男子取奔驰车半月爆两轮胎中国轮胎行业现状与发展趋势分析

摘要:未来中国轮胎需求有望持续增长.图表2:2010-2017年中国汽车乘用车产量(单位:万辆,%)资料来源:汽车行业协会 前瞻产业研究院整理中国轮胎产量世界第一,其产品结构仍待升级自2006年以来,中国轮胎产量稳居世界第一,同时中国的橡……

近日,浙江杭州的徐先生花60多万买了辆奔驰车,取车仅半月,驾车过坑竟爆了两个轮胎,这着实让人觉得诧异,而且该车胎还宣称是防爆胎,居然过个坑就轮胎就爆了！车主感到十分郁闷,就去问4s店店员.得到的答复是:轮胎是倍耐力牌防爆胎,过坑或减速带,需减速至20-30码,当时徐先生正常行驶速度60-70迈,再加上是过了个坑,才会导致轮胎爆裂.

值得一提的是,防爆胎并不是真的不会爆,更准确的翻译应叫做“缺气保用轮胎”,和普通轮胎相比,这种轮胎更坚固、更硬,重点是胎壁抗形变的能力很强,即使漏气,坚固的胎壁可以保证轮胎几乎不变形,还能继续行驶一段距离.但由于胎壁过硬,行驶过程中可能出现噪音,其抓地和减震能力也较弱.此外,快速碾过有障碍物的路面,还可能导致“爆胎”和轮毂变形.

国内汽车产量、保有量增长稳定,轮胎需求持续增长

此次事件被各大媒体平台发布,轮胎行业也因此得到更多人的关注.近年来,我国产量以及汽车保有量均逐年增加,主要得益于购置税减半政策的发布.从产量方面来看,在该政策的推动下,2016年中国内乘用车产量达2400万辆,同比增加16%,增速显著回升.前瞻产业研究院认为,2017年,在该政策的刺激延续下,国内乘用车产量仍有望保持一定增速.

图表1:2010-2017年中国汽车乘用车产量(单位:万辆,%)

资料来源:汽车行业协会 前瞻产业研究院整理

从保有量方面,2016年国内汽车保有量达1.94亿辆,其中2010-2016年国内汽车保有量年均复合增长率达到13.48%,汽车保有量正处于稳步增长的状态.随着国内汽车产量以及保有量的不断增加,替换胎需求占比也在持续提升中,未来中国轮胎需求有望持续增长.

图表2:2010-2017年中国汽车乘用车产量(单位:万辆,%)

资料来源:汽车行业协会 前瞻产业研究院整理

中国轮胎产量世界第一,其产品结构仍待升级

自2006年以来,中国轮胎产量稳居世界第一,同时中国的橡胶消费量也稳居世界第一.根据中国橡胶工业协会数据显示,2016年全国汽车轮胎总产量约6.1亿条,同比增长7.9%.其中,子午胎5.65亿条,增长9.7%；斜交胎0.45亿条,下降10%；子午化率92.6%.子午胎产量中,全钢胎1.21亿条,增长10%；半钢胎4.44亿条,增长9.6%.

图表3:2010-2017年中国汽车轮胎产量(单位:亿条,%)

资料来源:中国橡胶工业协会 前瞻产业研究院整理

近年来,中国汽车轮胎的产量逐年增加,值得欣喜,但国内轮胎的结构过于单一,产品同质化现象也较为严重,低端产品的占比较大,产品结构有待升级.此外,全球75强的轮胎生产中,中国企业数量为30家,占比40%,但30家企业的销售额占比仅为14%,中国轮胎销售额占得的市场份额较低.

图表4:2016年中国汽车轮胎结构图(单位:亿条,%)

资料来源:中国橡胶工业协会 前瞻产业研究院整理

积极开拓海外市场,多手段规避贸易摩擦

当然了,要想提高中国轮胎产业在全球的市场份额,除了要升级轮胎的产品结构之外,还应该积极开拓海外市场,并依托东南亚地区丰富的天然橡胶资源以及低廉的人力成本优势,积极在海外投资并建立轮胎工厂,虽然轮胎行业的贸易摩擦经常发展,但采取多手段共同规避,可降低贸易摩擦风险.随着国内轮胎出口市场的多元化发展,加之国外轮胎生产企业的不断扩增,中国企业的抗贸易摩擦风险的能力将不断增强.

图表5:2015-2017年中国轮胎企业在外建厂情况(单位:亿元,亿美元)

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