新车如何快速度过磨合期?老司机的秘诀都在这里了!

摘要:不要过早换机油汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换.新车磨合期保养事项1、新车在磨合期阶段,……

新车磨合期多少公里？新车的磨合里程为1000－2500公里,进口车更长一些,多数为1500－3000公里.磨合期分为三个阶段,行驶里程至100公里时为磨合初期,200公里时为初磨合程度,3000公里就可磨合形成氧化膜.

一、起步前预热30-40秒

最好办法是冷车启动后都预热30至40秒再起步.预热时间过长,一是费油,二是原地排出很多废水腐蚀消音器,如果车辆前行,废水受惯性影响就直接散出消音器了.三是发动机空转肯定有正常磨损.但是没有预热是肯定不行的.尤其是冬天,油温、发动机各部件温度不一样,受热膨胀程度不一样,在没有预热到比较理想的状态下就强行起步,各部件之间互相磨损的程度远远大于预热时的空转磨损.

二、尽量匀速行驶

国产车一般规定在40-70公里/时以内,进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间.不要长时间用一挡或高速挡行驶,各个挡位不要让车速达到极限.

三、不要急刹车

新车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动.如确遇到突发情况,应采用“先离后刹”的做法,当爱车过了磨合期则应“先刹后离”.

四、不要盲目拉高速

新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作.一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分.

五、不要过早换机油

汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换.

新车磨合期保养事项

1、新车在磨合期阶段,需要依照车辆说明书,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统.

2、在磨合时还应注意水温、机油压力、发动机的工作声音是否正常；检查冷却液、制动液以及各润滑点的注油情况,是否达到规定的要求,还要注意轮胎的气够不够充足,要及时充气.

3、检查各连接部分的螺栓、螺帽,特别注意转向、制动、传动等安全机件以及悬挂、车轮等连接件.

4、新车漆面首次养护也是很重要的,一般进口车除蜡时不能用汽油或煤油擦拭,因为车蜡中含有石蜡、树脂等材料,用专业开蜡液,国产车车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,无需开蜡,建议大家到正规的美容店.

5、随时注意仪表盘上报警器的动静,如果有报警的缺没有注意到,要及时发现,及时解决.

6、使用优质汽油,新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号,应尽量添加优质的汽油,切勿添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足.

7、及时换挡,及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶,不要长久用一个挡位,也不要在各个挡位使车速达到极限,一般而言,各挡位时速控制在顶速3/4范围内,具体为:1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里.

8、不要刚提车就大过车瘾,一般车辆的磨合里程一般为1000~2500km,磨合期分为3个可以初步地分作三个阶段,开始100km,初磨合是200km,最后是磨合形成氧化膜3000km,应当尽量避免长时间的驾驶行为.

9、爱车第一次洗车不能马虎,第一次洗车可得用点心,因为一旦清洗不当,会损伤外层的亮油部分,建议车主朋友们最好是去专业的4s店,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净,进行细致认真的清洗.

10、爱护您的刹车片,尤其应对注意不要紧急刹车,因为会对磨合中的刹车系统造成损伤,而且更加加重底盘和发动机的冲击负荷,还是那句话,降低车速.

11、新车漆面尤其娇嫩,新车漆面在使用前应该做彻底的保护处理,漆面是一辆车最容易受到侵袭腐蚀的地方,应当注意保养,镀晶打蜡都是很不错的选择.另外需要注意的是,车友们应选择专业的4s店,请技师帮助处理.

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