自动挡未必好开!老司机都不一定知道的6个自动挡驾驶技巧

摘要:时变速箱经历一次短暂的反向冲击.6.坡道停车时.坡道停车不拉手刹是非常不建议的.正确的操作是:挂n挡—拉手刹—松脚刹—挂p挡.车辆p挡本身设有停车锁止功能,建议“手刹+p挡”双保险.以下是自动挡常用挡位介绍:p（park）驻车挡,长……

1.超车时.超车时,可以先松油门,再一脚踩下去,这是变速箱会自动降挡满足动力要求.完成超车后,松油门,档位会回到当前与你车速匹配的挡位,光用油门控制车速就可以了.如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速.

2.停车时.结束行驶时错误的操作:挂p挡—松脚刹—拉手刹—关闭电源—拔钥匙.因为如果先挂p挡,当地面不平时,车会出现小小移动,p挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合,咬紧后,下次再推档位就费劲了.所以正确的做法是:踩刹车—拉手刹—挂p挡—抬脚刹—关电源—拔钥匙.

3.行驶中.汽车行驶中错误的操作是:一直踩住油门,加速深踩,减速松踩.因为如果一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一挡,如果全踩油门,那么发动机转速会达红线区才会升档.很多人觉得车子提速慢,是误以为深踩油门就可以迅速加挡.所以正确的做法是:踩下油门,当转速上升到换挡区间,大约为2000-2500转之间,轻收油门再加速,这样加档会很平顺.

4.等红灯时.错误的做法:踩刹车—挂p挡—绿灯亮—挂d挡—松脚刹—踩油门—起步.因为p挡带有锁止装置,挂入p挡而不拉上手刹,会对装置造成磨损；车辆静止时,挡位保持在d挡会磨损变速箱.短暂停车时正确的操作是:拉手刹、挂n挡,而不是p挡.更不能踩住刹车长时间（30秒以上）让档位保持在d挡上.

5.起步时.起步错误的操作:踩刹车—打火—挂d挡—松手刹—抬脚刹—踩油门—起步.正确的操作是:先启动电源（不点火）、踩刹车—挂n挡—打火—挂d挡—松手刹—抬脚刹—起步.因为这样做可以避免在p挡打着火后,还要经过r挡,时变速箱经历一次短暂的反向冲击.

6.坡道停车时.坡道停车不拉手刹是非常不建议的.正确的操作是:挂n挡—拉手刹—松脚刹—挂p挡.车辆p挡本身设有停车锁止功能,建议“手刹+p挡”双保险.

以下是自动挡常用挡位介绍:

p（park）驻车挡,长时间停车时用

r（reverse）倒挡,倒车时使用

n（neutral）空挡,短时停车/拖车时用

d（drive）行驶挡

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