7万级7座SUV怎么选?这几款车给出了答案

摘要:低端mpv等车型开始逐渐退市,取而代之的是以品质著称的suv.比如日前刚刚上市的长安欧尚x70a就开始逐渐抢占市场,引发消费者的关注热度.那么对于七座suv车型的关注者来说,长安欧尚x70a,五菱宏光s3、幻速s3l到底该怎么选？外……

二胎政策开放,suv销量攀升等诸多条件促进了大七座suv的迅速发展.而另一方面,不断提高的工业技术水平和生活条件也刺激人们向着品质消费转化,原来横行市场的微面、低端mpv等车型开始逐渐退市,取而代之的是以品质著称的suv.比如日前刚刚上市的长安欧尚x70a就开始逐渐抢占市场,引发消费者的关注热度.那么对于七座suv车型的关注者来说,长安欧尚x70a,五菱宏光s3、幻速s3l到底该怎么选？

外观各有侧重,长安欧尚x70a更大气稳重

长安欧尚x70a是一台采用厢式车身设计,兼顾硬朗外观和乘坐舒适性的七座功能性suv,整体设计和内饰处理上,平直线条的设计语言,都有着硬派suv追求的简洁大气,内饰配置上注重智能科技与舒适性并存.在品质追求上,长安欧尚x70a可以说是极具诚意之作.

外观是最直接的体现,新车采用中网六边三横幅大型设计,内嵌蜂巢造型点缀,向内侧翻的独特处理甚至能看到几分厚重感.

不仅如此,新车配备的镜头式大灯可根据前路黑暗对大灯高度进行调节,并采用六边蜂巢式炫影灯带点缀车身,同时提醒车主车门和车辆的开关状态.车尾配备高位刹车灯、倒车影像摄像头、4探头倒车雷达,同时“弓”字形尾灯设计增加美感.

长安欧尚x70a的整个车身的轮廓线条都非常分明,目前大多车型都采用的是流线型设计,这其中当然有空气动力学的因素存在,但整体的感觉上显得这样的车型显得有些韧性不足.

长安欧尚x70a多处采用矩形轮廓架构,整体空间和视觉感官上会给人一种大气包容的感觉,当然这是建立在其所在的紧凑车型,并且是suv领域,对动力并没有过分苛求的先天优势下.

从整个外观设计上也能看出不同车型之间的定位,很显然,五菱宏光s3更侧重的是简单实用,上下分层明显的中网和流线型车身都是目前比较常见的设计,有一种稳中求胜的感觉,谈不上好坏,但比之长安欧尚x70a还是少了一份“闯”劲,多了些许“圆滑”.

相较而言,幻速s3l的前脸会好很多,颇有时尚动感的味道,甚至从正面观察,会有一种雷克萨斯前脸的即视感,和五菱宏光s3相同的是,其车身线条也采用的是比较常见的流线型设计.从中心线来看,幻速s3l较强的对称性也比较符合中国人喜欢的对称美学.

整体而言,三款车在前脸设计上可谓是各有特点,伯仲之间,但不同的是,五菱宏光s和幻速s3l都采用的是目前比较常见的流线型设计,在力量上还是没法达到长安欧尚x70a的厚重,或许这也是长安欧尚x70a在开发之初就有意要与二者拉开差距.

车辆尺寸各有优势,长安欧尚x70a配置更丰富

好品质只是长安欧尚x70a强化自身品质的必经之路,长安欧尚x70a的差异化竞争策略,更显示出其转型之路力争上游的决心.

比如在消费者比较看中的大空间方面,长安欧尚x70a拥有4620*1770*1820mm的大尺寸车身,2750mm的超长轴距,采用2+2+3的布局方式.拥有同级领先的车身尺寸,同时拥有厢式车身设计,带来更高的内部空间利用率！

来看一下其与幻速s3l、五菱宏光s3的尺寸对比

尽管三者在尺寸上各有侧重,长安欧尚x70a得益于厢式车身以及车内采用纯平地板设计,该设计的优势是同样的空间内,车内的空间利用率更大,使得其后备箱扩展空间能达到3230l,能放下70000个鸡蛋,比小mpv的容量还可多放5个24寸行李箱,更直观的反馈是长安欧尚x70a的行李箱最大扩展容积比五菱宏光s3直接多出775l,比幻速s3l多686l.

