黄金九月不是虚的点评9月份汽车销量排行榜

摘要:很多车型和企业其实还是有很大的机会,就看抓得住抓不住了机会了.9月份销量对汽车厂商累计销量影响相对较大,最值得说的是北京现代9月份销量再次跻身top10,长达半年的销量低迷在黄金九月成功复苏,但由于累计销量受前几个月份拖累较多,想要……

2017年9月份乘用车市场销量实现230．2万辆,较去年同期222．52万辆增幅3．4％.mpv市场继续大幅萎缩,suv市场又一次取得两位数增长,轿车依旧稳步增长.在9月份,不管是整体表现还是具体到单个车型都可圈可点,比如北京现代的强势复苏,比如朗逸和哈弗h6的出色销量,“金九银十”的传统旺季说法真不是吹的.

第四季度是汽车企业冲击销量目标的关键时期,而9月－12月也是汽车市场传统的销售旺季,在9月份部分企业和车型都有了不一样的发展态势.在同样市场面前,很多车型和企业其实还是有很大的机会,就看抓得住抓不住了机会了.

9月份销量对汽车厂商累计销量影响相对较大,最值得说的是北京现代9月份销量再次跻身top10,长达半年的销量低迷在黄金九月成功复苏,但由于累计销量受前几个月份拖累较多,想要获得年度销量前十相对比较难.

长安、长城、吉利销量继续稳步增长,吉利在累计销量上的优势比较明显,希望它们继续保持吧！

现在suv没有个1万多台的销量,连进入top20都已经是不可能的了,suv的火热在9月份的销售旺季更加明显,同比增长继续超过两位数,长安cs55和本田cr－v两款新车的销量爬升迅速,其余几款都是top20中的“熟脸”,奥迪q5凭借终端市场的优惠依旧是top20中唯一的豪华品牌suv.

剩下的3个月,suv市场有几个可关注的点:①宝骏510有没有机会问鼎冠军；②谁有机会夺得suv销量的第二和第三名；③奥迪q5还能在top20中撑多长时间.

轿车才是真正每个品牌角力的战场,各个品牌都有看家车型,当然大众取得的成绩最好,因为它对本土消费者的需求估计的最准确,车型布局也最全面,正经的紧凑型车如速腾、高尔夫,次正经的如朗逸、宝来,还有定位更低的捷达和桑塔纳都成为热销车型.虽然车型有“血统不正”的嫌疑,但是这种产品布局其实值得其他品牌学习.

因为“小面增强版”和工具属性车型的集中存在让mpv的销量一直没什么大的看点,再加上中国市场对mpv车型不感冒,整体的销量甚至连热销suv的零头都够不上,top20中的很多车型也都是月销千台的水平.

现在这种情况正在逐渐改变,更多家庭用户开始关注mpv车型,大众途安、别克gl6的出现或许会引起其他品牌的跟随,如果有更多新车型加入或许能给中国mpv市场带来一股新风.当然,达到suv市场那般爆棚,基本上是不太可能的.

总结:

销量进入9月份,传统旺季的态势再次显现,汽车市场的变化整体还是很积极的.9月份过后,至于谁是销量冠军的局势就会逐渐清晰起来,中国市场的壮大让朗逸、哈弗h6和五菱宏光有机会取得一个又一个惹眼的销量数据,不出意外suv、mpv和轿车以及厂商冠军都可以准确预测了,但是也不排除后三月有突发的销量井喷,冠军争夺大战正酣,后几个月销量看点很多.

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