亿卡汽车奇瑞5x怎么样 瑞虎3x之后又来5x:奇瑞SUV的未来真是未知数吗?

瑞虎3x之后又来5x:奇瑞SUV的未来真是未知数吗?

时间:2018-01-24 19:49:01

分享者:zds135

摘要:但相对于新上市的竞品(如长安的cs55),瑞虎5x不仅在尺寸上很吃亏,而且同为1.5t发动机,瑞虎5x还是略逊于cs55,只是配置上瑞虎5x显得更加智能(如多了远程遥控).其次,无论是瑞虎7,还是瑞虎3x,这个集奇瑞、捷豹路虎及观致……

对于奇瑞,法兰克福上的exeed tx代表着未来,但当下这家企业却需要有市场竞争力的,实打实的新车.

瑞虎3x之后又来5x:奇瑞suv的未来真是未知数吗?

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自从t1x平台上诞生了瑞虎7及瑞虎3x之后,9月底,这个平台上的又一款车上市了,即瑞虎5x.这是巧合吗?瑞虎3及瑞虎5都是其生命周期的末端,在新平台上出了“x”版本,未来瑞虎7是不是也要出这样的版本呢?

呵呵,这只是笔者的一个揣测,我们还是来看看这个新平台上的新成员——瑞虎5x吧.这款车定位于紧凑级suv,除了轴距外,其尺寸数据都要小于瑞虎5,这与瑞虎3x之于瑞虎3的差别基本一致.

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据了解,瑞虎5x曾在法兰克福车展期间拉到德国进行试驾,并在车展上进行展出.至于奇瑞为什么敢这么做,是因为瑞虎5x应用了目前t1x平台上最先进的技术,如自主研发的1.5t发动机与6速dct双离合变速箱、cloudrive3.0智云互联行车系统以及家族式chery design设计语言等等.

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其中智云互联行车系统的升级迭代之快的确让笔者吃惊,因为在今年4月份的上海车展上,奇瑞主力产品才全面搭载cloudrive2.0版本,到了9月份,奇瑞的新车行车系统就升级为cloudrive3.0版本了.

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据官方介绍,cloudrive3.0版本能够识别32种方言,正确识别率达99%,而且能够通过手机app远程控制、空调、门窗、引擎等……还具有百度与高德的双地图导航,能够进行在线终身免费升级服务.

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除了这一点全新变化,因为与瑞虎7同平台,因此瑞虎5x在动力总成(1.5t发动机与6速dct双离合变速箱)、主被动安全(车道偏离预警系统、智能坡道辅助系统、陡坡缓降辅助控制系统等)等配置上与瑞虎7基本一致,而且由于都是出自chery design设计语言,从外观上看这二者也极为相似.

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以这样的配置,其价格只有7.99万元-11.09万元,应该说是奇瑞的诚意之作,但其实这也是奇瑞的务实之作.为什么这么说?其实就是奇瑞对自身的市场地位有个清醒的认识.

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首先,虽然“x”代表着更年轻的定位,但相对于新上市的竞品(如长安的cs55),瑞虎5x不仅在尺寸上很吃亏,而且同为1.5t发动机,瑞虎5x还是略逊于cs55,只是配置上瑞虎5x显得更加智能(如多了远程遥控).

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其次,无论是瑞虎7,还是瑞虎3x,这个集奇瑞、捷豹路虎及观致技术于一身的t1x平台出的车型,其销量并未达到同级对手的水平.如瑞虎3x在同级产品的销量榜单中根本找不到,坚挺的仍是瑞虎3(以今年前8个月销量为例);而瑞虎7更是不比近两年在市场上风生水起的荣威rx5、传祺gs4、吉利博越等(瑞虎7今年月均销量只有不足5000辆,后三者基本都在两万辆).

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其实,奇瑞产品本身在市场上的口碑都不错,尤其是其技术功底扎实,被业内誉为汽车界的“技术男”,难道这样的销量成绩是这个“技术男”只懂搞技术,市场营销层面较弱的结果?

纵观中国车市,有两点得其一,车企产品的销量就应该不会差,一是产品力,二是营销力.其中产品力强,而营销力弱的典型案例就是大众品牌,反之的典型案例就是通用别克品牌.

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t1x平台是目前奇瑞主攻suv车型的全新平台,也是推出车型最多的平台,在suv这样相对高增长的细分市场中,奇瑞这样尴尬的成绩,与产品力本身是否有关?与其定价也是否有关?笔者不敢妄言,但至少在瑞虎5x身上,奇瑞拿出了目前已有的,最好的产品性价比.

而营销层面,奇瑞这两年有什么优秀的案例,解决了什么潜在的消费需求?印象中似乎没有.

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可能笔者孤陋寡闻,但引用最近笔者关注的一本书——《冲突》(国内营销大家叶茂中著)中的核心观点,即“冲突是营销的魂”——我们发现了,解决了,甚至是制造了哪些消费冲突,才是营销的根本.

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如今,原宝沃中国副总裁贾亚权出任奇瑞营销公司总经理,执掌奇瑞汽车的国内销售业务,希望此书能对奇瑞的营销有所帮助,也希望在两款“x”车型上市之后,这个“x”对于奇瑞不是充满未知,充满变数的含义.

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