思铂睿车主点评思铂睿怎么样

摘要:毕竟车子的市场也是有很多的变化，那么思铂睿这款车究竟是怎么样的呢？ 思铂睿车主点评思铂睿怎么样 车友：df0180 优点：本田地球梦的最新力作，从外形到动力安全性，还有内饰空间燃油经济性，都有其独到之处。本田的质量稳定性，……

对思铂睿这款车有兴趣的朋友其实也都在观望着是否应该要入手，毕竟车子的市场也是有很多的变化，那么思铂睿这款车究竟是怎么样的呢？

思铂睿车主点评思铂睿怎么样

车友：df0180

优点：本田地球梦的最新力作，从外形到动力安全性，还有内饰空间燃油经济性，都有其独到之处。本田的质量稳定性，也是向来皆有口碑的。

缺点：储物格很多，但是不实用，比如倒车雷达开关下面的那个储物格，连银行卡都放不进去，放进去之后关不上，毫无意义。。中间大储物格放了手机之后，零钱，停车卡没位置放。那个烟灰缸做大一点就好了，太小了，几块钱都放不进去。扶手箱也太小了，钱包都放不进去。发动机舱居然没液压杆，最后，太贵了。

外观：颜色方面，感觉红色真的很漂亮，很有运动范，但是感觉长期看红色照片有点审美疲劳

内饰：内饰倒没什么好说的，设计倾斜，向着驾驶员，实际上用料和做工的缝隙都是同级上乘，只不过就硬塑料的采用比例稍微高了点。

空间：前后排空间很够用，毕竟轴距加长了，可能比雅阁小一点点吧，但是普通家庭用车，绝对不会说不够用。

配置：全车10喇叭，低音已经调最高，但是始终音效很差，完全没低音下潜的感觉。抬头显示真的很实用，白天看都很清晰，感觉都不用设计仪表盘了。胎压监测，呵呵，没有数字显示

动力：d档大脚踩，感觉提速挺快，有些许微微推背感，然后就s档，虽然有声音补偿系统，时速5、60公里，推背感挺强但是没声音出来。时速95左右，这时候车后部传来了zoomzoom的轰鸣声，顿时让人血脉喷张。日常开发动机和变速箱在d档的时候，一直把转数控制在1000转到1500转，一般只要不大脚油门，转数不需要超过1500转，升档很积极。就算大脚油门之后，你巡航状态，会发现依然转数很低很低。

操控：无论是从转向的质感和精准度，新思铂睿都能让你感受人车合一的境界，而且转向的手感方面，很适中，无论男人开还是女人开，都不会觉得太重或者太轻。高速奔跑绝对没有发飘的迹象，很沉稳，给人很大的信心。

油耗：磨合期，跑了几百公里，暂时十升的油耗。以为估计能下降到就个油左右，毕竟整天跑城市，不会降得太多。

舒适：车内比较安静，包括胎噪，发动机噪音，风声都控制得比较好。座椅打孔的位置很柔软，很舒服，没打孔的位置比较硬

车友：巅峰之作

优点：思铂睿真是一款外观和内在兼备的好车！首先是外型方面十分的时尚，简直是酷极了！而内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让消费者剩下一笔大钱。

缺点：缺点稍稍有几个要说一下的，首先是车厢后排的空间不够大，后车门又设计得太小，乘客的进出都是很不方便的，因此后排的实用性不太大，通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了，在路面很轻易地就会被刮花，撞凹，看着就让人心疼啊！

外观：讴歌式的直线线条十分地吸引人，这样的设计我很是喜欢，无论是同事还是朋友还是家人都很喜欢思铂睿，说看着很硬朗，man man的感觉，一看就知道是我的车子，这让我觉得多有面子啊！哈哈。我爱死我家小思了！

内饰：内饰不得不夸小思，做工很是精致，我想小思是30万下唯一内饰做的很好的一款车子，基本都是使用质量较好的软材料啊再加上真皮的，无论是视觉上还是驾乘体验上都十分地满意！10个音响的超强效果很震撼，能在车厢内享受一个小型音乐会似的。还有多功能方向盘，定速巡航等等的功能都很实用。

空间：我猜后排空间的小可能是由于后悬挂还有轴距的关系吧，虽然后排空间确实比起其他的b级车小了不少，不过我们后排基本上都不怎么坐人，通常都拿来放东西而已，所以就没什么大碍了。

配置：小思在配置方面给了我蛮多净系的，首先是在内的智能钥匙进入功能很方便，还有喇叭5.1声道的先锋音响，再加上8探头前后雷达、6气囊：在外的右后视镜倒车自动下翻、内外后视镜防眩目等等的这些功能，这20多w花得很值！

动力：小思配备的是i-vtce的发动机，最大的功率是133kw6500rpm，最大的扭矩是225n·m4300rpm发动机再配合1.6吨车重，数据上是挺好的，但实际操作起来只能说是够用的，发动机差不多要到4000转之后才稍有爆发力，但市区行驶的时候基本到不了这样的转速，不过温柔驾驶的话还是没什么大问题的。

