315专题:挂羊头卖狗肉这几个汽车品牌内含玄机

摘要:虽然顶着北汽的头衔,但擎哥通过内部渠道了解到,北汽幻速旗下产品北汽并没有参与研发,更没有提供技术支持,如果消费者是冲着北汽二字购买幻速,也希望能三思而后行. 总的来说,打着合资的名义卖国产是不可取的行为,往小了说是“挂羊头……

“大家好,我是来自台北的mary~”

“说人话！”

“我是来自东北的马丽”

......

外国的月亮比较圆,一直是中国人心中难以逾越的沟壑,不管是找工作、买东西,总觉得外企好、进口好.

就拿汽车来说,相同价位的车型,中国品牌一般情况下很难超越合资品牌.

为了解决这个问题,有的品牌就选择了去国外“镀个金”然后回来摇身一变,

变成了“台北的mary”,

或者是德国的宝沃、意大利的斯威.

先说说德国的宝沃,不管是在官方网站,亦或是线下海报宣传,宝沃两个字前面必跟“德国”二字,甚至有那么一段时间,宝沃还将自己和bba齐名,变成了“德系四强”,嗯......我们还是先从宝沃的历史说起吧.

宝沃始于1919年,曾经的确是一个和bba并驾齐驱的德系豪华品牌,但是它在1961年就已经宣布破产,现在的宝沃实际上不过是北汽福田为了进军乘用车市场,买的一个德国品牌logo而已,是北汽福田全资子公司,无论是品牌影响力和号召力,还是技术术积淀和产品研发,仰或是知识产权等,几乎都是空白.而且全球管理层全部兼任中国区职务；1000多名研发人员在望京soho办公；车型在福田工厂生产；生产的产品首先“专供”中国市场......

宝沃这个品牌是不是来自德国？没错,但宝沃旗下的产品却都是中国籍,你所买到的宝沃其实是一辆不折不扣的中国品牌汽车.

第二个点名的品牌比宝沃还要离谱,福田好歹是收购了一个消失半个世纪的汽车品牌,而华晨鑫源却收购了一个意大利停产了的摩托车品牌,却把他做成了乘用车.

打开斯威汽车的官网,一如既往的一堆“歪果仁”站台,每次上市发布会、新车发布会等活动,也都会请来一些来自意大利的朋友,或者外籍模特什么的,并且如果你看过斯威x7这辆车,你会发现“意大利”的元素遍布全车,发动机盖上写着“源自意大利”,叶子板上有意大利的小国旗、车尾logo也用上了红绿白的意大利过期元素,就差没在车身上打横幅“斯威汽车源自意大利”.

其实在1917年的意大利,斯威品牌的摩托车确实红透了半边天,在大街上是比跑车还拉风的存在,但先撇开后来破产停产了不说,一个摩托车品牌摇身一变变成乘用车品牌就有些不科学了,各种技术同样一片空白,用的全是华晨鑫源的老底子,而且擎哥悄悄告诉大家,斯威现在仍有摩托车生产在售,一辆的价格大概能买三辆大七座的斯威x7,其中玄机还请各位自行感悟.

这最后一个品牌,擎哥想点点北汽幻速的名,给你一串词:北汽绅宝、北汽幻速、北汽系能源,我们来合并同类项,北汽幻速应该是要被规划在外的,虽然顶着北汽的头衔,但擎哥通过内部渠道了解到,北汽幻速旗下产品北汽并没有参与研发,更没有提供技术支持,如果消费者是冲着北汽二字购买幻速,也希望能三思而后行. 

总的来说,打着合资的名义卖国产是不可取的行为,往小了说是“挂羊头卖狗肉”,往大了说就是欺诈,擎哥上网搜索了一下,很多消费者在买车时被告知“我们斯威是意大利品牌,是合资车”,“我们宝沃是德国车”,从而在一定程度上误导了消费者的选择；擎哥今天说这么多,并不是告诉各位国产车多么不堪,而是认为如今的“中国造”可以是一件值得骄傲的事,毕竟在目前市场上国产车已经超越了部分合资品牌,堂堂正正做一个中国品牌有什么不好,一定要当“假洋鬼子”吗？

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