从五菱宏光到传祺GM8,自主MPV未来将面临怎样的挑战?

摘要:使得自主品牌这两年在mpv领域投放了比以前更多的精力.入门低端mpv是自主品牌的传统领域,有着月销五万的神车五菱宏光等车.在做好了回本利器之后,少数有实力的自主品牌开始往家用或者商用的mpv进军,宝骏730是五菱宏光后的又一神车,被……

轿车市场不温不火和suv市场增长疲软,使得自主品牌这两年在mpv领域投放了比以前更多的精力.入门低端mpv是自主品牌的传统领域,有着月销五万的神车五菱宏光等车.

在做好了回本利器之后,少数有实力的自主品牌开始往家用或者商用的mpv进军,宝骏730是五菱宏光后的又一神车,被誉为最美比亚迪的宋max也是一台备受关注的mpv.而在更高端的领域,则要看看广州车展上的两台重量级自主高端mpv——江淮m6和传祺gm8了.

神车五菱宏光占据国内mpv市场半壁江山

早在上个世纪末,大家观念上并没有mpv一说,都是称呼为面包车、微面等.反正都是载人拉货的工作车,跟家用高端扯不上关系,开车的更像是个货运司机,而不是车主.这种观点一直延续至今,不少人依然认为mpv天生就比轿车和suv档次要低.

正因国人对mpv有着这种“偏见”,导致家用高端mpv在国内很长一段时间都火不起来,进口高端mpv寥寥无几,合资品牌mpv也是翻来覆去也只有那几台,百花齐放的只有自主品牌.

五菱宏光、风光330、威旺m30这类微面就是国内mpv市场的主力,尤其是五菱品牌,作为国内微面市场的霸主,五菱宏光的销量永远在排行榜的第一位.

感谢二胎政策带来的消费升级,mpv的春天要来？

根据销量数据显示,在mpv市场中,今年上半年的情况和去年同期相比欠佳.其中,五菱宏光今年上半年销量总计为25.7万辆,去年同期销量为29.4万辆,同比下跌12.6%；北汽威旺m30今年上半年销量总计为1.4万辆,去年同期销量为6.7万辆,同比下跌79.8%;此外,像宝骏730、欧尚等等销量均有不同程度的下滑.

由此可见,今年的mpv市场并不乐观,但是同时值得注意的是,上汽通用别克gl8今年上半年销量总计为6.7万辆,去年同期销量为3.7万辆,同比激增84.4%,艾力神、途安等合资mpv也呈向上发展的趋势.

细细研究可以发现,即使自主品牌的情况不甚乐观,但是跌幅较大的产品中,五菱宏光、欧尚、威旺m30等等皆为定位较低的廉价车型,反观gl8属于定位高的mpv,销量是在日益提升.

尽管近几年中国车市销量出现了整体放缓的趋势,但mpv的市场份额始终处于增长趋势.随着“二胎”政策的放开,中国的家庭结构正在发生新的变化,以三代六口之家为主的家庭将陆续成为汽车消费的主力,而传统的5座车型已经无法满足其出行的需要,这类消费者不仅看重车辆的空间布局,更要求其舒适、安全,适合全家老小乘坐.而mpv恰恰满足了消费者的这些需求,因此,已经有越来越多的消费者在购车时将mpv纳入自己的购车范围内.

相比之前,消费者对mpv的认可度提升,但是认可度提升的同时,大家都会自然而然开始将面包车充当mpv之类的车型排除于购车名单之外,从而选择舒适性强、实用性强、价格虽稍高但性价比更优的产品.所以,我们才会发现现在的mpv市场是这样一个局面.

合资品牌的保守让自主mpv大有可为

中国的mpv市场非常有趣且单一,微面市场五菱宏光是霸主,而商务市场则被gl8占领,顶级高端的是加价二三十万卖的埃尔法.这三台车都是各自领域的神车,据有无法撼动的地位.

10万-20万这个主流价位的mpv,多数合资品牌因为保守的策略并没有发力市场,途安和杰德的成绩只能算是马马虎虎,并不算强势.而备受期待希望复制大哥gl8丰功伟绩的gl6在上市后市场反响平平.这简直就是为自主mpv从10万以下的低端市场走向高端铺好的康庄大道.

拔高品牌地位的旗舰级mpv:江淮瑞风m6

23.95-34.95万这个售价区间确实不低,给我的感觉就是江淮的领导对瑞风m6的态度并非把销量放在首位,而是尽全力打造出一个旗舰的高端mpv,对整个品牌、特别是江淮旗下一直以来都比较出彩的mpv产品线起到一个往上拉动的作用.

江淮商用车部门的负责人许静先生在瑞风m6上市发布会上还特别强调该车高度定制服务,由此可发现江淮官方是把这款车定位在商务接待市场,竞争对手会是上一代gl8.

老实说,瑞风m6挑战商务mpv市场的霸主gl8,江淮勇气可嘉.可以预见的是瑞风m6销量不会高,再加上各种定制服务,怕是保本都做不到.江淮的策略是用瑞风m6拔高旗下车型在mpv市场的地位后,用那些刷销量的小弟赚到的钱补贴大哥的亏损,不得不说江淮这一招很漂亮.

挑战合资的自主高端mpv:传祺gm8

从单骑救主的传祺gs4开始,注重车型外观设计的传祺就没在造型方面令大家失望过.从最早两年前的传祺i-lounge朗智概念车开始,大家已经被这款mpv概念车给惊艳到,不禁期待,国产mpv能做到什么样的高度？

广州车展亮相的传祺gm8可能会让不少喜欢i-lounge概念车的看官失望.传祺这样做一方面是因为成本问题,另外一方面将如此前卫激进的设计用在mpv上怕会流失一部分商务用户.

