新能源汽车价格下降呈必然趋势

摘要: 但是市场价格到底会在什么时间点,能够达到现代传统燃油车的水平,并不具有非常明确的答案. 说2020年,电动车的价格与传统燃油车的价格相当,这未免有点过于乐观. 然而不可否认,电动车市场的价格下降将呈现……

据环球网援引外媒消息,目前汽车电动化仍处于初步阶段.但电动车扩张的方向却已经非常明确.法国与英国已计划在2040年前,将淘汰所有非电动车辆,挪威则预订在2030年便要达成此目标.基于电池价格迅速下降,彭博信息预估,到2020年中,欧美电动车售价及使用成本将与传统汽车相当.

目前新能源汽车最大的障碍有两个,一个是充电设施非常不完善,也不合理.另外一个障碍就是电动车的价格相对来说还比较高.

解决充电设施问题,需要很长的时间,或者说,需要电动车市场规模不断的扩大.只有不断扩大的市场规模,才能够为充电设施提供更好的用户基础,充电设施前期投入有比较好的回报. 

因此,充电设施完善,与电动车市场规模扩大是一个犬牙交错不断提升的过程. 

另外一个障碍其实也和电动车市场规模扩大有相当大的关联.没有大量电动车市场产销,电动车市场的价格很难有一个大幅度降低.也或者说,没有相对合理比较低的价格,电动车市场的规模难以有效放大. 

但是现在,各国对于传统能源车的禁售,为电动车市场规模放大提供了一个非常有利的外部环境. 

政策严格的推行,将有利于电动车市场产销量提高,产销量提高带来的必然是,市场价格的下降. 

但是市场价格到底会在什么时间点,能够达到现代传统燃油车的水平,并不具有非常明确的答案. 

说2020年,电动车的价格与传统燃油车的价格相当,这未免有点过于乐观. 

然而不可否认,电动车市场的价格下降将呈现必然趋势,而且速度不断加快.

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