无视马斯克嘲讽丰田继续大力投资氢燃料电池车

摘要:无视马斯克嘲讽 丰田继续大力投资氢燃料电池车导语据外媒报道,多年来,丰田致力于推动零排放车辆战略,大力发展氢燃料电池车,使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍.令人诧异的时,负责丰田mirai车型的总工程师yoshikazu tan……

原标题:无视马斯克嘲讽 丰田继续大力投资氢燃料电池车

导语

据外媒报道,多年来,丰田致力于推动零排放车辆战略,大力发展氢燃料电池车,使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍.令人诧异的时,负责丰田mirai车型的总工程师yoshikazu tanaka于本周在路透社上表示,插电式电动车的充电更便捷,埃隆·马斯克的说法是对的.然而,丰田董事长内山田武（takeshi uchiyamada）补充道,公司无意比较两种技术,且不会放弃在氢燃料电池车方面的研发和投入.

据外媒报道,多年来,丰田致力于推动零排放车辆战略,大力发展氢燃料电池车,使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍.

尽管特斯拉首席执行官埃隆马斯克嘲讽丰田的企业战略是“不可思议的笨（incredibly dumb）”,丰田也大方承认“算是吧（is right）”,但公司仍大力投资氢燃料电池技术.马斯克曾公开表示,他不喜欢将氢燃料电池用作电动车的储能系统.

对大多数人而言,他们对燃料电池车与纯电动车所涉及的物理知识知之甚少.氢燃料电池车的唯一优势恐怕就是注氢耗时短,只需5分钟就能为氢燃料电池车的燃料加注,而纯电动车则需要花费数小时才能完成车辆的充电,即使是最快的充电系统,也要花费一个多小时.然而,这方面的差距正在逐步缩小.氢燃料电池车无法在家加入燃料,但电动车都能利用夜间时间,在家完成充电.

令人诧异的时,负责丰田mirai车型的总工程师yoshikazu tanaka于本周在路透社上表示,插电式电动车的充电更便捷,埃隆·马斯克的说法是对的.然而,丰田董事长内山田武（takeshi uchiyamada）补充道,公司无意比较两种技术,且不会放弃在氢燃料电池车方面的研发和投入.（本文转自盖世汽车,原作者李文龙）

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