同样在日益成为趋势的车辆智能方面,长安欧尚x70a也可以用审时度势来形容.比如相较于同级别7.38万元的五菱宏光s3 1.5l手动豪华型,长安欧尚x70a手动豪华型不仅有900元的价格优势,在配置优势上更拥有前倒车雷达、无钥匙进入、gps导航、智能互联定位、智能语意识别系统等在众多智能配置优势.

相比幻速s3l,长安欧尚x70a的智能和安全配置更为丰富,t-box、in call 3.1智能车载互联系统、手机映射、后视镜加热、行车记录仪等都是幻速s3l所不具备的,中控10.1吋触控大屏尺寸也优于幻速s3l的8吋大屏,为用户带来更好的智能化驾车体验.同时,长安欧尚x70a还配有胎压监测、前后驻车雷达、全景右侧影像等,均优于幻速s3l.

品质三者呈阶梯分布

除了看得见直观数据对比,车辆的品质也是消费者比较关注的一点,这一点后来长安欧尚x70a优势明显,它将自身打造成精品车型来迎合当下的消费升级趋势.

一个很简单的例子,在这个级别中,很少有车型去注意车辆的nvh性能,而长安欧尚x70a却没有忽略这一点,新车车门及门框均设有一圈完整的双层高密度橡胶密封条,目的就是为了隔音降噪、防水防尘；同时座舱地板铺设全覆盖式复合材料隔音地毯,具有良好隔音能力.

为了更好的体现车辆的nvh性能,长安欧尚x70a发动机舱采用三重隔音设计:发动机隔音装饰罩设计,机舱盖,机舱前围挡板隔音垫设计,具有降噪阻热双重效果；整体车身采取全面隔音设计:车身、车门、车尾填充隔音的翼子板,后视镜密封泡沫,有效降低路面噪音与风噪.这些细节都都瞬间将其品牌象形提高一个档次.

而过去的很长一段时间里,mpv和面包车让消费者倍感廉价的原因除了粗糙的做工和用料之外,车辆的“内在”也是消费者得出此结论的一个重要原因,甚至有不少消费者调侃,早期的面包车和mpv“除了喇叭不响,哪都在响”.追求好品质,承载着长安欧尚转型升级后品牌形象的长安欧尚x70a绝对不会走这样的路线.

如果翻看长安欧尚x70a的供应商,更能看出其在品质上的“滴水不漏”.新车的合作厂商包括德尔福、博世汽车、大陆汽车、联合汽车、恩坦华、舍弗勒、耐世特、延峰百利得等30余家国内外顶尖供应商.

比如长安欧尚x70a搭载的eps电子辅助转向系统就是来自世界一流汽车供应商德国博世,其9.3代esp系统,集abs\ebd\tcs等于一体,能够为长安欧尚x70a提供全方位防护,确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的稳定状态.

车辆品质方面,五菱宏光s3的表现中规中矩,而幻速s3就稍逊一筹,很多用户反馈其“变速箱档位顿挫明显,难挂档,低速时候车后面老是异响,相较而言,后来者长安欧尚x70a具备天然优势.所以在品质上,三者呈明显的阶梯分布.

一方面通过对自身的严格打造好品质车型的不懈追求,一方面又通过差异化竞争与对手拉开差距,长安欧尚品牌以不断强化自身+差异竞争的策略来赢得市场青睐,尽管产品力明显优于对手,但是在火热的suv红海市场上,长安欧尚x70a在价格上并没有贸然激进,4.99-7.29万的官方指导价显得颇具诚意,那么这一次,承载着长安欧尚品牌向上升级,以家用好品质开道的长安欧尚x70a会成功吗？我们拭目以待.

（文／于留新）

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