怎么改装能让排气管喷火?

摘要:多数朋友是为了美观、提升性能及改变汽车排气声音的,但还有一种特殊的排气,能喷火,还伴有“噼里啪啦”的鞭炮声,这为何故？其实我们常见的排气喷火改装,基本都是伪喷火.其实是安装一种特殊的尾喉,尾喉里的灯光能发出高……

排气管改装,多数朋友是为了美观、提升性能及改变汽车排气声音的,但还有一种特殊的排气,能喷火,还伴有“噼里啪啦”的鞭炮声,这为何故？

其实我们常见的排气喷火改装,基本都是伪喷火.其实是安装一种特殊的尾喉,尾喉里的灯光能发出高强光,靠排出的尾气与强光结合造成喷火的假象,其实就是发光.

通常我们观看赛车比赛时,一般赛车在要收油入弯时,排气管会发出“噼里啪啦”的鞭炮声,甚至排气管在喷火,这种现象其实是赛车经过了偏时点火系统的改装.偏时点火是一种广泛应用在比赛中的技术,目的是减轻涡轮迟滞.偏时点火就是涡轮增压发动机为了争取更快的起步加速,而针对供油与点火系统进行的改装.

当汽车收油或换挡时,无论是多么短的换挡时间,哪怕以毫秒计算,也会因为发动机供油量减少而导致转速下降,进而导致排气歧管废气压力降低,最终会使涡轮转速下降,而增压效果降低,动力下降.此时再加油门,首先燃料要在气缸内燃烧,产生的废气进入排气歧管,再推动涡轮旋转,进气量增加后汽车才会恢复原有的动力,即产生所谓的涡轮迟滞.

偏时点火系统的原理就是在收油时,ecu会强制供油系统继续喷油,但是不进行点火燃烧,这样大量的汽油和空气混合气体未经过燃烧就直接进入高温的排气歧管,在排气歧管中爆燃并持续推动涡轮旋转,从而保证收油时涡轮转速不会下降,让赛车手在离开弯道时,消除涡轮迟滞,达到以最快的时间提速的目的,这时,我们会时不时的看到排气喷火,并伴有“噼里啪啦”的响声,这是由于油气混合气在排气歧管中直接燃烧所产生的火焰直接从排气管喷出了.

偏时点火系统这么拽,我们的涡轮车可以改装吗？

偏时点火系统确实很拉风,汽车在大街上喷火,想想就让人兴奋,但我们的涡轮汽车也可以改装吗？其实我们的民用汽车不是不能改装,只是不建议改,因为偏时点火系统是很伤车的.高浓度混合气在排气系统爆燃时会产生强大的能量,导致排气系统、涡轮排气端叶片甚至排气门的负荷加重,缩减涡轮、排气系统以及发动机排气门的使用寿命.同时,偏时点火系统运行时,会降低汽车制动效果.因此,一般的民用改装车不适合朝这方面改装.小编建议:假若你很想让自己的爱车尾气喷火,可以考虑加装那种发光的尾喉,尽量不要改装偏时点火系统.

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