操控：车身还是偏向紧凑型的，灵活性很强，在市区繁华路段穿梭基本上是没有问题的，但双模的减震个人觉得还是偏硬了点，在过弯的时候侧倾也蛮明显的，但整体还是蛮扎实的！

油耗：小思是一款比较省油的车子。夏天不开空调跑高速只要6l百公里，在市区开着空调的话也都只要10l百公里，对于2.4排量的车来说，小思真的是很省油了，最近油费这么贵，无疑也是在替我们省着钱呢！

舒适：前排的座椅空间十分宽大舒适，驾驶者都能够有一个良好的驾乘体验。而后排刚才说过就不再说了，就一个字小。 方向盘是由真皮包裹的，手感绝对一流，功能十分丰富也很实用，使用起来都很得心应手！

车友：好事成两

优点：我个人认为思铂睿做的最好的就是内饰了，在同价位的车里面做工最好、配置最高。首先是思铂睿的真皮打孔座椅具有加热和记忆的功能，还有自动分区的空调，这些车厢内的配置都让驾乘的舒适性提高了很多。

缺点：异响问题是思铂睿的硬伤，车子在怠速的时候双排气管子发出很杂的声音，并且车子的密封性很一般，在行驶过程中，胎噪和风噪再加上排气管等的噪音实在有些大。买回来不久车内就有异响了，车子开着不是这里嘈就是那里响的，实在很难让人接受。

外观：小思的外观看着是挺帅气的，车头的眼睛很是犀利，从前脸看过去挺霸气的，足以秒杀路上的行人和车子，车身的流线很流畅，屁股也很漂亮的说，整体看着十分有性格。

内饰：内饰刚才已经称赞过了，十分精致！思铂睿真是一款内外兼备的好车，我想这个价钱应该找不到第二台外观和内饰都让人这么满意的车子了。我买的是全黑的内饰，给人的感觉很运动，并且搭配了米色使内饰上了一个档次了.黑色的真皮座椅很容易清洁，用沙发清洁剂一喷一擦就行了，十分方便。

空间：空间方面小思的表现就有点不尽人意了，后排空间真的是太小了，不过平时都很少坐人，对我来说基本就没什么大碍了。不过真要坐上人的话，即使后车门是在全开的情况下，要下车的人也是很费劲的。

配置：小思的电动座椅的可调节性非常强，还有记忆功能，所以不管什么身材的人都能找到适合自己的最舒服的位置。自动大灯、自动雨刷还有后视镜自动下翻、防炫目这些功能都很方便很实用的。

动力：2.4的排量是本田发动机自己的技术来的，再配合上天衣无缝的变速箱个人觉得动力方面是非常充沛的非常棒的，非常的给力！任何时间任何地点任何天气只要你肯给它油它就会给你超强的动力！

操控：小思的操控是相当好的，方向盘相对来说比较重，因此这车不太适合女性驾驶。底盘的悬挂也比较硬朗，尽管因此而牺牲了舒适性，但是路感却变得非常清晰，所以无论是开高速还是过弯道都是相当稳当的。

油耗：油耗方面小思的表现还是挺不错的。夏天如果开着空调的话在高速跑就大概7个油左右，跑市区的话就大概10个油，不开空调的话大概还能省0.5个油左右吧，对于2.4的车子来说是很不错的了，再说省油一直都是日本车的强项，所以用得很放心。

舒适：先说说不好的方面吧，悬挂调得挺硬的，在过减速带的时后，会让车厢内的人感觉到一种硬邦邦的感觉，丝毫没有韧劲，很是颠簸。不过好在座椅的包裹性很好，感觉挺厚实的，座椅电动调节加热很实用很贴心。

车友：艾米li

优点：很多人都说音响的效果很好，我对声音不怎么敏感，勉强能听出来效果还不错、、、大家的一致肯定。车内的隔音也很不错，所以很多朋友都说坐我的车子是一种享受。

缺点：悬挂硬朗不知道算不算，买车前也知道运行款车型的调教就是偏硬朗的，但是过烂路、过坑的时候声音和反应让我感觉还是过激了一点点。

外观：应该说思铂睿给人一种爱不释手的感觉，一看外型就爱上了它，哈哈，不知道你们是否也有这样的感觉。既传承了本田的家族血统，又有不少的突破，棱角和线条的刚性恰倒好处,感觉对于男女潮人都有不小的诱惑力。

内饰：车内也给人豪华有富含科技感，内饰不光是做得好看，驾驶时给我的感觉也是极其舒适的，需要任何信息，在前仪表中都能轻松获取，特别是设计风格上，简约而又时尚，喜欢。

空间：无意中发现前排空间设计很微妙，本人身高1.82，驾驶椅靠到很前面也没感觉别扭，这和家里的老宝来及530i差异明显，那二台车靠近了我腿部空间就明显变小影响操作了

配置：很喜欢方向盘上面那个音量控制键和音源切换键真的好用。一会从曲婉婷切到lana del rey，一会再激情时加点音量什么的，非常实用方便。导航不咋地，分辨率不高，搜索功能太差。

