品质升级五菱之光加长版更能装更省油

摘要:在今年5月再次发力推出全新之光加长版车型,加长版车型除了传承五菱之光的经典品质外,充分考虑到用户使用的便利性和经济性,在空间、动力及车身结构上均做了优化.车身优化 “更能装、更承重”五菱之光加长版车身长达4100mm,在2013款五……

爱卡汽车网2014年9月17日报道　曾被美国福布斯杂志盛赞为“地球上最重要的一款车”的微客,曾经在2011年位列全球畅销车型第三,上汽通用五菱最基础车型五菱之光,在今年5月再次发力推出全新之光加长版车型,加长版车型除了传承五菱之光的经典品质外,充分考虑到用户使用的便利性和经济性,在空间、动力及车身结构上均做了优化.

车身优化 “更能装、更承重”

五菱之光加长版车身长达4100mm,在2013款五菱之光基础上增加了303mm,这个长度换算成车内空间,可以多拉2、3个行李箱,再配合2750mm的超长轴距,其可利用空间得到极大的扩展.如图所示,相比同级别车型,之光加长版车身尺寸具有绝对优势,最大有效承载空间约为4100升,比五菱之光的空间容积大了20%.

加长版车型的车内空间进行了全面优化,尾门门槛离地高度进一步降低, 使用户装卸货物上下车轻松方便,车内高达:1290mmm、车内宽:1350mm,方便客户装载更宽更高的货物.而从驾驶员座椅到尾门长度达到了2370mm,可以装载更长尺寸的货物,进一步扩展了使用空间,即使乘坐了5人的情况下,有效装载空间仍达到了2500升；乘坐了7-8人的情况下,有效装载空间仍达到了1100升,可以方便为用户装载更多货物,让用户真正实现“多拉、快跑、多挣钱”.

不仅如此,五菱之光加长版的车架进行了11处的优化,整车刚度提升了近5%,强度进一步加大.同时之光加长版经过莲花体系底盘调教,高速行驶稳定性更好,而且车架强度也进一步加强,承载能力更强,体现了五菱车“多拉、重载”的特点.

新一代1.2l发动机 “动力强 油耗低”

五菱之光加长版匹配1.2l通用新一代大功率小排量p-tec发动机,额定功率61.5kw,最大扭矩达到116n m.该发动机运用了vvt可变气门正时、etc电子节气门等行业领先技术,获得了中低速大扭矩输出,重载起步、加速、 超车、爬坡性能优越.该款发动机同样运用在五菱宏光1.2l车型上,获得百万车主的共同验证与一致好评.

相比竞品而言,之光加长版1.2l排量发动机的性能、品质远超越其他同类型微车发动机.如图所示,功率与扭矩远高于竞品1.0l排量发动机,而百公里整车综合油耗低至6.5l,同样为同级别中最低,大大降低了用户的用车成本,相比同级别的竞争车型,每年可节省油费1500-3000元.

12年来五菱之光不断升级优化,持续推出更新、更好的产品,满足用户不断升级的使用需求,并一次次刷新中国汽车销量,也让这款微车赢得了超过460万用户的信赖和良好口碑.

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