纯干货！教你如何区分suv和越野车

摘要:相信大家在日常生活中一定经常听说suv或者越野车，很多人也经常把越野车叫做suv，那么小编这里就教教大家如何区分suv和越野车。   suv和越野车的区别 SUV翻译过来就是运动型多功能汽车，它结合了越野车良……

相信大家在日常生活中一定经常听说suv或者越野车，很多人也经常把越野车叫做suv，那么小编这里就教教大家如何区分suv和越野车。

suv和越野车的区别

suv翻译过来就是运动型多功能汽车，它结合了越野车良好的通过性和底盘的舒适性还有旅行车的多功能性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用途，自身比较重大，并且车身不灵活，舒适性较差

对于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会因为底盘扭曲而变形，强度好。suv不带大梁，和普通轿车一样，负载通过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形

越野车为了越野时有强劲的动力往往采用柴油发动机，费油并且跑不快，suv在加速上和操纵上的性能要好得多

越野车悬挂利于在恶劣环境下攀爬，suv更注重于在公路上行驶的舒适

suv不适合高强度的越野，采用电子四驱系统，由行车电脑控制，适应好

总的来说suv适合在普通崎岖路面行驶，对于险峻的路面就不要去尝试了

suv是什么？

suv的全称是sport utility vehicle，即运动型多用途汽车（城郊多用途汽车）。按照suv的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的suv一般都采用轿车平台，换个外观，加个四驱，升个底盘。

越野车是什么？

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，可以在野外适应各种路面状况。特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

所以suv跟越野车有很大的区别，虽然外形上都是大家伙，但实际用途上是不一样的。越野车属于suv的范畴，但suv不能说是纯正的越野车，它还有城市suv。

城市suv和越野车的特点?

城市suv一般就是采用同品牌的轿车平台为基础，既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型；同时带有mpv的座椅多组合功能，适用范围广。特点是外观华丽，配置较高。

越野车则正好相反，做工粗狂，配置一般，但它有几个必备条件：非承载式车身、中央差速锁、四驱系统。除此之外真正的越野车还有几个重要指标：最小离地间隙、接近角、离去角、通过角。

非承载式车身

非承载式车身是带有大梁结构的，指的是车架承载整个车体，发动机、悬挂和车身等都安装在车架上。这种车身结构的优点是抗扭曲性好，越野时车身不会变形，抗颠簸能力强；缺点就是车重的增加和车身重心的提高，导致其舒适性差、笨重，是卡车或纯种越野车才会使用的车身结构。

四驱系统

四驱系统分为适时四驱、分时四驱和全时四驱三种。适时四驱就是在适当的时候变成四驱；分时四驱是手动在不同时间或者路况选择两驱还是四驱；全时四驱就是所有时间都采用四驱状态。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换，但由于分动器内没有中央差速锁，所以不可以在铺装路面上使用四驱，尤其体现在弯道上不能顺利转弯。适时四驱适合前横置发动机前驱平台的车型，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大，相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限又偏低。全时四驱在前后驱动轴之间有一个中央差速器，所以可以不受分时四驱在铺装路面不可使用四驱的困扰。但是全时四驱大多以前驱为主，当车轮打滑时会转移部分动力至后轮，它在铺装路面、下雨时有更可靠的四轮抓着力。但是到了真正越野路况，全时四驱带中央差速锁才是最可靠的四驱系统。

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