亿卡汽车汽车配置主要看什么 买车大误区!安全性到底是看平台还是看配置?

买车大误区!安全性到底是看平台还是看配置?

时间:2017-11-08 17:13:27

分享者:Handsome525

摘要:汽车迷买车最重要的肯定是安全性!但是我们的读者在解读一款车的安全性时总会牵扯到平台这个词,认为如果这款车是和某款更好的车是同一个平台那这车的安全性应该就跟那款车一样!我觉得这是个不小的误区,所以我们今天就来聊一下车辆安全性和平台的关……

作者:小辛(汽车迷专栏作者),转载请注明作者与来源!

来源:汽车迷

买车最重要的肯定是安全性!但是我们的读者在解读一款车的安全性时总会牵扯到平台这个词,认为如果这款车是和某款更好的车是同一个平台那这车的安全性应该就跟那款车一样!我觉得这是个不小的误区,所以我们今天就来聊一下车辆安全性和平台的关系.

平台是生产概念

买车大误区!安全性到底是看平台还是看配置?

首先我们要明确一个概念——平台是什么?简单的说汽车的生产平台对我们来说可以简单的理解成生产线!它是一个工厂的生产概念,实际上跟消费者关系不大.以前不同的平台底盘或者整体设计不同,同平台产品可能定价较低的那个产品会具备高级别车型的底盘和车身结构,也许这样还沾点便宜.但是现在大部分的平台都实现了模块化生产,也就是说在这个平台上什么级别的车都可以生产!

级别决定安全性

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最典型就是大众的mpq平台,在这个平台上下至高尔夫上至途昂甚至奥迪旗下的车型都出自这个平台!但你说高尔夫和途昂的安全性一样么?所以首先我们要排除一点,在模块化平台概念中,同平台的车因为级别定位不同,所以安全性也一定不同!高级别的车型大概率比低级别的车型安全性高,跟平台无关!

材料决定安全性

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然后你可能会说这个你清楚那同平台不同品牌定位的产品总可以参照吧,比如说高尔夫和明锐!我要告诉你这也不行,因为这个就涉及到不同的结构和材料问题了!车身结构有小差距大家会理解,因为不同牌子定位不一样所以配件供应商也会有差异,材料也会不同!比如其中一款车a柱的设计钢标号是1200mpa另一款车的是980mpa,那他们带来的效果肯定是不同的!

总结:所以看一款车的安全性绝对不要去关注平台!首先要关注的是你买这个车的级别,其次就是安全配置.当然最最重要的判定标准还是要去看碰撞测试,哪怕是c-ncap!可能最后结论有水分,但碰撞过程不能造假,可以看车辆的变形程度和假人的状态心里就能有个谱!

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