一个10万 ,还远不能丈量WEY的“划时代”意义

摘要:还远不能丈量wey的“划时代”意义9个月,276天,6624小时,397440分钟,平均每4分钟就有一辆新车交付到用户手里.这是wey创造的速度与奇迹！ 日前,中国豪华suv品牌开创者兼引领者的——wey,迎来了第100000辆新……

车市裴聊 suv 原标题:一个10万+,还远不能丈量wey的“划时代”意义

9个月,276天,6624小时,397440分钟,平均每4分钟就有一辆新车交付到用户手里.这是wey创造的速度与奇迹！

日前,中国豪华suv品牌开创者兼引领者的——wey,迎来了第100000辆新车交付仪式.从2017年4月wey旗下首款产品vv7上市发布至今,短短9个月时间,wey品牌已经收获十万拥趸.

作为中国第一个豪华suv品牌,wey自诞生以来,外界对它的质疑甚至诋毁声,未曾间断.对此,wey品牌的缔造者、硬汉魏建军有句金句:“不以情怀打动,愿用实力说服.”

事实胜于雄辩.从wey旗下两款在售车型vv7、vv5上市后,月销量持续攀升、并于去年11月起开始“双双破万”这样的市场表现中,我们也足以认识到,wey品牌所蕴含的强大实力和潜力.

如果说vv7和vv5的月销量双破万,还只能算作是“wey初战告捷！”那么与之对应,当第100000辆wey交到消费者手中时,我们已经没有理由不相信,魏建军同学口中的“有人说,wey品牌已经成功,我告诉他,奇迹才刚刚开始！”

时至今日,面对wey的大获成功,外界的质疑声明显有些“偃旗息鼓”了.包括咱们《车市裴聊》在内,媒体纷纷从品牌、研发生产、市场营销等全方位解读wey的制胜之道.然而,很多时候聊哥更愿意,以一个普通消费者的角度,来看待wey的成功.

“师傅你这辆小车开了几年了,总体感觉怎么样？”最近包括武汉在内全国大面积普降大雪,一向勤俭节约的聊哥,出门也终于舍得叫个滴滴了.就在昨天,聊哥打到了一辆奇瑞a3（嗯,挺老的一款车型）,于是就亲不自禁地司机师傅聊了聊“国产自主品牌汽车”这个话题.

期间,有两处细节令聊哥记忆深刻.其一,司机师傅对于国产车丝毫没有“偏见”,他的这辆小车开了好几年还都没出啥大小毛病、挺满意！其二,当在一处高架桥下偶遇一辆蓝色的vv5驶过时,司机师傅竟然冒出来一句:“看,前面这辆国产的wey就很不错,外形也非常好看……”

坦率地讲,对于一个目测年纪在四十岁上下的中年大叔,单单其能够如此理性地看待国产车与合资车这一点,已经令聊哥甚是刮目相看了.更不要说,开车行驶在马路上,他还能知道并一眼认出wey这个中国新生豪华suv品牌.

从0到10000,再到100000,wey创造了一个接一个的里程碑.众所周知,抛开深耕中国市场多年的bba不谈,诸如捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克一大票外资豪华品牌,在华年销量能达到10万+这个量级,也是极为不容易的事.

如此来看,vv7和vv5的成功,在使得中国品牌真正“杀入”15-20万价格区间、并站稳脚跟的同时,也无疑会进一步刷新国人对于自主品牌的认知.从这个角度来看,wey的意义就真的是“划时代”的了.

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