终端优惠大还很省油三款自主插电式混合动力SUV推荐

摘要:终端优惠大还很省油 三款自主插电式混合动力suv推荐 新能源车型较之普通燃油车而言,有着更好的静谧性,更灵敏的起步质感以及更迅猛的加速反应.虽然如今许多纯电动车型的续航里程已经超过了300公里,虽说长途还有些吃力,但在市区内行驶已经……

原标题:终端优惠大还很省油 三款自主插电式混合动力suv推荐

新能源车型较之普通燃油车而言,有着更好的静谧性,更灵敏的起步质感以及更迅猛的加速反应.虽然如今许多纯电动车型的续航里程已经超过了300公里,虽说长途还有些吃力,但在市区内行驶已经是毫无压力了.但对于不少人而言,纯电动车总是心里的一道坎,万一在路上没电了该怎么办？

对于有着这种担心的人来说,如果既想拥有新能源车型的优点,同时又不想面临因为没电而困在路上的窘境,一款插电混合动力车型就会非常适合他们.

尤其在部分地区,面临着上牌困难的问题,一款插电混合动力汽车不但可以解决上牌难的问题,同时还能解决急需用车的需求.同时为了应对如今国人对于车辆通过性以及大空间的要求,兵哥今天就来推荐三款插电混合动力的自主suv.

首先要介绍的是荣威的rx5混动版本,外观延续“律动设计”的荣威erx5拥有着与燃油版一般的大气外观,而为了区别两车,混动版还加入了更大的格栅设计元素,整车更为精神大气.内饰同样是浓浓的荣威风格,超大中控屏幕非常抢眼,与燃油版不同的是在仪表盘上标配了全液晶仪表盘以及可实现中控大屏互动的功能.

空间方面,前后排的腿部空间以及头部空间变形都很好,但毕竟车子大小就这么大,乘坐空间大了后备箱自然就相对小了.动力方面,荣威erx5搭载了1.5t涡轮增压发动机与一台电动机,整个动力总成支持最大续航可达650km,综合扭矩可达704n·m.双核两档电驱变速箱的转换效率很高,动力切换平顺迅速.由于是插电式混合动力,慢充情况下只需3小时即可充满电.

接着要介绍的是比亚迪的宋dm,在前脸部分设计部分,宋dm基本延续了汽油版的前脸设计,蓝色的车标以及横向镀铬饰条是最容易区分两种版本的特征.内饰上与汽油版基本一致,不同之处在于宋dm配备了后排空调出风口,相比而言舒适性以及性价比更高.

空间表现与汽油版一致,座椅舒适度也差不多,但受电池组影响,后备箱空间受到一定程度上的影响,但总体差异不算太大.动力方面,1.5t涡轮增压发动机加上电机可达333kw的总功率,740n·m的最大扭矩,百公里加速时间仅为4.9s,这可以说是20万以内性能极强的车型了.宋dm在纯电模式下都能提供65公里左右的续航里程,但充满电则需要5~10个小时的时间,充电时间相对较长.

最后要介绍的是一个新人——传祺gs4 phev.外观上与汽油版的gs4相比,基本看不出区别,除了蓝底的logo以及格栅以外,就只有车尾处的“phev”字样可以区别了.内饰风格以及设计几乎如出一辙,但传统的换挡机构被替换成了看上去更高级的换挡旋钮.

空间方面非常好,虽然说不上非常宽敞,但之所以夸赞它是因为它的乘坐空间以及后备箱空间均没有受到电池组的影响,与汽油版一致.但因为电池组的原因,离地间隙倒是变小了.这款由1.5l阿特金森循环发动机与g-mc机电耦合系统组成的混动系统,能够在带来不错动力的同时,保证车辆的燃油经济性,使得传祺gs4 phev的综合油耗表现仅为1.8l/100km.

三款车中,传祺gs4的动力相对较弱,但燃油经济性也最好,如果对动力要求并不高的车主可以考虑一下.宋dm的动力表现最佳,但油耗相对较高,同时充电时间较长,有独立停车位的车主更为适合一些.相对来说,荣威erx5的表现相对均衡一些,但价格却要高上一些.

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