手机映射人人爱,最先用的车厂竟是它

摘要:手机映射人人爱,最先用的车厂竟是它 导语:当下有越来越多车联网具备了手机互联功能,由于可以将手机地图直接映射到汽车屏幕上,十分方便,广受车主的喜爱.于是,各种各样名字中带“link”的产品纷纷上市.随便数数,就有最著名的国际车机互联……

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导语:当下有越来越多车联网具备了手机互联功能,由于可以将手机地图直接映射到汽车屏幕上,十分方便,广受车主的喜爱.于是,各种各样名字中带“link”的产品纷纷上市.随便数数,就有最著名的国际车机互联方案mirrorlink,安吉星remotelink、通用mylink、本田alink,中国本土也有北汽nova-link、吉利g-link、海马hm-link和众泰z-link等.

文 ▍张翔

中国最早的link:华泰screenlink

中国第一个具备手机互联功能的车联网产品是华泰screenlink.2012年北京车展上,华泰汽车的展位里就布置了车联网tivi实时智能决策系统的体验区,另外华泰也展示了screenlink手机互联技术,在车机端可以将手机上的应用直接放大地映射到车机屏幕,方便驾驶员查看与操作.

这一技术是由武汉蓝星科技股份有限公司开发的.screenlink手机互联技术可以在手机与车机的屏幕上进行双向操作,还可以直接播放手机中的音、视频文件.

▲ 华泰screenlink的软件界面

最有名的link:mirrorlink

mirrorlink是由总部在美国的全球车联联盟the car connectivity consortium（简称ccc）建立的管理智能手机和车载系统相连接的开放式行业标准,旨在最大程度地实现智能手机和汽车之间的互操作.

在2011年以前,mirrorlink的名称是终端模式（terminal mode）,其含义是建立一套汽车与手机融合的标准.

目前全球有80%的国际汽车企业和70%的智能手机企业都加入了ccc联盟.2015年初,ccc任命傅世雄为中国／亚太区地区副总裁,以此扩大并加强mirrorlink在中国车载连接技术的影响.

▲ 采用mirrorlink标准的索尼车机

最新的link:众泰z-link

众泰车联网z-link智能互联车联网系统于2015年8月上市,搭载在大迈x5 suv上,主要有手机互联系统和车联网系统两大功能.2015年10月第二届全球华人汽车精英联合年会期间,我进行了试驾体验.

z-link与福特车联网sync的设计理念相同,即车内没有专门安装手机sim卡,车联网的网络通讯功能是通过车主的手机流量实现的,这种构架的车联网系统免除了车联网的年费,减少了车主的经济负担.

目前国内大部分车联网系统,例如通用安吉星、丰田g-book和上汽inkanet等,都要求车主每年购买几百到上千元的年费套餐,导致用户的黏性不高,车主购买新车过了一年的免费体验期后,就不太会再续费.

▲ 众泰z-link的hmi操作环境

其他的link们

另外根据上市时间的先后,还有这么些link们:

2011年,通用安吉星为车联网开发手机的app,名为“remotelink系统”,它能够远程启动空调、开启车门和用手机查看胎压、油量和电动汽车的电池电量；但是不能实现手机映射到车机.

2012年北京车展上,汽车电子供应商德赛西威与台湾htc手机联合了发布了sivi link车联网,这个系统的局限性在于只能与少数的htc高端手机互联.

2013年本田发布了alink车联网,搭载在新上市的凌派轿车上,可以将手机上的高德导航映射到汽车屏幕.这是中国汽车市场第一款大规模应用的link车联网产品,凌派上市后,月销量很快突破万辆大关.

在国际汽车市场上,2014年,本田联合here推出了hondalink,可以将手机上的here地图映射到车机上,这一产品搭载在美国市场销售的本田思域车型上.

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