品牌,不但跟大众同一个创始人,还跟法拉利有说不清道不明的关系.

宝骏是上汽通用五菱在2010年成立的自主汽车品牌,与荣威、名爵并称为上汽集团的自主“三驾马车”.荣威与名爵动作不断,宝骏也不甘寂寞.在过去的2月份,哈弗h6保持的suv销量58连胜终于被宝骏510终结.对于这种成立时间并不长的品牌来说,销量就是用户对其产品力认可的最好证明.聊哥也是希望我们的自主品牌能够良性竞争,越做越强！

mustang

mustang本有个帅气的中国名字,可惜我的家里没有草原,所以它只能叫mustang了.mustang最初的想法就是想造一两平民化的跑车,而它的价格确实很亲民.在美国投放之初,福特公司预计的年销量在10万辆左右,而实际上,在头12个月里,mustang的销量达到了惊人的41万多.mustang的成功直接让它的产品经理唐纳德·弗雷变成了副总裁.说到这里,聊哥仿佛听到了恩佐·法拉利哭晕在厕所.

卡玛斯

对于南方人来说,这个品牌很少有人听过,但对于老北方人来说,这三个字能把耳朵听出老茧来.这是个来自俄罗斯的卡车品牌,在30多年前,北方的运输队几乎全是卡玛斯的卡车,甚至后来当地人把卡车都统称为卡玛斯.作为战斗民族的品牌,在设计之初就要求能适应俄罗斯的所有地形,所以卡玛斯的卡车不但能拉货,还能越野！而到了现在,卡玛斯还玩起了拉力赛！16.2l！v8！1000ps！3000n·m！前后桥差速锁！很难想象这些词会跟一辆卡车联系在一起吧？从1990年起,卡玛斯车队已经在达喀尔汽车拉力赛拿到过13次冠军了！战斗民族惹不起！惹不起！

好了,有马的汽车logo这么多,那你独爱哪一款呢？

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