10万成都造捷达最快8月下线

摘要:一汽大众公司新闻发言人苏景学在长春透露,改良后的捷达汽车目前已在成都试生产,近期将举行下线仪式. 今后,捷达系列车型的生产基地将从长春迁到成都.这标志着传言已久的一汽大众“捷达入川计划”终于水落石出.新捷达即将从成都上路昨……

“捷达汽车最快8月在成都下线,本周之内我们就会公开相关项目的具体情况.”近日,一汽大众公司新闻发言人苏景学在长春透露,改良后的捷达汽车目前已在成都试生产,近期将举行下线仪式. 

今后,捷达系列车型的生产基地将从长春迁到成都.这标志着传言已久的一汽大众“捷达入川计划”终于水落石出.

新捷达即将从成都上路

昨日,记者从一汽大众公司得到的确切消息称,作为一汽大众最先引进的一个汽车品牌,捷达生产线已经确定转迁至成都,目前位于龙泉驿区的成都一汽公司已经具备生产条件.19日,一汽大众汽车有限公司总经理安铁城将亲赴成都,宣布成都项目的最新进展情况.

对于一汽大众而言,“捷达入川”在更大程度上是为了解决产能瓶颈.此前,捷达一直在一汽大众的长春生产基地生产,与宝来和高尔夫共线.2006年,一汽大众生产捷达轿车17.68万辆,保持单一车型全国销量第一的位置.今年,捷达月销量均在1万辆以上.据了解,成都一汽轿车项目投资不低于7.9亿元,初期年生产能力2万至3万辆,远景规划年产轿车10万辆.

成都捷达价格预计8万―10万

作为一汽大众的常青树和“老三样”的代表,捷达进入中国已经16年,其间经过了三次大的换型改造,目前国产化率已经达到98%.2006年,捷达以153916辆的销量连续四年蝉联中国单一品牌轿车销量的冠军.

虽然“老三样”已进入迟暮之年的观点早已有之,但就目前情况看来,一汽大众还不会轻易地让占据总销量40%以上的支柱车型退台.在轿车生产的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺中,后三项在成都生产基地都已具备,但车身等冲压件仍将从长春基地运来.市场分析人士指出,新捷达的价格可能在8万至10万元之间.显然,入川只是“新捷达时代”的开始.

一汽大众西南基地已具雏形

随着捷达成都生产线的全面投入使用,一汽大众西南生产基地已具雏形.按照一汽集团的总体规划,成都将成为一汽集团继长春、天津之后的第三大基地,成都基地将建三条整车生产线.在这个基地周围,成都经济技术开发区预留了1000多亩土地,迎接零部件配套厂商的入驻.预计2008年至2010年,成都基地将达到年产10万辆轿车的产能.

业界人士分析认为,今后一段时间,捷达可能同在长春、成都两地生产,但最终将完全在成都基地生产.

10万成都造捷达最快8月下线由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注一汽大众10万左右的车频道。