汽车有噪音不必烦恼

摘要:大多数马自达cx-5提车后全车隔音是变成了头等大事.很多朋友顾虑新车改音响做隔音是否对车不好,其实这个担忧是没有必要的！新车做隔音改音响对汽车安全没有任何影响,汽车音响早改早享受！汽车隔音新车做效果更好,更明显！隔音是半成品,同样的……

全新马自达cx-5以“恰到贴心的功能性空间”和“绿色安心的长久陪伴”为主打,自上市以来在市场享有较高的保有率.无奈车身钣金薄弱加上越野车的通病,风噪以及胎噪声音巨大,为驾驶者带来了很多困扰.为此,大多数马自达cx-5提车后全车隔音是变成了头等大事.

很多朋友顾虑新车改音响做隔音是否对车不好,其实这个担忧是没有必要的！新车做隔音改音响对汽车安全没有任何影响,汽车音响早改早享受！汽车隔音新车做效果更好,更明显！隔音是半成品,同样的隔音材料,不同的施工方法,效果都是有着很大的区别！四门3层|底盘2层|尾箱2层|前后轮弧2层

马自达cx-5全车隔音施材料配置:

欧盟纯进口赛伦科特:2号止震22张

欧盟纯进口赛伦科特:4mm隔音隔热垫8张

欧盟纯进口赛伦科特:引擎盖隔热膜1张

引擎盖:每辆车的原车引擎盖隔热处理都很简单,所面临的问题是漆面老化、钣金薄弱、共鸣噪音,引擎盖还长期受发动机仓的高温烘烤,隔热处理也是不能忽略的.先使用赛轮科特2mm强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜吸收发动机噪音、阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导,有效解决发动机噪音的同时,让引擎盖免受发动机仓热量的高温烘烤,让引擎盖永久光亮如新.

2号止震处理板门板内侧满贴施工~从声学原理角度,抑制铁皮共振产生噪音的可能性,增强钣金强度~！隔音看起来简单,其实有很深的学问.

车地板来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果.车地板隔音是先使用赛轮科特2mm,对地板钣金起到强化作用.

最使用赛伦科特以橡胶为主要原材料发泡而成的柔性空腔结构的隔音隔热材料,采用独特配方,材质环保安全,能满足车辆防火的要求,可以隔除噪音,有很好的保温作用,还是优良的密封材料.

尾箱使用赛伦科特2mm止震,强化钣金同时对解决风噪效果极佳~

最后使用赛伦科特以橡胶为主要原材料发泡而成的柔性空腔结构的隔音隔热材料,采用独特配方,材质环保安全,能满足车辆防火的要求,可以隔除噪音,有很好的保温作用,还是优良的密封材料.更大限度的吸收来自尾箱的共鸣声和排气管产生的热量~

前叶子板第一层用5号赛伦科特止震,第二层用赛伦科特15mm记忆棉强化处理.

新车的拆卸环节非常重要,如果给没有施工经验的店家去拆卸,会存在很多风险,异响和噪音来源处理不好的情况都会出现！西安车乐汇有着丰富的豪车施工案例实战经验！选择西安车乐汇做隔音,是明智的！

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