黄标车是什么意思，判定标准是什么

摘要:“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 认定标准 黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国……

黄标车是以尾气排放为标准，是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，粗略的区分大多是于1995年及以前领取牌证的老车。在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

认定标准

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国i标准和国ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（ⅰ）等效于欧ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（ⅲ）》等效于欧ⅲ标准。

国ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

国ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

车类查询

车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

淘汰措施

综合北京、南京、西安等地黄标车淘汰政策，各地对黄标车淘汰主要采取三种措施：

一是政府给予一定补贴鼓励车主主动提前报废黄标车;

二是规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;

三是要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标。

发展状况

2014年随着国家加快落实大气污染防治行动，各地密集提出了淘汰黄标车的目标。但由于缺乏相关法律依据，大量黄标车并没有真正淘汰，减排成果大打折扣。业内专家建议，要从根本上淘汰高污染的黄标车，国家应尽快修改完善《大气污染防治法》，明确机动车污染防治执法主体和法理依据，同时还应统一汽车排放标准，建立机动车污染防控协作机制，从严从重打击机动车超标排放。

在北京、天津、江苏、陕西等地，尽管黄标车淘汰工作获得普遍支持，但在缺乏相关法律依据的情况下，淘汰黄标车只能采取引导报废、黄（标）改绿（标）、限制行驶等非强制性措施。加之地区间缺乏联动协作，假冒绿标车大行其道，使得黄标车并没有真正淘汰，减排效果大打折扣，有的甚至只能局限在纸面之上。

业内人士认为，强化机动车污染排放管理重在执行，不能留下漏洞，当前除应尽快修改完善《大气污染防治法》，将机动车污染防治列入其中，同时要求汽车生产企业严格执行按照要求生产，加强地区间协调联控，真正实现黄标车淘汰。

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