新车多久拉高速,才算是比较好呢?

摘要:新车多久拉高速,才算是比较好呢？现在新买的汽车,理论上厂家已经经过了对发动机的冷磨合,买回来后直接正常的开车就可以了.但是为了自己的爱车寿命更长,很多朋友还是要做一个磨合期,这也是对的,至少不怎么伤害车,有益处.拉高速,说白了就是让……

原标题:新车多久拉高速,才算是比较好呢？

现在新买的汽车,理论上厂家已经经过了对发动机的冷磨合,买回来后直接正常的开车就可以了.

但是为了自己的爱车寿命更长,很多朋友还是要做一个磨合期,这也是对的,至少不怎么伤害车,有益处.

拉高速,说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转,这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能.

但是拉多高速才算是高速呢？

一般来说,在第一箱机油内,说明书都会标明禁止高转速行驶,转速一般都不可超过最高转速的2/3,例如一台发动机红区是6000转,第一箱机油内最高就不要超过4000转,大部分时候最好在3000转以下.

过了第一箱机油后去拉高速时,就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转.

如果是自动挡,可以用d挡作全油门加速（就是kickdown）,这时转速会短时间达到红区,然后换挡,又再升上红区……如果是手动挡,则可以在每个挡位都拉到红区,然后马上换高一挡.这样不仅可以让发动机上高转,变速箱齿轮也可以得到更好的磨合.

但是,这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间,因为量产车不是赛车,转速长时间维持在红区会大大加大磨损,甚至出现过热问题,很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷.

所以拉高到红区的方式只能偶尔为之,就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺.而要想达到锻炼的效果,应该进行持续的中速跑.

对汽车来说,就是让发动机在中高转速持续运转一段时间,以达到畅通油路、烧掉积碳的效果.具体方法是在车少的路上（例如高速公路）,通过选择适当的挡位,让发动机保持高转速运转一段时间.这个中高转速,通常是3、4千转就可以了,持续半小时以上即可.

由于拉高速主要是让发动机高速运转,绝对车速并不要求很高.手动挡的车,以3挡行驶80～100km/h,通常就已经有3、4千转.自动挡的车,借助d挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式）,例如锁定2挡行驶70km/h,通常也有3、4千转了.

至于开到很高的绝对速度,主要作用是让车子的其它机械部件,例如轮轴、主减速器等也得到磨合.但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高,所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了,绝对不需要去开到150km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的.由于新车还未进入最佳状态,开到那样高速甚至还会有危险.

拉高速时,也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位,这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合,减少某一挡位的过度磨损.因此拉高速也不是非要上高速公路的,记得新车评网的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速,这正是高境界呢.

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