买思域不如买它,油耗仅2毛6,仅售10万连卡罗拉都成了敲门砖

摘要:无论是接缝还是按键感受上都有着该有的水准.而在配置上上,新雷凌增加了诸如电子稳定系统、全景摄像头、电动车窗、tsc、发动机防盗、启停等功能,让性价比有了不小的提升,自家兄弟卡罗拉的配置都赶不上雷凌的,因此在销量上也成为了雷凌的敲门砖……

随着入门级家轿市场的热度不断升高,随之而来的就是相关车辆的升级,如果哪个车企稍微慢一拍就会被其他品牌瞬间超越甩在身后,即使是世界上销量数一数二的车企也不敢轻言自己的技术发展速度足够快、足够领先,都暗地里拼了命的向前推动这汽车产业的制造升级,而今天给大家介绍的就是来自世界销量第一车企旗下的一款三厢家轿——雷凌.

在外观上,新款雷凌由于经过了中期改款的调整后变得更加时尚有范,前脸依然是大家熟悉的丰田最新家族式设计语言,“keen look”理念在雷凌上体现得淋漓尽致,前脸采用了对称式x型设计,显得相当有冲击力,而这样的设计也确实别出心裁,很受年轻消费者的青睐.大灯组内部还有了混动蓝色的装饰,远近光一体的led大灯夜晚照射效果十分出色.

来到车身侧面,雷凌的线条感非常强烈,优雅大方是主旋律,而车身尺寸上雷凌长度达到了4630mm,轴距更是达到了2700mm,在同级别车型里属于中等靠上的水准,毕竟空间表现是丰田的拿手戏.轮毂造型采用了风火轮造型,让雷凌的侧面有了几分运动感.雷凌的车尾造型层次感相当丰富,大量线条勾勒出一个饱满有质感的车尾,犀利的尾灯组配上led光源辨识度杠杠的,蓝色的混动车标更是与众不同.

来到内饰,可以说这样的米色+黑色的配色让车内显得居家感十足,毕竟这也是一款定位于家庭用车的三厢轿车,让人更有亲切感是它的优势.虽说是中期改款车型,但是在设计上并没有太大的改动,基本细节依然是延续了现款,只是在按键的布局有一些改变更符合人体工程学操作,仪表盘采用了双圆+液晶屏的组合,读数效果十分出色,而在车内的做工与用料上,雷凌继承了丰田的一贯优良品质,无论是接缝还是按键感受上都有着该有的水准.

而在配置上上,新雷凌增加了诸如电子稳定系统、全景摄像头、电动车窗、tsc、发动机防盗、启停等功能,让性价比有了不小的提升,自家兄弟卡罗拉的配置都赶不上雷凌的,因此在销量上也成为了雷凌的敲门砖.

动力上,雷凌搭载了两款不同的发动机,分别为1.2t涡轮增压发动机,最大输出功率85kw,1.8l自然吸气发动机,最大输出功率103kw,而作为有混动车型,配备电动机是无可争议的,最大输出功率为53kw,所以在综合动力表现上雷凌混合版是不输汽油版车型的.传动方面则匹配了cvt与e-cvt的变速箱,这套动力系统的舒适性与可靠性都是经过大量车主口碑认证过的,值得信赖,而相比加价的思域,10.98万起售的雷凌性价比简直太明显.

来源:神州车讯

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