后驱改前驱02安全有升级

摘要:后驱改前驱安全有升级虽然目前国内宝马x1仍未上市,但是在国内suv市场大热的情况下,从后驱改为前驱的x1关注度仍非常高.值得欣慰的是,宝马x1在此次碰撞测试中取得了满分的五星安全成绩.从e-ncap发布的碰撞测试报告来看全新一代宝马……

原标题:后驱改前驱安全有升级

虽然目前国内宝马x1仍未上市,但是在国内suv市场大热的情况下,从后驱改为前驱的x1关注度仍非常高.值得欣慰的是,宝马x1在此次碰撞测试中取得了满分的五星安全成绩.

从e-ncap发布的碰撞测试报告来看

全新一代宝马x1各项测试成绩的表现相对均衡.其中成人保护方面得分34.5分,满分项目占比90%.儿童保护方面得分43分,满分项目占比87%.行人保护方面得分26.7分,满分项目占比74%.主动安全协助得分10.1分,满分占比率为77%.

在成人保护方面

新一代宝马x1小重叠面碰撞测试中得分6.5分,其中驾驶者胸部受力较大,获得“及格”的评价,而副驾驶侧假人的胸部、左小腿以及驾驶者的两侧小腿均有受伤的风险,评价为“良”.在正面碰撞中得分7.6分,同样是假人的胸部所有压力略大,评价为“良”.在侧碰中,新一代宝马x1均可以对车内成员提供优异的保护,得分为满分16分.不过在鞭打实验中,后排乘客颈椎受到的保护要远低于前排乘客,仅获得“及格”的评价.

在儿童保护方面

新一代宝马x1对于18个月儿童和36个月儿童的保护均为优秀,得分也为满分24分.在儿童座椅的安装便利性方面,新一代宝马x1第二排座椅提供了isofix以及i-size两种接口,安装便利.前排副驾驶侧安全气囊可关闭,也可容纳后向式儿童安全座椅的安装.

在行人保护方面

宝马x1装备了主动式引擎盖.不过宝马x1的主动式引擎盖所能惠及的人员身高范围要有限得多,所以从测试结构中也可以发现引擎盖边缘和挡风玻璃接触的位置得分并不太高,行人的头部有受伤的危险.同时,进气格栅上方的区域也是对髋关节损伤最大的位置所在.

在主动安全配置方面

新一代宝马x1同样拥有限速装置、车身电子稳定控制系统、安全带未系提示、紧急自动刹车系统,而车道保持系统并未出现.在紧急制动刹车系统的测试中,新一代宝马x1的系统可以在5公里/每小时以上的时速内进行工作.在5-80公里/小时的时速区间内,可以将车速在驾驶者不干预的情况下将车速降低40公里/小时,在驾驶员干预的情况下降低70公里/小时.在5-250公里/小时的测试区间内,可以将车速在驾驶者不干预的情况下将车速降低78公里/小时,在驾驶员干预的情况下降低80公里/小时.

编辑制作︱张楠 程玥玥

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