商务车讲究外观低调稳重,座舱舒适安静,这方面gl8是教科书.很多车企会买埃尔法回去研究,想学埃尔法激进的外观设计,但功夫不到家,设计出来的车只能是东施效颦.如果说客户看见派来接待的公司mpv居然风格如此浮夸,这个企业的文化可能也有待检验.生意还没谈就丢了印象分,这个非常要命.

传祺gm8在外观方面收敛了概念车的激进也是想规避风险为求万全.实际上,gm8的造型丝毫不算保守,拿去跟全球20-30万的mpv对比也完全不失礼.

座舱方面,虽然前排不是mpv车型的重点,不过传祺gm8依旧拥有不错的内饰质感,换挡也采用了mpv常见的布局方式.此次广州车展广汽传祺并没有提供gm8内饰供大家体验.虽然作为mpv的核心位置第二排座椅尚未体验,但能看得出座椅支持前后滑动并配有电动腿托,前面还有两个独立的显示屏,配备全景天窗、三区独立空调、可折叠式杯架和储物格等,配置水平表现丰富.从gm8展车的配置来看,后排乘客似乎才是它关注的重点.

而后备厢空间同样是该级别车型最受关注的点.从图片来看,gm8第三排座椅有乘客的话,后备厢空间目测并不太大.优点是gm8的后排座椅支持4/6比例单独放倒,在乘坐5人或6人时,能够单独放倒第三排一侧座椅,从而获得更好的储物空间.

◆ 看不见的最担忧

gm8整车最需要担心的是行驶质感,这是自主品牌的软肋.可以猜测的是gm8驾驶肯定是很无聊的,毕竟这是mpv,注重的是舒适性.gl8在行驶质感和静溢性方面就甩奥德赛/艾力绅九条街,这也是本田两兄弟无法在商务mpv市场竞争得过gl8的原因.考虑到价格方面,gm8若能接近奥德赛的水准才算合格.这有待未来试车时检验.

自主高端mpv的竞争对手们

鉴于传祺gm8预售价为18-23万,瑞风m6售价为23.95-34.95万,那么这里选定15-30万区间的合资品牌主流mpv有途安l、奥德赛、艾力绅、gl8商旅（第二代改款车型）、新gl8（第三代车型）.

途安l、奥德赛主要还是面向家庭用户.途安l尺寸在上述车型中最小,空间自然不占优势,第三排座椅无法体面地坐下两个成年男子.要满足全家人的出游,还是要选择一台奥德赛大小的mpv才能保证全车7个人的舒适性.

为了与奥德赛定位区分开,本田将艾力绅打造成更偏向于商务的mpv.前文说过,在商务mpv领域,gl8是无可比拟的霸主,艾力绅月销不到3千的量无法与gl8抗衡.

目前别克gl8已经发展到第三代,同时还有主打性价比的第二代车型也仍然在售,而第一代gl8则已经停产.凭借多年用户积累和产品布局,gl8拥有绝对的销量冠军地位,其在2017年1-9月共销售了105905辆,同时两代gl8车型销量基本五五开,平均月销过万的成绩让gl8在这片市场当中傲视群雄.

品牌！品牌！品牌！

江淮瑞风m6定位为商用,较高的定价主要是想拔高品牌地位,销量方面就不太在乎了.而传祺gm8则是想兼顾商务家用,18万的预售价或许还能降个万八千,再加上配置如果良心的话,性价比还是挺高的,有一定竞争力.

但在商务用车领域,品牌认知壁垒相对坚固,购车者会更多地考量客户对车辆品牌的理解.虽然近几年传祺品牌地位日益高涨,像gs8这种高端suv也在上市之初取得了火爆的销量表现,不过想要分得gl8和奥德赛在中国市场打下的江山着实不易.

比较务实的做法是,传祺给一个诚意的售价,避开与奥德赛、艾力绅、gl8商旅的直接竞争,以高性价比和丰富的配置先取得一个良好的销量与口碑,gm8日后改款或者换代的时候再考虑往上走.

市场有限,短期内难获得高销量

奥德赛+艾力绅两台车加起来月销也仅有六千左右,gl8是这两款车总和的两倍,达一万二.然而三台车加起来基本就是这个级别所有mpv的销量了.

mpv作为家用依然未能被大部分群众接受,皆因开mpv=司机这个看法太深入人心,尤其是gl8这种在商务车领域的霸主,任何人坐在驾驶席都会被认为是司机.即便深耕家用mpv市场多年的奥德赛,依然受到这种观点的困扰,所以二胎政策没把mpv迅速带火,却引爆了7座suv市场.家用mpv被七座suv抢去了大部分的客户,奥德赛最大的竞争对手不是gl8,而是有着同一个母集团的汉兰达.

这也是传祺gm8得兼顾到商务市场的原因.上面说过,在商务用车市场比较认品牌,传祺品牌比本田和别克无可否认低一截,想跟gl8一样月销破万基本不可能.gm8最终销量能稳定在奥德赛的成绩就算取得胜利了.

总结

自主品牌向上是一个必须要走的路,有实力的企业应该及早迈出步子.在mpv市场,虽然说自主品牌往高端走的路上遇见的合资品牌车型并不多,但每一款车都是一座难以逾越的大山,占据着自己的一块领域.自主品牌除了做好微面之外,高端mpv能不能成让我们一起关注瑞风m6和传祺gm8上市后的表现,以及期待有更多的车型加入吧.

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