亿卡汽车未来汽车发展趋势 广汽三菱的新使命“SUV 新能源”前景可期

广汽三菱的新使命“SUV 新能源”前景可期

时间:2017-11-01 19:16:56

分享者:feidaopiaopiao

摘要:2016年10月14日,广汽三菱第20万辆整车下线; 2017年9月11日,广汽三菱第30万辆整车下线.】 回顾广汽三菱的五年,是一场渐进式发展.ceo 益子修表示:“未来广汽三菱的发展会更为慎重,目前广汽三菱的销量已经达到10万,……

今年上半年,雷诺-日产-三菱联盟以526.8万辆的销量成绩,首次登上全球榜首,在随后的7月全球车企销售成绩中,“联盟”再下一城,销量继续位居第一,超过了丰田和大众.这一行业巨变,意味着雷诺-日产-三菱联盟与丰田和大众将角逐将来的冠军之争,战况将会呈现另一番景象.

一、汽车格局风云巨变 联盟规划不简单

今年9月,雷诺-日产-三菱联盟发布了“联盟2022”六年发展计划,计划将年度协同效应增加一倍至100亿,年度销量超1400万台,销售营业额目标达到2400亿美元.到2022年,联盟将推出12款新型纯电动汽车,足见电动汽车对于联盟的重要意义.在2016年至2022年间,将电池成本下降30%.且将有40款车型搭载不同程度的自动驾驶技术.这样的规划不仅显示了联盟在全球车企激战中誓争第一的决心,三个品牌优势互补,协同效应也进一步凸显.

同时,联盟对于“环保”“科技”“智能驾驶”等领域的诉求也没有停止.正如三菱汽车工业株式会社ceo 益子修(点击查看最新人物消息)所说“每个汽车企业都有一个使命,就是环保问题,而每个国家都有对于环保问题的方向制定.对于车企来说,发展必须结合各个国家的定向来综合考量,国家对环保问题提出指导,汽车企业的发展方向也会更加清晰.”

自三菱汽车去年加入雷诺-日产联盟,联盟效应就开始在三菱汽车身上凸显,今年第一财季,三菱汽车营业利润与上财年同期相比增长346%,营业利润率达到4.7%,实现扭亏为盈.

作为这个规划的重要参与者――联盟新成员三菱汽车的使命不久后也与公众见面.

二、联盟平台之下 三菱汽车的新规划

在10月25日开幕的第45届东京汽车展上,三菱汽车发布了名为“ambition to explore”的全球品牌战略,以及十年内首个新的全球品牌口号――“drive your ambition”;并且用首款纯电动suv概念车――e-evolution致敬造车百年;另外,名为“drive for growth”的中期经营计划也随之发布.三大动作不可谓不彰显三菱的雄心壮志.

全球首发新款纯电动四驱suv e-evolution概念车,展示了三菱汽车在四驱技术、电动化、智能化上的最新技术.集合了suv, ev的优势,完美得诠释了三菱汽车全新品牌战略的方向.

根据中期计划,三菱汽车产品更新迭代的加速,将推出11款新车型,预计每年投入2款.其中6款车型为全新车型,其他车型为现有车型的全新改款.计划销量实现30%的增长.

三、广汽三菱的新使命

不得不提的是,在中期计划下,三菱汽车将目光聚焦中国市场.在中国三菱汽车将在已国产的欧蓝德基础之上,导入在全球饱受车迷关注的“eclipse cross”车型,有望成为继欧蓝德后的另一款主力车型,强化其在中国的市场地位.

目前中国汽车市场一年是2800万的量,欧洲是1400万、北美是1700万、而日本还不到500万,未来中国的汽车市场规模还将继续增长.换句话说,中国是各个汽车厂家决胜市场的关键.ceo 益子修坦言:“未来,广汽三菱在产品投放上将加快脚步.在日内瓦展出的很多朋友觉得不错的车,我们将尽快引进中国.未来五年,三菱汽车在中国的事业发展也将加快速度”.

显而易见,在雷诺日产三菱联盟的新规划中,广汽三菱占据了相当重的份量.

【2012年10月12日,广汽三菱汽车有限公司成立,同时首款车型新劲炫asx下线;

2014年2月,年产能达13万辆;2016年9月24日,欧蓝德在全国百城同步上市;

2016年10月14日,广汽三菱第20万辆整车下线;

2017年9月11日,广汽三菱第30万辆整车下线.】

回顾广汽三菱的五年,是一场渐进式发展.ceo 益子修表示:“未来广汽三菱的发展会更为慎重,目前广汽三菱的销量已经达到10万,现在我们也敢提出15万的目标,到2020年初达到30万量的销售目标.这不是梦想,而是有可行性的.”

四、“suv+新能源” 广汽三菱前景可期

通过中期计划的实施,三菱汽车希望其最畅销的5款车型包含suv、4wd和插电式混动车型,并占到其全球销量的70%.

在10月12日举行的广汽三菱五周年媒体沟通会上,ceo 益子修表示:“三菱汽车的强项是suv、四轮驱动还有phev技术等,未来,我们希望在中国能够继续发挥这些强项.”而广汽三菱目前推行的“suv+新能源”战略正契合了三菱汽车未来的发展方向.

此外,有目共睹的是,作为全球最大汽车市场的中国,suv正处于爆发期,在乘用车领域的占比已超过了30%,suv、电动化等细分市场仍将是未来几年的高增长领域,而这恰好是三菱汽车擅长的领域.

多年以来,三菱汽车凭借领先技术与纯正的suv设计和对中国汽车市场的特有理解,奠定了在suv领域强大的号召力,现在又有联盟的共享平台作为支持,在中国suv大爆发之际,天时地利人和,广汽三菱前景可期.

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