亿卡汽车涡轮增压原理 机械增压与涡轮增压孰优孰劣?

机械增压与涡轮增压孰优孰劣?

时间:2017-10-31 16:36:10

分享者:057057jia

摘要:让引擎的工作能量比增压之前更为强大,这就是增压的基本原理.增压一般分为涡轮增压和机械增压.涡轮增压的工作原理机械增压的工作原理机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧……

增压的工作原理

增压的实质也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大,这就是增压的基本原理.

增压一般分为涡轮增压和机械增压.

涡轮增压的工作原理

机械增压的工作原理

机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内.它跟空调压缩机很相似.工作原理与发动机机油泵、水泵有些类似,也是与发动机动力相连,只不过压缩的是空气而已.由于它是由发动机来带动的,所以只要发动机在运转,它就可以压缩空气进行工作.

机械增压的整体结构相当简单,工作温度界于70℃-100℃,不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动,必须接触400℃-900℃的高温废气,因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与自然进气引擎相同,机件保养程序大同小异.

机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%.

机械增压与涡轮增压的孰优孰劣

,机械增压 涡轮增压

涡轮增压系统是靠排出的废气的动力来推动增压器的扇叶,从而使增压器进行工作的.这个增压器的转速通常能接近10万转/分钟.所以用废气流推动扇叶由0增加到10万转/分钟是需要一个相对较长的响应过程的.这也就是涡轮增压系统的“滞后性”.

因此使用涡轮增压的汽车,当大力加速时,驾驶员往往会有动力不足、加速迟缓的感觉.

而机械增压器是靠发动机通过皮带来带动增压器的,因此不存在这样的问题.

不过机械增压系统,也存在一个问题.由于机械增压器的动力来源完全依靠引擎带动.如果一味追求增压值,虽然引擎输出的能量大增,但是相对的增压器内部叶片受风阻力也会升高,当阻力达到某一界限时,增压器本身的阻力会让引擎承受极大的负担,严重影响引擎转速的提升.

文章来源:盖世汽车网

机械增压与涡轮增压孰优孰劣?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布,更多内容敬请关注涡轮增压原理频道。

请选择您对本文的评价: 有用 没用 共2页:12更多

《机械增压与涡轮增压孰优孰劣?》由“057057jia”分享发布,如因用户分享而无意侵犯到您的合法权益,请联系我们删除。

栏目1

  • 栏目1

栏目2

  • 栏目2