亿卡汽车三菱翼神改装 400马力加持!三菱翼神2.0TMT精彩改装

400马力加持!三菱翼神2.0TMT精彩改装

时间:2018-06-02 19:42:52

分享者:dnkhh

摘要:colspan="3"测试文章:/td /tr tr td评测编辑-盛元珺:/td td colspan="2" 新款翼神的驾驶品质非常出色,日常行驶时可以提供给驾驶者轻松惬意的开车氛围,而当……

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.49秒 40.57米 --升
测试文章:
评测编辑-盛元珺:

新款翼神的驾驶品质非常出色,日常行驶时可以提供给驾驶者轻松惬意的开车氛围,而当你需要运动时,它发动机的中高转速动力输出给力,cvt变速箱所模拟的换挡动作也很有真实感.不过中控台的用料和做工不是很令人满意,而且它还减配了带afs的氙气大灯,令人不悦.

评测编辑-朱力神:

新款翼神的底盘调校虽然在刚开始的时候会让人觉得舒适、偏向家用化,不过当车速慢慢提高时,它内心深处的运动基因似乎也在蠢蠢欲动,能够提供不错的驾驶乐趣.只是整个行驶过程中非常明显的胎噪声让人觉得有些不爽.

评测编辑-彭储文:

新款翼神是一台非常好开的车,人与车之间的磨合时间极短,虽然配备的是cvt变速箱,但是油门响应非常积极,在80km/h以内的加速也不会显得很疲软,并且在悬架的调校上能够做到既能满足舒适性,同时也能提供不错的驾驶乐趣.不过在配置方面,我们测试的这台顶配翼神却有些不尽如人意.没有中控彩色屏幕、自然也没有导航系统了,并且usb接口无法读取iphone中的音乐,甚至连充电都不行,原车也没有配备蓝牙电话,明显已经跟不上目前紧凑型车的主流配置.

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.05秒 43.25米 7.68升
测试文章:
评测编辑-梁巍:

借助evo的光环,翼神在国内名气不小,也是改装爱好者热衷的产品.不过可惜的是cvt变速箱太“家用”了,挑不起什么欲望,想玩的话还是买手动挡车型,最好是2.0排量的.

评测编辑-胡正暘:

翼神在家用轿车里是比较注重运动的那一类,1.8升降低了价格,也降低了动力表现.另外,我还是一直不能适应硬的像板凳一样的座椅.

评测编辑-罗浩:

翼神1.8cvt较为柔和,动力柔和、变速箱柔和、悬挂也比较柔和,所以它是一款完全追求舒适性的家用轿车,如果你还想着能找到一点点evo的感觉,那还是选择2.0手动车型吧.

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.90秒 43.20米 7.40升
测试文章:
评测编辑-韩路:

外形运动,其他一般的车,产品属于6分的产品,因为动感的外形,我多加一分.将近15万的价格,我认为能买到更好的车.

评测编辑-王苦公:

手动变速箱显然要比cvt来的更直接一些,也对得起它运动的外形,其他方面没有什么突出的表现,如果你真的很喜欢翼神,最好不要考虑cvt.

评测编辑-孟庆嘉:

一直觉得翼神不错,可就是觉得2.0cvt还是太过舒适,缺少些纯粹的运动感;换成手动挡车型,这种感觉立马就出来了,从驾驶到性能,翼神2.0mt可以说是同级别中的优秀产品,另外它的性价比也是可以的.

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.20秒 42.70米 8.50升
测试文章:
评测编辑-韩路:

中规中矩的产品,外形很有运动车风格,但是实际产品表现还是很民用,不到17万的价格也注定是个家用车.不知道为什么编辑部那么多大编辑喜欢这个车,我对他就是常规感觉.

评测编辑-王苦公:

性能表现就是台很普通的家用车,完全配不上它这外表.但是做工、材料、舒适性等方面又达不到高品质家用车的水准,如果它是运动型车,这些都不必强求.所以说,除了外观,翼神基本没有出彩的地方,还好配置还算丰富.实在是一款很矛盾的车.

评测编辑-孟庆嘉:

我个人很喜欢翼神,不为别的,就冲它的样子;国产后的水平以及与之前进口版便宜很多的价格;不过我不会给它满分,是因为进口版之前就留下一些遗憾,比如车顶单薄的工艺;另外,翼神的轮胎也成为了它性能上的障碍.

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐 展开全部实测

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