优步自动驾驶车致死事故初步调查结果:AEBS系统被禁用

摘要:在初步报告中表示,优步无人驾驶汽车在计算机控制的情况下,并未启用紧急制动系统,以“减少车辆不稳定的可能性”.优步依靠的是驾驶人进行干预操作,但该系统并不会提醒驾驶人.根据初步报告,优步驾驶人在撞击前不到一秒开始操纵车辆转向,但在撞到……

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据美国媒体5月24日消息,日前关于3月18日优步自动驾驶汽车致命性撞击事件调查初步结果显示,该全自动驾驶沃尔沃xc-90 suv在撞击发生6秒前就已发现行人,但并没有启动紧急制动,从而导致事故发生.

美国国家运输安全委员会(ntsb)在初步报告中表示,优步无人驾驶汽车在计算机控制的情况下,并未启用紧急制动系统,以“减少车辆不稳定的可能性”.优步依靠的是驾驶人进行干预操作,但该系统并不会提醒驾驶人.

根据初步报告,优步驾驶人在撞击前不到一秒开始操纵车辆转向,但在撞到行人后才刹车.该报告并未确定故障.事发时的视频显示,优步车辆监控员在发生事故的瞬间正低头看向下方.

优步发言人并未立即对报告发表评论.她表示,优步是ntsb调查的一方,目前无法发布信息.

据该报告,3月18日夜晚优步自动驾驶suv发现行人herzberg时的车速为 43英里/小时,并在撞击发生前1.3秒确定车辆需要刹车.当时herzberg在一条没有人行横道且没有照明的路上推着自行车过马路.她穿着深色衣服,撞击发生前并没有朝车辆方向看.据ntsb资料,毒理学报告显示她在甲基苯丙胺和大麻测试中为阳性.此外,自行车没有侧反光镜,前后反光镜的位置正垂直优步 suv.　(实习编译:李煜敏 审稿:刘洋)　

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