全球9月新能源乘用车销量排行:北汽EC系列创全球单车单月销售历史...

摘要:纯电动汽车以64%的市场份额领先,与2016年同期相同.从各个车企旗下新能源汽车的加总销量看,特斯拉旗下车型9月创造了14348辆的新的历史交付记录,紧随其后的比亚迪（11786辆）、宝马 (10099辆)、北汽新能源（9489）也……

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当月,中国品牌和特斯拉几乎霸占了前十榜单,北汽ec系列以全球单一车型单月历史最高销量水平9143辆,夺得冠军,特斯拉model s和model x包揽第二和第三,二者分别售出8110辆和6123辆.知豆d2 ev的销量也触及历史新高5084辆,位列第四.

中国电动汽车浪潮强势席卷而来,全新升级的比亚迪秦100上市不久后就打入前十,销量达到3554辆,比亚迪宋phev和江淮iev6s/e连续登上前十榜单.

今年以来,全球电动汽车市场发生了一些重大变化,北汽ec系列已经超越日产聆风,连续数月的强劲增长态势使其成为2017年最畅销车型的有力竞争者,比亚迪宋phev也已经赶超雪佛兰沃蓝达（volt）,宝马i3把雷诺zoe推到了墙角,昔日的辉煌者们正在一个个衰落,若想回击,必须祭出换代新车.

从车型分布看,纯电动汽车以64%的市场份额领先,与2016年同期相同.

从各个车企旗下新能源汽车的加总销量看,特斯拉旗下车型9月创造了14348辆的新的历史交付记录,紧随其后的比亚迪（11786辆）、宝马 (10099辆)、北汽新能源（9489）也突破了历史高点.

如此多产多销的还有通用雪佛兰、知豆,也取得了创纪录的成绩.二者都需要在后视镜上留意缓慢上升的上汽荣威.

全球电动汽车市场活力十足,这十大领先企业中的宝马、北汽新能源、丰田、通用雪佛兰已经战胜了自己整个2016年的表现,其中表现最出色的是北汽新能源,销量比去年同期增长16%,增加7000多辆.

中国

中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场势不可挡,9月销量逼近59000辆,同比增长80%,再创历史新高.今年前9个月累计销量超过33.8万辆,同比增长48%.当月,纯电动汽车市场份额再次增长,达到1.8%,打破了去年创下的历史记录1.5%,随着市场扩张销量增多,中国纯电动汽车市场份额年底将超越2%.

中国市场销量有94%来自国内品牌,国外品牌只占6%,其中4%属于特斯拉,宝马占1%,其他外资品牌占1%.9月份,城市微型电动汽车依然走俏,北汽新能源ec系列获得最畅销车型冠军,销量创历史新纪录,突破9000辆.知豆d2位居第二,销量也超过5000辆.

北京ec系列是今年上半年的常胜将军,9月销售9143辆,创出全球单一车型历史最高销售记录.近期,北汽新能源继续发力a00级纯电动汽车市场,推出了ec180的升级产品——全新快充版ec200,不仅外形时尚,56800起的售价也极具竞争力,预计年内月度销量可能上探到五位数,而且将成为年度冠军的有力争夺者.

知豆d2交付5084辆,也创出销售记录水平,知豆创新性地将纯电动汽车轻量化、电气化、智能化等三大技术平台作用于微小车身,开创了全新的新能源汽车微行领域,结合欧美市场街道普遍狭窄、交通拥堵和市民对环保的重视,推动了海外微行市场的发展.这款车在一些欧洲国家的售价约为16000欧元,成为汽车共享车队的首选车型之一.

比亚迪宋phev可以说是比亚迪家的“model y”,车身大小与大众途观suv相仿,插电混动版9月交付3745辆,较前月减少400辆,可能归因于产能受限.宋phev搭载18.4kwh电池,纯电续航70公里,百公里加速4.9秒,补贴后17.99-20.99万元,预计2017年余下的几个月,比亚迪宋phev未来单月销量上看7000辆.

比亚迪秦phev可谓国内插电混动运动型轿车鼻祖,9月大卖3554辆,重新回到前十名榜单.由于市场竞争激烈,比亚迪对秦phev的外观内饰进行优化设计、电池升级,并加入更多智能化功能,比亚迪秦100全新上市,纯电续航里程提升到100公里,百公里加速时间依然保持5.9秒,综合油耗降至1.2l/100km.只要产能跟得上,销量预计将保持高位.

江淮iev6s/e经交付量在9月份出现小爆发,达到3021辆,创历史新高,排名第五.

美国

9月份,美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销售21282辆,今年前9个月的累计销量达到14.2万辆,同比增长30%,市场份额维持在1.1%,在特斯拉model 3没有大规模交付前,美国市场已经在不断刷新历史新高,预计年底销量会突破25万辆大关.

由于第三季度末集中交付,特斯拉model s和model x的销量预估分别达到4860辆和3120辆,包揽畅销车排行冠亚军.特斯拉model 3当月少量交付115辆.

通用雪佛兰bolt的销量也再创新高,达到2632辆,全美市场铺开的效应已经显现,排行第三,以这种节节上升的表现,10月有望冲击第二名.而老大哥雪佛兰volt的销量则与之相差了1000辆,仅售出1453辆.

丰田普锐斯prime、日产聆风的销量和排名持稳,前十名最大的变化来自宝马530e,首次进榜,交付511辆,这款插电混动车明年将配备无线充电系统,目前正在宝马530e iperformance工厂进行测试.

从汽车制造商的市场占比看,特斯拉占25%,雪佛兰占21%,福特和丰田均占11%.

德国

9月,德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场热度不减,继续刷新8月的销量新点,达到5255辆,同比增长70%,市场份额为1.4%.

在当月畅销车型中,大众e-golf终于拿下冠军,销量创历史新高494辆,未来销量还会继续走高,据悉等候交付的订单已经排满了六个月.高性能插电混动旅行车宝马225xe赢得销量亚军,交付475辆,也刷新了个人最好成绩.

大众高尔夫gte和smart fortwo ed分别升至第七和第八位,销量稳步增加.

从车型分布看,插电式混合动力车型获得了55%的市场份额,超越了纯电动车型,去年同期只有44%.

从汽车制造商的市场占比看,宝马占21%,处于领先地位,大众汽车占13%,位居第二,梅赛德斯奔驰和奥迪则以11%排在第三,雷诺则占10%.

挪威

9月,挪威新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场同比增长43%,达到了创纪录的6524辆,市场份额大增至48%,今年前9个月的累计销量达43000辆,年底前预计将继续突破新高.

从车型分布看,纯电动车型的市场增速为33%.快于插电式混合动力车型的增长速度（+24%）,如果全新日产聆风、特斯拉model 3及其他品牌的纯电升级车型在挪威上市,那么2018年以纯电车型主导的市场趋势更加显着.

在9月畅销车排行中,前三位车型销量激增,特斯拉model s、特斯拉model x和大众e-golf均超过900辆,在这三款车型中,特斯拉model s的表现最为抢眼,1007辆的交付量创30个月来最佳成绩,相当于今年前8个月的总量.

很多挪威消费者在等待model 3的过程中,体验到model s的好,于是切换购买了不用排队等候交车的model s,导致其销量猛增.

宝马i3纯电动版交付313辆,增程版只售出1辆.三款沃尔沃插电混动车型终于打入前十,s/v90 phev和xc60 phev分别交付246辆和215辆,排名第六和第八.

从汽车制造商的市场占比看,大众汽车占22%,宝马占17%,特斯拉超越奔驰占11%.

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