众泰旗舰SUV月销稳过万?这几大短板不能忍

摘要:众泰旗舰suv月销稳过万？这几大短板不能忍国内suv市场规模之大,可以让不同厂家推出的suv都有市场.不论这款车的设计如何,功能指标如何,只要是款suv,它就有人愿意尝试.也因为是市场方面对这类型的车有着很高的宽容度,因此有些厂家就……

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国内suv市场规模之大,可以让不同厂家推出的suv都有市场.不论这款车的设计如何,功能指标如何,只要是款suv,它就有人愿意尝试.也因为是市场方面对这类型的车有着很高的宽容度,因此有些厂家就剑走偏锋,复制黏贴外国车型的设计,把不同suv的设计放在一起就叫新车.

最近有个词很流行,佛系.引申的意义是一种生活态度和方式,是一种怎么都行、不大走心、看淡一切的活法.或许对个人而言是个好事,可对于一间汽车企业来说就不是什么好事情了.比如说众泰,不论外界、消费者、业内人士如何去批评它的抄袭,它基本都是怎么都行的态度,做工用料和动力匹配又不太走心,完全就是看淡了外界说的一切.哪怕是推出一款原创度相对高的t700时,也同样佛系.

不少车主因为t700,觉得众泰对设计的态度变了,但避免不了的是做工用料、产品质量层面的不给力而带来的投诉.

动力偏肉

定位是中型suv的t700,搭配的1.8t和2.0t两款发动机,配以6挡双离合变速箱和手动变速箱.但不少购买1.8t车型的车主却表示1.8t车型初段的动力并不好.1700kg左右的重量是正常水平,并没有比同级高出很多.

无法提速还漏油

有车主在购买t700几天之后,发动机就出现故障,动力没法输出到正常水准,检查后发现涡轮增压器的叶片出现了破损.作为一款全新的车辆,就已经出现机械部分的大问题,是很不应该的.而且厂家还要求车主承担将车辆运往厂家当地的运输费用.

底盘有点硬

硬朗的悬架调校能增强车辆的驾驶感受,但t700却似乎以硬为荣,已经有不少车主表达过悬架硬得不像话.过减速带时,有车主表示就跟小时候玩碰碰车的感觉.还有车主表示,经过不平整的路段时,底盘硬导致副驾驶靠背震动强烈,方向盘也跟着抖动.

车内有异响

底盘硬影响的不单单是乘客和驾驶者对舒适性的感受,更多的是对车身部件抗震性的考验.长时间经历颠簸的话,零部件的稳定性就会下降.同时车身部件的结合也会出现问题,比如说异响.而且异响的问题是很难通过一两次的维修就能解决的.

变速箱顿挫有异响

众泰t700全系配备三套传动系统,包括5挡手动、6挡双离合和最新的8at变速箱.手动挡出问题的概率并不高,而且就算有问题维修的费用也不高.8at变速箱是国内供应商推出的第二代产品,暂时未有太多问题反馈,最多问题的就要数双离合系统.起步顿挫这些就肯定有的了,搓车也是难以避免的,所以异响这种问题怎么又会没有呢.不过有车主表示,上述的问题都遇到了,经过检查也确定是变速箱故障需要更换.提车当天就遇到这种问题也是醉了.

转向失灵

上面这些都只是影响使用感受,顶多就是不舒服,可这个问题就影响行车安全了.有车主表示,众泰t700在行驶当中转向助力突然消失,使得转向打不动,而且定速巡航功能失效,4s店拖回去之后也一直没有处理.

大咖总结:

10、11月连续两个月月销过万,10.68万起步的众泰t700对于消费者来说颇有吸引力.但是作为一款自主品牌车型,从价格来说已经不是小几万的价格,而给到消费者的却是这样的品质质量,令部分车主感受失望,要知道同样的价格可以买到的自主suv数不胜数；会让部分人感觉原以为通过这款车看到了积极的众泰品牌,脱离抄袭的众泰品牌,结果得到的却是这样的品质的车型.

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