团雾成高速公路“杀手”雾天开车注意事项

摘要:团雾有哪些特性？能否提前预测并做好预警？据高速交警部门统计,河南省高速至少20个路段易发团雾,司机朋友请重点关注,如遇大雾天气一定要谨慎驾驶.团雾成高速公路“杀手” 雾天开车注意事项形成原因高速上昼夜温差大、污染颗粒多“高速杀手”、……

秋季多雾,10月8日上午,大广高速和兰南高速交叉口附近突发团雾,引发连环车祸,致6人死亡.据不完全统计,近几年,高速公路上的多起重大交通事故都与团雾有关.

团雾有哪些特性？能否提前预测并做好预警？据高速交警部门统计,河南省高速至少20个路段易发团雾,司机朋友请重点关注,如遇大雾天气一定要谨慎驾驶.

团雾成高速公路“杀手” 雾天开车注意事项

形成原因

高速上昼夜温差大、污染颗粒多

“高速杀手”、“幽灵”……伴随着诸多车祸,团雾被冠上了种种恶名.其实,团雾本质上也是雾,是在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的雾气更浓、能见度更低的雾.

团雾为什么总喜欢“纠缠”高速公路？

气象专家解释说,团雾的形成与局部小气候环境关系密切.高速公路路面白天温度较高、昼夜温差大,有利于团雾形成.另外,公路附近排放的污染颗粒的增加,如秋季焚烧秸秆等,也是其形成的一大诱因.此外,团雾多发路段有个共同特征,就是附近有河流、水库等,水汽大.

而山区高速由于地势较高,气温又比市区低,加上植被覆盖多,水蒸气量大,也会导致团雾发生.雨、雪等恶劣天气后,因天气转晴,气温骤然上升,也容易在夜间发生团雾.

为何难预报

团雾尺度小、周期短

河南省高速交警总队工作人员称,警方与气象部门也有合作,但气象部门发布的团雾信息往往滞后.预报信息为何总是“慢一步”？

河南省气象台首席预报员郑世林说,因为团雾的尺度小,非常难预测.一个团雾也就几十米范围,而且变化非常快、生命周期短,雷达、卫星等都很难监测到它.

中央气象台首席预报员马学款也曾表示,从目前现有的技术和监测能力来看,尚不具备准确预报团雾的能力.团雾的预报目前仍属世界性难题.

高速咋监测

一靠摄像头,二靠巡逻车

河南省高速公路一旦发生团雾,是如何监测的？河南省高速交警总队工作人员说,一是靠智能摄像头,二是靠交警和路政部门的巡逻车.

因团雾突发多在凌晨阶段,警方在高速公路上遍布的智能摄像头,可拍摄到团雾,发现后报送预警信息.

此外,警方与高速路政等部门的巡逻车,在我省的主要高速公路尤其是团雾、大雾多发路段,实行24小时不间断巡逻,一旦发现雾情就迅速上报.

公安部要求的气象装置

河南省何时才能有？

因高速公路团雾频发引起多起重大事故,今年6月,公安部交通管理局曾要求各地公安交管部门要协调气象部门,在团雾多发路段加装气象监控探测装置.

河南省高速交警总队工作人员称,我省高速已加装摄像头,但气象监控探测装置还未推广安装.一方面,高速方面尚未接到省公安厅转发的文件,没有安装气象监控探测装置的消息.另一方面,监控探测装置的安装应由了解气象状况的气象部门实施.

采访中,不少人建议尽快在团雾多发地段安装气象监控探测装置,实时监控团雾并发布预警.

团雾就是天灾 “吃人”不可避免？

因为难预测,团雾就成了不少人眼中的“天灾”.难道团雾引发的车祸真不可避免？

中国气象局于2007年发布《高速公路能见度监测及浓雾的预警预报》行业标准,其中规定:季节性浓雾多发地区,监测间距为10到15公里,浓雾多发的山区和水网地区,监测间距为3到5公里.

马学款认为,增加雾高发地段的监测点密度,对于雾的准确监测有一定意义.但实际上,全国高速公路能达到此标准的并不多.

陈雨人为同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师,交通安全与环境是他的研究方向之一.在他看来,团雾的预测、预警是件很复杂的事,“气象探测设备,对于团雾预测有一定功用.江苏、杭州等南方省份和城市周边的高速公路已开始安装这种设备.”

另外,气象、交通运输部门和高速公路经营单位等也要制定一个快速反应的预警、救助机制,最大程度上避免“天灾”的发生.

行车提醒

车距应保持为平时的2到3倍

如果在高速上行车遇到大雾、团雾,该如何驾驶？高速交警提醒:

保持好车速、车距:能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里.能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里.同时,与前车的安全距离,要保持为正常车距的2至3倍.

用好灯光、喇叭:行车时,要适时打开防雾灯、尾灯等,提高能见度.雾天行车不要使用远光灯,要适时使用喇叭,用声音互相提醒位置.

如果车被堵在雾里,要打开应急灯、将三脚架警示牌放到来车方向150米外,车上人员则应迅速撤离到高速公路护栏之外,防止追尾事故发生.

易发团雾路段

河南省高速交警总队工作人员介绍,恶劣天气的交通管制一直是高速公路公安交通管理的重点,也是难点.

综合高速交警总队六支队、三门峡六大队、商丘高速大队等提供的资料,连霍高速三门峡段团雾多发于793公里至789公里、779公里至781公里、735公里至741公里、844公里至846公里、854公里至856公里、872公里至887公里6处路段,今年以来发生4次以上.

连霍高速商丘段中,宁陵到民权段多发团雾,今年以来发生6次以上.

而省内的京港澳高速全段,共有6处易出现团雾,分别是:京港澳高速700公里至720公里处（长葛段）,755公里至760公里处（新郑段）,许昌与漯河交界附近,临颍至漯河段,新乡和黄河大桥段,鹤壁段.

另外,沪陕高速南阳南至唐河段中,1220公里至1228公里、1260公里至1266公里处（内乡县境内）易发团雾.洛阳境内宁洛高速伊川段秋季团雾较为多发.南阳高速交警支队的资料则显示,二广高速刁河大桥和豫鄂省界处,是团雾多发路段.

在郑州附近,刘江立交桥（连霍高速与京港澳高速交会处）到中牟收费站之间,今年以来已发生团雾8次以上.而西南绕城高速42公里至52公里处,也是团雾多发路段.

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