轮上270匹的爆改三菱翼神,折腾的费用都能买辆二手EVOX

摘要:是基于开发出的高性能车型.翼神,则是国产的第10代lancer,因外观与evo基本一致,不少车迷买了翼神并将它改装成evo的样子,使自己离梦想之车更近一点.来自北京的小迪,就拥有一台红色的三菱翼神."和很多车迷一样,我与生……

三菱evo,是基于开发出的高性能车型.翼神,则是国产的第10代lancer,因外观与evo基本一致,不少车迷买了翼神并将它改装成evo的样子,使自己离梦想之车更近一点.来自北京的小迪,就拥有一台红色的三菱翼神.

"和很多车迷一样,我与生俱来就很喜欢车,在少年时期,我的梦想之车其实是马自达3,后来当真正要买车时,却选择了三菱翼神.当时并不是因为evo才选择的翼神,就是单纯觉得它的线条比较硬朗、立体,改装后应该很凶狠！第一次去看车的时候,当我坐进驾驶室手握方向盘时,就知道这是我想要的车."

原本小迪是想买2.0l手动版本的翼神,由于没有现车,而自己又比较着急入手,就选择了1.8l手动豪华版.在日后的改装里,小迪还是为爱车移植了2.0l的引擎.

由于在买车前就计划好要改装,当翼神行驶了2000公里后,小迪就开始了折腾之旅.第一步是基础改装,先是更换了evo前后杠和开孔机盖,轮毂轮胎、绞牙避震,以及进排气.

"基础改装完工后,机缘巧合下,我得知原来2.0l引擎可以完美移植到1.8l的车型上,为了弥补当时没买2.0l车型的遗憾,我果断选择了移植引擎.为了压榨出更多马力,先将引擎内活塞、连杆、凸轮轴等更换成锻造强化件,之后外挂了一颗td04锻造叶片涡轮.行车电脑采用aem fic8,还有greddy的涡轮控制器.当时经过马力机测试后,最大马力为轮上272匹,峰值扭矩350牛米."

原厂离合已经不足以应付激增的马力,所以小迪还改装了竞技离合.因为是前轮驱动,马力提升后推头现象比较严重,比较难驾驭,为了解决这个问题,border机械式差速器必不可少.

亮黑色的work kiwami轮毂,看上去非常战斗,小迪还将中心盖换成了自己最喜欢的"豁"字,轮胎则选用了高性能取向的普利司通re11.

由于行车电脑采用了外挂的aem fic8,功能方面始终没有单电脑可靠,所以后期小迪将电脑换成了evo 10代手动挡上的,取代外挂和原车电脑."换了电脑后,翼神的反应更加迅速直接,开起来也很顺畅.最重要的是,还自带原地增压和可调偏时点火功能."

"今年年初,翼神完成了最近一次进化,全车重新喷漆,更换碳纤维引擎盖,还换了一套更加战斗的宽体套件.至此,翼神基本达到我预期中的效果."

d1涡轮压力、水温、油压、油温四联表,可以实时监控车辆运行状况.已经停产的拉力艺排挡头,绝对算得上是三菱情怀之物.bride赛车桶椅,配上takata安全带,能让小迪随时有开赛车的感觉,当然,在街道行驶时,小迪还是严格遵守交通法规的.

改装就是一个深坑,目前为止,小迪的翼神在改装上的花费差不多超过16万,加上车价,足以购买一台二手的10代evo.但对于小迪来说,改装的乐趣,不是一步到位买台好车可以比的.

【改装清单】

费用约 16万元

移植2.0引擎、缸内锻造

evo x手动版行车电脑

td04h锻造涡轮、铸铁芭蕉

evo x中冷管路、加大水箱、油冷

hks全段排气

evo宽体包围、防撞钢梁、碳纤维鲨鱼鳍

碳纤维引擎盖、尾箱盖、定制海拉灯、恶魔头灯

evo欧版尾灯、宝马m3翼子板灯

d1四联表、hks延时熄火、greddy涡轮控制器

拉力艺排挡头、手刹、踏板

bride运动座椅、takata四点式安全带

bc br避震

work 轮毂 re11轮胎

border机械式lsd

hardrace可调前后摆臂、倾角调整器

hardrace前后防倾杆

cusco前后顶吧

车主/ 小迪

摄影师/ _hc

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