6月投诉排行：日产劲客排名第一

摘要:针对车主的投诉,厂商不迅速解决问题却一再拖延,那劲客的销量能不直线下降吗？能不影响东风日产的口碑吗？其他问题:服务态度差、发动机异响等从车主的描述看,服务态度差就是上面所说的针对投诉敷衍了事无作为.其他方面投诉较多的问题是发动机存在……

众所周知,suv一直都是国内非常火热的车型.但从乘联会公布的汽车销量数据来看,日产劲客的销量近几个月里却一直是下降趋势.

今年3月份劲客卖了4495辆,4月份则下降到了2822辆,但这还不是最惨淡的,5月份才是——只有2380辆.翼哥查询了2017年数据,发现日产劲客在上市之初势头非常好,从月销4000辆到11000辆只用了4个月的时间.而今年来,在suv市场继续火热的情况下,销量却直线下滑,直接打破东风日产用逍客、劲客布局细分入门级suv市场的局面,这到底是何原因？

紧接着,翼哥查询了车质网本月的投诉,一看乖乖不得了,原来劲客已经“独占鳌头”,把持住了6月份车质网汽车投诉头把交椅.劲客都存在哪些主要的问题？下面让我们一起来看看吧.

典型问题之一:车身附件及电器影音系统故障

问题描述:根据车主投诉内容来看,这个问题主要是劲客的多媒体系统存在问题.具体是播放器播放音乐时（包括收音机）经常卡顿甚至卡死、蓝牙断线、蓝牙接打电话无声、倒车影像黑屏等等.

影音系统是劲客存在的最主要问题,而这套系统除了最低配手动版没有配置外,其他车型都有所配置.本来吧,国内的消费者希望有这么个中控大屏,一方面可以提升汽车的科技感,另一方面也可以稍微提高点儿格调,还是很受欢迎的配置.但是谁也不希望它出问题啊,多媒体出问题翼哥是很有贴切感受的.记得好几年前安卓手机刚出来的时候,我买了一个在当时配置还不错的手机,结果用了一年后卡顿得不行,打电话、开软件反映非常迟钝,用起来简直可以用出离愤怒来形容！最终受不了——换掉了.

多媒体系统这事儿,我认为要么就空着,但在价格上便宜点儿,让用户自己去安装,价格实惠了用户也能接受.要么就做好,千万不要用以次充好,毕竟多媒体系统是直接的人机交互,体验不好的话会起相反的效果,甚至引起用户的反感,进而影响对汽车厂商的印象,那可就得不偿失了.

典型问题之二:机油乳化

问题描述:有车主在气温较低的时候表示劲客存在机油乳化现象,4s点给的答复是天冷加的汽油不好,打400厂家电话也是这么说,说天暖了就好了.但是最近依然还存在问题.

机油乳化这个问题是劲客最先发酵的问题,大概在去年年尾的时候出现了较多的投诉.为什么会出现机油乳化呢？根据行业相关人士的解释,车辆实际运行情况中,窜入曲轴箱的混合气体会有一部分通过气腔进入气缸盖罩内,或由于劲客发动机顶部保温措施不够,以及本身气缸盖罩大多为塑料导热性慢,混合气在其顶部形成水凝现象,加之机油升温产生的油气与水凝混合便出现了白色乳化物.而在低温、短距离环境下行驶更容易出现这种现象,长时间会导致机油全面乳化.

到目前为止东风日产还没有就此事作出任何说明,也没有拿出有效的解决措施.翼哥认为,针对车主的投诉,厂商不迅速解决问题却一再拖延,那劲客的销量能不直线下降吗？能不影响东风日产的口碑吗？

其他问题:服务态度差、发动机异响等

从车主的描述看,服务态度差就是上面所说的针对投诉敷衍了事无作为.其他方面投诉较多的问题是发动机存在异响,具体表现为金属摩擦声音等问题.

翼哥有话说

其实纵观suv市场,劲客这款车颇有些“生不逢时”的味道.一方面,劲客2017年才姗姗来迟,早先上市的缤智/xr-v等合资车型经过几年征战,已经打下了坚实的车型基础；而宝骏510、吉利远景x3、长安cs35等自主品牌车型又以性价比占据了半边天地,劲客这个后来者没有捷径,只能硬闯.

但是,劲客还是因为种种问题频出销量暴跌至2000辆区间.再加上后来者丰田奕泽/c-hr、大众探歌来势汹汹,劲客可以说压力山大.当然,劲客只要解决现款车型存在的问题,翼哥相信劲客还是能在小型suv市场占据一席之地.毕竟在上市之初时,劲客也曾取得过月销过万的成绩.

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