咱郑州淘汰的黄标车全身是宝一起看拆解全过程
时间:2017-11-02 5:28:17
摘要:只有放错了位置的资源.提前报废的黄标车通过拆解再加工,可以摇身变成铜、铁、铝等宝贵资源.日前,记者走进郑州市唯一一家机动车回收拆解公司,直击报废黄标车“变废为宝”全过程.在新郑市郭店工业园区一家黄标车拆解公司,记者目睹一辆完整的废弃……
世上没有垃圾,只有放错了位置的资源.提前报废的黄标车通过拆解再加工,可以摇身变成铜、铁、铝等宝贵资源.日前,记者走进郑州市唯一一家机动车回收拆解公司,直击报废黄标车“变废为宝”全过程.
在新郑市郭店工业园区一家黄标车拆解公司,记者目睹一辆完整的废弃黄标车,在大型机器的轰鸣声中,被撕去外壳、切割成块,最后进入粉碎机,变成拳头大小的铁疙瘩,然后运往钢厂进行回收再利用.
又一辆黄标车送到拆检公司.
检验后,拆检公司会给车主出具“报废车辆回收证明”.
拆解下来的部件则被分类分别存放.
不要小看了这些零部件,
报废黄标车可以说“浑身是宝”,
大到车门、座椅,小至保险杠、仪表盘,经过回收再加工,
它们可以摇身变成“宝贝”循环利用,统一回收处理.
黄标车上纯金属的部件被撕成小块儿,方便最后粉碎.
黄标车被粉碎成小块儿,最终变成拳头一样大的钢团送往钢厂.
该拆解公司一位工作人员说,黄标车报废后浑身都是宝贝,车身里面的钢、铜、铝、塑料都能循环使用,再生循环使用率达60%~70%.
什么是黄标车?什么是绿标车?
黄标车是高污染排放车辆的简称,是连国ⅰ排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国ⅲ的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车.
对经定期检验环保合格,并符合国i标准(含)以上的汽油车和国iii标准(含)以上的柴油车(不包括低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车等),为绿标车.
黄标车如何判断?
1、从年限上判断
这是简单判断黄标车的方式,国产车基本在一九九六年以前出厂的车辆,进口车在一九九八年以前出厂的车辆属于黄标车,最简单判断黄标车的标准就是:
二零零三年七月一日以前上牌的重型汽油车;
二零零八年七月一日前上牌的柴油车;
二零零零年七月一日以前上牌的六座以下的小轿车;
二零零一年一零月一日以前上牌的六座以上车辆;
如果你的车是这些年限范围内,且有这些特征的就很有可能会是黄标车,这个时候车主要多加注意下.
2、从汽车的尾气排放来判断
装用点燃式发动机汽车未达到国i及以上标准的、装用压燃式发动机汽车未达到国iii及以上标准的,都属于黄标车.
3、上机动车环保网进行黄标车查询
车主想知道自己的车是否属于“黄标车”,你可以用登陆“机动车环保网的黄标车查询系统,根据系统要求填写相关内容,然后按照网上的提示,按照步骤就可以查询得知是否属于黄标车了.如查询系统中查不到你的车型车辆,你还可以到市环保部门进行查验确认.
郑州严查黄标车 已上交拆解黄标车14.2万余辆
从2014年至今,郑州市共上交拆解黄标车14.2万余辆,目前剩余1.8万余辆.
据交警支队负责人介绍,交警将会同交管、质检、工商等执法部门,对黄标车老旧车进行源头管控,采取限制转入和转出、限制过户、强制报废等措施.
同时利用道路监控系统加大对黄标车的抓拍处罚,在郑州市四环(含四环)以内设置了112个监控摄像头,对过往车辆抓拍后对黄标车进行自动识别,每次予以100元罚款同时驾驶证扣3分处罚.交警路面执法时发现一辆就地查扣一辆,并立即予以拆解.
严把年检审验关,严禁“做手脚”
郑州市严把年检审验关,认真开展机动车环保检验,严格安全检验、营运车“道路运输证”发放等环节中对黄标车的把关和审核工作,对出具虚假检测结果的检测机构和部门一律从严处理.
对在市域内查明核实的黄标车,尤其是对已纳入淘汰范围的,全面加强进度通报.从本月起,市黄标办实行日报、周报、月报制,每月30日前通报本月黄标车淘汰工作进展情况,必要时在主要媒体上公布.
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