改款骏捷CROSS曝光内饰部分大幅度改变

摘要:之前媒体已经曝光了改款的骏捷frv车型谍照,今日我们又获得了新款骏捷cross的测试车谍照,预计后续还会对骏捷fsv进行改款.骏捷cross毕竟是基于骏捷frv推出的跨界版车型,因此此次曝光的中期改款版本,也和之前曝光的骏捷frv比……

虽然最新曝光的华晨中华ao级车型已经摆脱了宝马风格的双肾格栅设计,开启了全新的车型前脸设计.但在一定时间内,现有车型彻底换代之前,近似双肾造型的“中”字型进气格栅仍然华晨中华的主流设计.2011年已经相继推出了全新的三厢轿车中华h530和首款suv车型中华v5,而现有车型也将进行改款升级,之前已经发布了2011款的骏捷和尊驰车型.2012年就现款车型仍将继续改款,主要会进行手术的可能就是骏捷frv等车型系列.

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之前媒体已经曝光了改款的骏捷frv车型谍照,今日我们又获得了新款骏捷cross的测试车谍照,预计后续还会对骏捷fsv进行改款.骏捷cross毕竟是基于骏捷frv推出的跨界版车型,因此此次曝光的中期改款版本,也和之前曝光的骏捷frv比较相似.

华晨对这款车型的改动幅度较大,几乎是在a柱和前车门之前的板筋和模具都进行了重新设计.发动机盖中部向上凸起,衔接更加宽大的前进气格栅.完全同步了中华h530和中华v5的最新进气格栅风格,左右对称的两个气孔形成了抽象的“中”字风格,采用银色的外框喷涂.新款frv的格栅中是银色的竖条式设计,而骏捷cross车型突出运动风格,气孔中采用的是全黑的蜂窝状格栅.

卤素大灯的配置虽然比较简单,也没有时髦的led灯泡,但通过黑色灯壳的设计,风格显得比较运动.大灯的轮廓比起现款骏捷cross还要更加中规中矩一些,没有过多的折边和转角.雾灯部分在银色装饰框的勾勒下也显得更加突出,保险杠下部是宽大的梯形进气格栅,同样采用蜂窝状的网格.黑色塑料的边框一直从保险杠两侧,跨过轮拱,延续到车身侧面,以及车尾,形成了典型的crossover跨界车型风格.

中期改款的骏捷cross车身部分自然是沿用现款设计,包括雪花状的16寸铝合金轮毂,还有205/60r16的轮胎规格.侧面转向灯仍然在翼子板上,但从三角形变成了长条形设计,车顶是整体银色的行李架.车门板上防擦条设计已经显得有些过时,因此在改款车型上不再保留,门板上原有的银色护板也没有配置,是完全的黑色裙边包围.

后风挡玻璃上方的扰流尾翼,是骏捷cross区别于骏捷frv车型的显著特征之一.谍照中的骏捷cross车型尾部同样进行了较大幅度的改动,尾灯组边线转角变得更加锋利,因此后风档玻璃也不能沿用目前的版本.安装车牌的区域变成了更加宽大的设计,在其上方的棱线设计更加突出,使得新款骏捷cross的尾部显得紧凑而有力.

取消了尾箱门上的钥匙孔,电磁式的开锁按钮变得更加方便,也变得更加安全.后保险杠上的黑色护板尺寸有所收缩,但下方仍然有银色的装饰护板.后保险杠转角的反光灯板线条更加流线.

内饰同样是大幅度的改变,四幅条的方向盘采用的是三幅式的造型,可以看到为高配版本预留了多功能控制按键的空间.整个中控面板进行了重新设计,更加倾斜的面板富有更好的人机工程操作便利性.上方的信息显示屏取消,中部空调出风口上移,音响系统和空调系统的控制面板也会重新设计,一体化的风格和中华h530比较像是.

延伸而出的变速箱控制面板区域采用与h530和v5车型相同的三角形平台设计,同样适合手动档和自动档车型.尤其是自动档车型的变速箱档杆手柄变得比现款车型美观了不少.车门饰板基本没有发现变动,仍然是延续现款车型的设计.

发动机可能会沿用现款车型的配置,均是1.5l排量,但包括了4a15和4a91s两种不同型号.4a15机型是华晨自主研发,有绵阳新晨生产的机型,最大功率75kw/5600-6000rpm,最大扭矩135nm/4000-4600rpm.而4a91s则是外购自沈阳航天三菱的机型,动力输出要更加强劲一些,最大功率77kw,最大扭矩141nm/4000rpm.不同的是4a15机型匹配的是手动变速箱,而4a91s则是匹配自动档变速箱.

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