价格和性能差别大!买车该买前驱、后驱、还是四驱?

摘要:燃油经济性稍差.适时四驱只有在适当的时候才会切换到四轮驱动,一般情况下都是两轮驱动模式,不需要人为去操控,车载电脑会自动判断路况自行切换两驱和四驱模式,其结构简单、成本也较低,使得很多前驱平台打造的车辆有了配置四驱的可能性.缺点:结……

坐过凯美瑞后排的朋友就会觉得,这车的后排真够大,而且又舒服,不愧为一辆出色的家用车.

而坐过锐志后排的朋友就会觉得,哎中间位置很不舒服啊,腿都岔开来坐了,不过开起来操控要比一般轿车好哦！这就涉及的车辆的驱动方式问题了.

说起车辆的驱动方式,很多人都能耳染目濡的说出三种,分别问前驱、后驱、还有四驱形式,但是对这几种驱动方式有所了解的就少之又少了,今天就来说说这几种驱动方式的优缺点吧.

前轮驱动

顾名思义就是前轮驱动,发动机只负责驱动前轮的动力分配方式,后轮是不会分配到驱动力的,也是目前较为广泛应用的一种驱动方式.其优点是机械结构简单,制造成本低,其发动机和变速箱,驱动轴直接连接,传动效率更高,减轻了整车的质量,没有了传动轴等配件,占用空间小,车内的空间更大更容易布置.

但是其缺点也是非常的明显,由于发动机变速箱等重要部件都集中在前面,所以其后轮是比较容易失去抓地力的,还有就是转向能力比较差导致操控性也没后驱车那么好,高速过弯容易造成转向不足的现象发生.

后轮驱动

后驱车与前驱车的最大区别就是多了传动轴和差速器两个部件,而且后驱车发动机和变速箱一般是纵向布置,动力经过传动轴到后轮之间的差速器再分配到后轮上.其优点为:一部分机械部件从车前移到了车后,整车平衡性更好,后轮抓地力更强,加速更快了,前轮可以更专注于转向,操控性有绝对的优势.

缺点为；相比于前驱车,后驱车容易出现转向过度的问题,高速过弯容易出现甩尾现象,由于传动轴的布局,内部空间会受到压缩,后排地板会抬高,影响舒适性,还有就是成本高,所以后驱车一般都比同级别前驱车要贵.

四轮驱动

可以说是前驱+后驱的一种驱动形式,就是四个轮子都有驱动力,根据不同的路况,发动机会将扭矩平均分配到四个轮胎上面,提升车辆的行驶稳定性,同时也分为了三种不同的四驱模式.

全时四驱

就像名字那样,车辆在行驶过程中一直是四轮驱动模式,每个轮胎在所有路况下都具有更大的牵引力,在湿滑路面有着极高的稳定性,一般来说高性能车上都会配备全时四驱,无论是弯道能力还是驱动力都有所提高.

缺点:成本高,占用空间较大,不能根据路况调整扭矩分配,不是所有车型都能装备,燃油经济性稍差.

适时四驱

只有在适当的时候才会切换到四轮驱动,一般情况下都是两轮驱动模式,不需要人为去操控,车载电脑会自动判断路况自行切换两驱和四驱模式,其结构简单、成本也较低,使得很多前驱平台打造的车辆有了配置四驱的可能性.

缺点:结构过于简单,无法将超过50%的动力传递给后轴,面对一些路况较差的地方,还是不够给力.

分时四驱

分时四驱是目前最成熟的四驱技术了,可靠性比较强,广泛应用于越野车和四驱suv上,可由驾驶者自己根据路面情况,打开或者关闭四轮驱动模式,保证车辆的动力和通过性.

缺点:由于分时四驱没有中央差速器,汽车的转向不能顺利完成,所以不能再铺装路面使用.

总结:看完小编唠叨这么多后对于驱动方式都有所了解了,在选购车型的时候也更加方便快捷,假如你喜欢操控,手头资金又充裕,那么可以选择全时四驱的车子,如果资金不充裕可以选择后驱车型；如果你是个越野爱好者,那么分时四驱就是你的最佳选择,就想买个车子代步没什么要求那么前驱车就最适合了.

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