燃油添加剂千万不要瞎用,小心要了车的命!

摘要:市场上售卖的燃油添加剂大多数是由原液加其他功能性添加剂构成的.生产燃油添加剂的厂家根据自己产品的特性加入别的材料,比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时,需要加入辛烷值提升剂;生产清洁型燃油添加剂时,需要加入清洁去垢剂等等.燃油添加剂分为……

燃油添加剂,即可以清理积碳,又可以省油,最重要的是还能保护发动机,提升汽车的动力! 这添加剂真能有这么大功效?到底是什么东西呢?今天就跟大家聊聊这汽车界大补品--“汽车燃油添加剂”! 燃油添加剂到底为何物,有何作用

燃油添加剂也叫燃油宝,主要成分是由有机化合物组成.最初是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷,添加一些不同特性的功能性物质,提升汽油的燃点,让发动机更好的工作.随着汽车技术的发展和油品质量的提高,不同功能性的添加剂,起了不同的作用.

市场上售卖的燃油添加剂大多数是由原液加其他功能性添加剂构成的.生产燃油添加剂的厂家根据自己产品的特性加入别的材料,比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时,需要加入辛烷值提升剂;生产清洁型燃油添加剂时,需要加入清洁去垢剂等等.

燃油添加剂分为清洁养护,辛烷值调整型以及综合型.每种不同功效的添加剂用处是不一样的.但很多生产商为降低成本都会以1%的功能性添加剂加99%的原液稀释达到市场所需要的低价格产品去满足客户的需求.要知道所选品牌的稀释比例,一般可参考产品的msds

清洁型的添加剂也叫做“汽油清净剂”,主要功效就是清除发动机里的“积碳”.当积碳已经聚集在喷油嘴和进气阀表面时,清洁型燃油添加剂,借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,并对这些积碳微粒进行分割包围,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出,这就是清洗型的作用原理.

辛烷值调整型其实就是通过特殊功能性的物质提高辛烷值,提高燃油标号.燃油的标号意为燃油的抗爆燃等级,爆燃就是油气混合气体未经点火就被点燃,引起发动机爆震.高性能发动机通常会有更高的压缩比,因此需要更高标号的汽油来防止燃油自燃.

大部分辛烷值添加剂主要成分都是mmt,锰金属抗爆剂!虽然可以提升车子的马力,以及扛爆震.但是,mmt锰金属抗爆剂和当年汽油中添加铅(即毒性极高的四乙基铅)原理一样,对汽车整个燃油系统都是有害的!

燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(pea)、聚乙丁烯胺(piba)和聚胺(pba),所以在挑选这类产品时要看清楚燃油添加剂中有没有这三种成分.

添加剂是综合了以上两种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂.它即能清洁积炭(有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方)又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值,属于性能比较全面的产品,但是价格方面也会比上面三种燃油添加剂贵一些.

而市面加油站常见的基本都是清洁养护型或者综合型的汽油添加剂!辛烷值调整型的基本多用在相对激进的赛车比赛上!

什么是积碳,积碳有何危害

积碳可以分气门,燃烧室积碳和进气管积碳两种.气门,燃烧室积碳是因为汽缸每次工作时都是先喷油再点火,当熄灭发动机时点火被切断,但这次工作循环所喷出的汽油却无法回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳.

由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、动力疲软、急加油回火、油耗增多等异常现象.严重会造成气门封闭不严,使某缸因没有缸压而彻底不工作,甚至粘连气门不回位.最终损坏发动机.

而进气管积碳是由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的,当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭.一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳.

这些积碳会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量.而且这些积碳还会阻塞怠速通道,使怠速控制装置卡滞,或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象.

日常驾驶中,有很多情况会加重积碳的形成,例如:

1、车辆长时间怠速,低速行驶,原地热车,都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分,从而加重积碳形成.

2、使用低标号,劣质的燃油,杂质本身就是积碳的主要成分,并且又会使燃烧更不充分,会加重积碳产生.

3、烧机油也会造成积碳.

其实发动机产生积碳很正常,每台发动机都会产生积碳,一定程度的积碳行积是允许的!只要定期清洁,注意日常用车习惯,车辆就不会出现问题.但是话说回来了,到底燃油添加剂能不能真正起到清洁助燃,省油的功效呢

燃油添加剂竟然有何

据了解美国汽车联合会(american automobile association,简称aaa)发布了一个测试结果,证实汽油清洁剂的“top tier”汽油“物有所值”.

“top tier”汽油,全称“top tier detergent gasoline”,大概就是“顶级清洁汽油”的意思.这是由各汽车公司推出的一个汽油标准,跟普通汽油的主要区别就是,它添加了更高水平的汽油清洁剂,可以清除发动机内部的积碳.

aaa做了个汽油对比测试,随机选了6种汽油(3种“top tier”的,3种普通的),分别驱动发动机持续运转100小时,大概相当于汽车实际行驶4000英里(约合6437公里),然后把发动机拆解.结果显示,普通汽油在发动机内产生的积碳平均达到“top tier”汽油的19倍.

除了可以抑制发动机积碳的生成,aaa的另一项测试表明,“top tier”汽油还有一定清洁作用,使用“top tier”汽油行驶5000英里(约合8046公里)后,进气门上的积碳可以减少45%~72%(不同品牌“top tier”汽油之间的差距).

市场权威部门发布检测报告指出,合格的添加剂不但可以降低油耗,还有增加动力、保养发动机、清除积碳等效果.另外,对环境监测数据的分析表明,使用正确的燃油添加剂后,汽车尾气中的碳氢化合物下降26.6%,一氧化碳下降19.7%.

通过一些实际评测可以发现,正规品牌的合格“燃油添加剂”确实能起到保养发动机、清除积碳,环保等效果.但是什东西都有使用规则,补药虽好但不可贪婪,选对合适功能的添加剂,按照使用说明使用.

不过一些老车,积碳眼严重的车主还请慎行,由于车老积碳过多,使用添加剂清洁后会导致积碳大片脱落,无法排除,从而影响发动机工作,建议还是到4s店或者专业修理厂解体拆机清洗更为保险!

添加剂的使用也不是每箱油都要用,按照说明书标注的公里数,汽油和添加剂的比例正确使用,才能起到最好的清洁效果,更好的保护发动机,提高发动机的功率.

总之

小编建议各位爱车如命的车友,"添加剂虽好,但请慎用!”各位车友如果使用,选择正规渠道,正规品牌的添加剂,不要贪图便宜购买伪劣的三无产品,加油也要按照汽车说明书的汽油标号要求去加,如果您驾驶爱车长期出差,小编还是建议您可以偶尔使用提高辛烷值的“燃油添加剂”,毕竟全国各地汽油标号不统一,油质无法保证!

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