亿卡汽车汽车配置主要看什么 10万元落地买什么车?德美日三款热门车看谁最值得买!

10万元落地买什么车?德美日三款热门车看谁最值得买!

时间:2017-11-08 17:16:32

分享者:Handsome525

摘要:科沃兹的内饰风格就很有活力,飞翼式的风格,环抱式的设计,采用撞色搭配,再加上悬浮式的中控显示屏,这些都是时下比较流行的元素,仪表也是使用视觉效果惊艳的蓝色背灯,对年轻人有非常大的吸引力.在配置上,教授选择了三款主流配置车型进行对比,……

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车主们为何买它?来看看他们怎么说

本田汽车的颜值在教授看来一直都是比较高的,下至平民“超跑”飞度gk5,上至“东瀛法拉利”nsx,锋范也不例外,前脸设计和飞度颇有几分相似的味道,线条简洁,加上镀铬条的点缀,显得年轻动感.

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车身侧面线条流畅,两条腰线互相呼应,看起来很修长,颇有运动轿车的风味.尾部造型比较紧凑,采用横向线条使得车身具有较宽的视觉效果,尾灯采用不规则多边形设计,整体造型时尚.

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大众捷达相信在很多人的心中都是“情怀”级别的存在,儿时满大街跑的方头捷达,成为了一代人的记忆,又或者是在驾校接受“魔鬼训练”时兢兢业业的伙伴,陪你风吹日晒.时至今日,捷达早已不是方方正正的形象,为了适应市场的寻求,它也变得更年轻.新捷达的进气格栅采用网络状的造型,加上阶梯状的大灯形状,视觉感受还是不错的.

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侧面设计则比较平庸,多采用平直的线条,这样设计虽无太多的亮点,但是槽点也不多.尾灯采用飞梭形状设计,与尾部线条能够很好形成呼应,整体风格非常简洁.

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作为新生力军的科沃兹,其实就是科鲁兹的小弟.整车的设计风格也是非常年轻时尚,家族式双格栅,采用宝石切割的大灯和led日间行车灯,加上镀铬装饰条,看起来整个前脸非常上档次.

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车身侧面的设计张弛有度,车尾处还有个小小的一体式导流尾翼,采用灯带式的尾灯设计是车尾的亮点,而其他设计则比较简单.

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在内饰方面,锋范则是比较简约的t型一体化中控设计,黑色配色显得比较沉稳,再加上哑光装饰条的修饰,看起来不会太沉闷.顶配车型的中控大屏是使用黑色镜面的设计,看起来不错,但是容易出现反光和留指纹的问题.

捷达的内饰散发着一股浓浓的大众中庸味道,平直的线条,对称式中控台,“水”字形空调出风口加上镀铬装饰给内饰增加了一些时尚感,整体还是非常简约的,但是也相对耐看.

科沃兹的内饰风格就很有活力,飞翼式的风格,环抱式的设计,采用撞色搭配,再加上悬浮式的中控显示屏,这些都是时下比较流行的元素,仪表也是使用视觉效果惊艳的蓝色背灯,对年轻人有非常大的吸引力.

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在配置上,教授选择了三款主流配置车型进行对比,本田锋范配置则显得比较简陋,与其他两车相比的优势在于多了无钥匙启动/进入系统,主驾驶位车窗一键升降及后座出风口.捷达的配置则中规中矩,胎压监测,定速巡航配置是优势.反倒是指导价最低的科沃兹在配置方面最为丰富,不仅有上坡辅助,胎压监测,发动机启停等实用性配置,还配备了七英寸的中控显示屏,对于营造车内的豪华感也是非常有帮助的.

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在车身尺寸数据上,科沃兹也是比较占优的,拥有最大的长度和宽度,捷达则是在轴距上略胜一筹.锋范的数据则没什么亮点,然而本田的空间魔法有没有在锋范上面体现出来呢?让我们看看三车实际的表现如何吧~

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从对比中我们可以看出,锋范的乘坐空间能够满足日常需求,座椅柔软度适中,对身体的包裹和支撑都不错,但是后排座椅并没有配备中央头枕和中央扶手箱,在这点上还是显得不够人性化.后排地台的凸起也不高,中间乘客的腿部还是可以比较放松的.

三车乘坐空间最宽敞的当属大众捷达,后排座椅靠背角度较直,舒适性还是不错的,在1.5l自动舒适型中后排中央头枕为选装配置.不足的是捷达后排地台凸起较高,坐在中间的乘客舒适性会大打折扣,并且全系不带后排出风口.

科沃兹的乘坐空间中规中矩,座椅偏硬,包裹性和支撑性都不错.后排地台凸起不算高,中间乘客坐起来也没有多大问题.但是同样没有配备后排中央头枕和后排出风口.

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在日常驾驶方面,锋范的1.5l地球梦发动机应用了气门升程,缸内直喷及启停技术,搭配cvt变速器,行驶比较平顺.油门踏板初段比较灵敏,动力充沛,输出线性.采用电子助力转向的转向系统反应灵活,方向盘的虚位也比较小,操控性非常不错.悬架调校偏舒适,然而对路面的颠簸过滤得并不是很彻底,特别是后排乘客,很容易出现“弹跳现象”.

大众捷达驾驶起来则是一副慢悠悠的味道,1.5l ea211发动机的动力不算充沛,采用at变速器平顺性也得到保证.不足的是油门踏板响应比较缓慢,并且踏板前段的空行程比较大,行驶中要踩得比较深才能感受到动力的输出,驾驶起来腿部比较容易疲惫.方向盘转向偏沉,路感比较清晰,转向响应比较直接.底盘表现比较出色,浓浓的一股“德”味,厚重有韧性,经过颠簸时处理速度很快.

科沃兹同样搭载1.5l自然吸气发动机,油门调校也比较灵敏,响应比较积极,在后段输出上比较乏力.搭载的6at平顺性做得不错,升降挡也比较积极.转向调校中规中矩,没什么亮点也没什么缺点.在底盘调校方面,路感较清晰,对路面振动过滤也不是很彻底,车内细碎振动比较多,影响了乘坐舒适性.

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以上三款车都是很值得购买的入门级紧凑型轿车,它们都有各自鲜明的特点,锋范动力表现最强,对于追求动力的人来说是不二之选.捷达整体比较中庸,但是其出色的底盘质感和乘坐空间也吸引了许多的消费者,皮实可靠就是捷达的代名词.科沃兹则是更加注重内饰豪华感的营造和给消费者更丰富的配置,这样的好处就是大大提高了自身的性价比.总的来说,根据自己的需求来选车,心中的“家用之王”自然就出现啦.

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