增新项重处罚史上最严交规坑了谁?

摘要:新交规中明确规定了行人有差错或机动车无责任时的补偿职责,进一步降低了机动车一方的补偿比例,如同为驾驶员减负、减压.而针对丑陋的“碰瓷”行为,新交规明确强调:一旦认定是非机动车或行人故意而为（碰瓷）,机动车无责.碰瓷行为看似小事一桩,……

（原标题:增新项重处罚 史上最严交规坑了谁？）

第1页:路上开车最怵碰瓷

[zol汽车电子]2017年7月1日开始实行的新交规已过半月,新交规中许多违规行为由原来的扣6分直接升级为扣12分,扣分项也由38项增加到52项,惩罚项目数量和惩罚力度有显著提升.新交规的变化直接关系到每位司机的切身利益,最近有关“史上最严交规”的文章铺天盖地,大都对扣分细则进行了详细的介绍,小弟虽不才,但人云亦云也不是我的风格,下面跟大家换个角度聊新交规！

开车最怵什么？

怵堵车？怵罚款？怵扣分？...其实这些都不是,在路上开车最怵的还是碰瓷.这些人碰瓷工具多样,自行车、手机、古玩花瓶；这些人碰瓷分工合理,望风的、做局的、实施的；这些人碰瓷技术高超,钻你的视线盲区、躲避监控拍照、抓住你违规的把柄...碰瓷这事风险大、技术含量高,就为让您乖乖的把钱掏出来.

最犀利的碰瓷

最卖力的碰瓷

最浮夸的碰瓷

最卖命的碰瓷

“碰瓷”行为零本万利,私了少则五百一千,多则几万十几万,操作容易、来钱快,让一些投机取巧的人以此为生,这也是社会上此类事件屡禁不止的原因.我们尊称这类人为“碰瓷党”,他们敲诈无数司机的血汗钱,让无数司机打掉牙往肚里咽,他们防不胜防,无疑,开车最怵碰瓷！（ps:碰瓷有风险,入行需谨慎）    

第2页:新交规对碰瓷零容忍

新交规对碰瓷零容忍

《中华人民共和国道路交通安全法》（7月1日执行的新交规）相关规定:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,假如有依据证实非机动车驾驶人、行人有差错的,依据差错程度恰当减轻机动车一方的补偿职责,假如机动车一方没有差错的,承当不超越百分之十的补偿职责.”而针对专业碰瓷党来说,规则中明确指出:“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人成心磕碰机动车造成的,机动车一方不承担补偿职责. 

碰瓷漫画

当机动车与非机动车、行人发生交通事故,其中非机动车、行人属于弱势群体,机动车一方对他们进行补偿是法规、道义上支持的.新交规中明确规定了行人有差错或机动车无责任时的补偿职责,进一步降低了机动车一方的补偿比例,如同为驾驶员减负、减压.

而针对丑陋的“碰瓷”行为,新交规明确强调:一旦认定是非机动车或行人故意而为（碰瓷）,机动车无责.碰瓷行为看似小事一桩,新交规对其零容忍的态度,这是司法的大跨步,从浅层理性法规到深层理性法规的进步,是解决社会矛盾的利器,有助于提高社会风气.“大爷一倒,黄金万两”的年代将一去不返！     

第3页:行车记录仪手握尚方宝剑

取证还得靠记录仪

虽然新交规已经确定责任的划分,但如何认定是否属于碰瓷行为还需自己取证.通常碰瓷党比你能说比你还有理,如果没这点道行也就不出来碰瓷了,所以您得拿出有说服力的东西来.拍照、摄像是比较直接的证据,如果您认为满大街的摄像头,肯定有能拍着您车的那您就去挨家找,看看碰瓷党给不给你这个机会.所以在取证方面,最直接、最实用的还是行车记录仪.      

虽然满大街的摄像头,但主动权一定要把握在自己手里

取证还得靠行车记录仪,更直接、更实用

行车记录仪在国内发展已经超过十年了,许多技术已经领先于国外,走在世界的前列.针对拍摄的盲区,绝大部分记录仪采用广角技术,有效的扩大拍摄范围；一些记录仪配有后置摄像头,实现车后方的记录,不给碰瓷党可乘之机.在算法技术方面,记录仪行业内大范围运用wdr宽动态、hdr高动态、3dnr降噪等技术,对拍摄画面有质的飞跃.

编辑总结:从技术、实用、性价比等多角度来分析,行车记录仪是交通事故取证利器.其拍摄的视频是认定碰瓷的根据,减少不必要的麻烦（不赔钱）；退一步讲可以理清事故责任,如非机动车或行人有违规,可以降低机动车赔偿比例（少赔钱）.新交规赋予证物权力,借此可以划分事故责任,其间接赋予行车记录仪一把尚方宝剑,斩断碰瓷党的黑手,保护车主的正当利益.

从宏观来讲,交规的修改日渐严格,是国家法律的完善与进步.多扣分、多罚钱只是手段,目的在于更好的规范驾驶员驾驶习惯,提升驾驶人群的素质,打造安全、搞笑、文明的出行环境.

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