月销能过万!现代途胜上市2年,原来实力那么强!

摘要:很少有两年多还未改款的suv能月销过万,现代旗下的途胜就是个特例,并且还一路走高.现款在售的途胜竟然还是2015款,作为现代旗下最畅销的suv车型,不得不说途胜的本土化做的非常到位.反观现代之前的热门车型ix35却落寞异常,销量一路……

本文由大苏车城原创出品,作者杨坤.

在如今,很少有两年多还未改款的suv能月销过万,现代旗下的途胜就是个特例,并且还一路走高.现款在售的途胜竟然还是2015款,作为现代旗下最畅销的suv车型,不得不说途胜的本土化做的非常到位.反观现代之前的热门车型ix35却落寞异常,销量一路下跌,月销几百辆的销量证明ix35已经是强弩之末.就此,我们来分析下两者迥异的市场表现.

途胜的前瞻性

现代途胜作为一辆紧凑型suv,其最成功的地方还是来自其大气的高颜值,作为2年前的车型.途胜外形设计展现出了非常惊人的年轻化前瞻设计感.大气的前脸,优雅的尾部,动感的侧面,使得途胜的颜值放在当下也足以一比热门suv外形.内饰的设计同样出彩,中控布局仪表盘等设计简洁大方,从里到外都十分讨好国人的审美.

除此之外,途胜的定价和动力配备并不算十分有吸引力,指导价16.99-23.99万已经算是如今主流合资的水平,动力也仅有1.6t一种排量可选,让人很难理解其热销的原因.事实上,这反而是途胜好卖的原因之一.途胜的1.6t+7速双离合的组合账面数据为最大马力177马力,最大扭矩265n·m,2年前这款动力即使放在今天也完全不算落伍,作为定位城市suv的途胜,在城市家用中完全够用.底盘采用了多连杆后悬架.外观内饰、三大件.价格都非常具有前瞻性.也许这就是途胜2年不改变越老越红的原因.

ix35的固步自封

而ix35就没有这么幸运了,其最大的问题就是同样2年多不改款换代,但是其缺乏了途胜的前瞻性,显然就落伍了.虽然其同样为紧凑型suv,但是价格上证明其定位要低于途胜,动力上搭载2.0l和2.4l的自然吸气发动机,没有涡轮增压的加持势必要平淡不少,毕竟不像马自达是玩自吸的高手,且和如今的节能减排理念不符,最重要的外观上也没有途胜的颜值,所以,落伍的后果面临淘汰也是可以预见的.

ix35当然不会是看着自己死去的,新一代ix35也即将于年底发布.如图,新ix35在颜值上已经有了一定的提升,离地间隙更高,c柱也非常宽大,据悉是现代为国人量身打造的suv车型,整体定位为偏硬派的suv,进一步和城市型suv途胜形成差异化,目标对手将定为日产的逍客.动力方面,将新增1.4t+7速双离合的动力总成,顺应小排量涡轮增压趋势.其他更多信息虽未公布,但是就逍客的稳定的市场表现来看,除非价格更有优势,否则很难对逍客形成直接威胁.

写在最后

途胜的前瞻性造型如今的成功.新一代ix35特供版想要挽回局面仅凭借新颜值和1.4t还远远不够,一定要有更新的技术和更亮眼的配置才有的一争.年底的上市ix35能否给人耳目一新的感受呢？途胜的改款换代又要何时来临呢？这些可都是现代在华的suv未来希望之星,行不行,还得市场说了算.（文/杨坤）

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