涡轮增压发动机比自然吸气发动机保养费用高?

摘要:一起来看看涡轮增压发动机应该怎么保养.涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机,这两方面的优点注定了涡轮增压发动机受到越来越多人青睐.那么为什么不能说涡轮增压发动机比自然吸气发动机保养费用要高呢？以常规保养为例,无……

原标题:涡轮增压发动机比自然吸气发动机保养费用高？

现如今马路上很多车都在尾部加了“t”的标识,虽然涡轮增压发动机在国内已经非常普及,但仍然有不少车主认为涡轮发动机非常娇贵,尤其比自然吸气发动机保养费用会高出很多.今天小编要告诉各位车主这是一个认识误区,一起来看看涡轮增压发动机应该怎么保养.

涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机,这两方面的优点注定了涡轮增压发动机受到越来越多人青睐.那么为什么不能说涡轮增压发动机比自然吸气发动机保养费用要高呢？

以常规保养为例,无论是涡轮还是自然吸气发动机,机油和机油滤芯是每次保养必须更换的项目.空气滤芯和空调滤芯则1万公里左右更换一次.汽油滤芯外置式的1-2万公里更换一次,油箱内置式的3-5万公里更换.其中空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯,跟发动机进气形式无关,不管是否涡轮发动机,基本都是相同的更换周期.

只能说比起自然进气式发动机,涡轮增压发动机显得更“矫情”一些,对工作环境和保养维护要求要更苛刻.

刚启动时需预热

启动时应让其怠速运转一段时间来预热,作用是使涡轮增压器得到充分润滑,等机油的润滑工作完成再让发动机高转速运转,这点在冬天显得尤为重要.所以,刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封.

不要立即熄火

涡轮增压发动机长时间高速运转后不要立即熄火,应怠速运转3-5分钟再熄火.发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却.

正在运行的发动机忽然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转.因此,发动机热机状态下假如忽然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴.

经常检查密封环

需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封良好.如果密封环没有密封完好,废气会通过密封环进入发动机润滑系统,使机油变脏,并使曲轴箱压力迅速升高.此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧,从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况.

定时清洁空气滤清器

按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损.发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油润滑能力下降,导致涡轮增压器过早报废.

另外,拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子.由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油轻易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏.因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清理.

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