动力：一路高速为主，起步加速到40km用d档感觉有点慢，但s档改善很多和我老宝来1.8t的差不多，120后的加速明显优于老宝；3000转可到150km，发现这车很适合跑高速，在g3上拉到了220（自动断油）后段动力储备很足，2.4l完全够用了。

操控：思铂睿的转向，精准倒是蛮精准，但这套转向系统，似乎是按照纯赛车的风格来调校的，方向盘的些微动作都会引起车身的反应，似乎车子本身什么都不管了，将自身百分之百的反应全部和转向系统联动起来交给驾驶员，不允许驾驶员有一丝一毫的懈怠。

油耗：油耗有点高，8.9左右，如果110巡航，油耗6.8，满箱油真的可以开1000公里。从经济性上看本田的发动机的确优秀。

舒适：底盘感觉很扎实，转弯时侧倾较小，即使在一定速度下的转弯信心也较足，超车变线都比较自如。 悬挂偏硬，路感很明显，其他方面舒适程度是比较高的，我自己驾驶的感觉是舒服的，

车友：偶不在服务区

优点：这款车给人感觉就是一部日系车了，传统的外观，非常大气充满动感，线条自然流畅，配置丰富，做工细致。内饰的用料也非常舒服，比起现在的很多车都非常厚道。

缺点：这款日系车还是一贯的车漆太薄了，感觉一碰就会掉漆，而且密封性做得不够好导致隔音效果差，换挡时有顿挫感，后排空间感觉不是很舒服，空间是有点小，可能是因为独立悬挂的原因。还有就是那个后门开口太小了，容易碰头，

外观：这款车的前面很犀利，我喜欢从正面看，侧面45度有时看着觉得大灯太细长了，走时尚和运动路线，加上性感的尾部，优美的腰身，车身紧凑凌厉很喜欢，很运动。

内饰：内饰的做工不用多说的了。中控布局非常清晰，做工细致，看起来很有档次，而且配置丰富实用。虽然和雅阁是一个风格，但是我更喜欢这款车的样式。雅阁的有点太大了。我的车内饰是米色搭配，感觉一开始还想要黑色搭配，现在觉得米色的更好看。

空间：个人感觉这款车的前排空间还是够用的，主要是后排的空间，坐两个人的时候，感觉还可以接受的，但后排坐三个人的时候，那真是相当难受了，原因是后排出风口设计的太靠近后排了，再加上后排中间有凸出的东西在，阻碍了腿部摆放。

配置：真皮电动座椅记忆，真皮方向盘，自动空调等等都体现了人性化的设计，但是无钥匙系统是旋钮式的，要是按键式的就好了。

动力：这款车不得不说车重，达到1.57吨，2.4的排量，发动机功率竟然达到133，可以说，在同级车中是佼佼者。中段续航加速有力，动力输出平顺，有后劲。但是低速动力的表现不是很理想，起步有点肉。

操控：个人感觉底盘非常扎实，舒适性比较好，方向盘的指向清晰。悬挂调教不错，驾驶稳定，在过弯时能提供充足的支撑力，车身侧倾控制的很完美。但是换挡有顿挫感。

油耗：不知道是不是自己的驾驶技术和习惯不是很好，油耗始终没有达到理想值。不过没有自己手动算过，都是电脑给的数值都在9.8l百公里左右。有时候上下班可以能跑到9.2l百公里。但是一交给我老婆开就不行了。

舒适：这款车的座椅加热功能很好用。在冬天的时候，上车时不开座椅加热这个功能，座椅一直不热，坐着就是不舒服。有朋友说这车的音响效果还是很好的。另外一点是座椅包裹性不是太好，导致在车上睡觉躺着不舒服。可能我的体型比较宽大。

综上：首先，思铂睿就是acura讴歌的tlx，内饰很赞，动力也不错，外观够运动，就是比较耗油吧。变速箱是五速的手自一体，有点老了，发动机也是老了，所以不要谈什么燃油经济性了，毕竟国内是09年上市的。

其次，后排空间实在太小（但是运动型轿车就该这样啊，人家凯迪拉克ats后排也这样小的），轴距加长并不是很好，明显运动感会弱化，变成和思域一样的家用型轿车了，毕竟思铂睿是轿跑啊，就当她只有前排，后排坐坐小孩不就好了。

再次，知名度低也是硬伤，现在大幅度优惠的情况下，二十万左右的价格最高配拿下，性价比蛮高的。个人感觉还是宣传力度不够吧，我第一次知道她，是在东本的4s店，大街上一般只看到cr-v啊，思域啊，雅阁啊，飞度啊，思铂睿保有量实在是小，现在的销量在200~300辆每月吧，cr-v和思域都是销量上万的车啊，保有量小的话也就意味着以后二手车卖的时候会贬值的很厉害，所以考虑到这一点，不如买一台思域或是cr-v或是雅阁吧。但是，不妨等一等新一代思铂睿吧，有可能2014年底就会上市，全新的引擎，无级变速，加长轴距，如果再加上一个合理的价格，适度的宣传，pk掉锐志不是梦！

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