老司机误用的几个省油的毁车方法,尤其是最后一种,千万别省

摘要:很多驾龄长的老司机在开车过程中可能积攒了不少省油的经验,但是有些方法看似省油,其实是在毁坏自己的爱车.下面来说说几个省油的误区吧,不少老司机都经常犯这样的错误噢.空挡滑行省油.这是很多车主容易陷入的一个误区.如果您空挡滑行,发动机则……

很多驾龄长的老司机在开车过程中可能积攒了不少省油的经验,但是有些方法看似省油,其实是在毁坏自己的爱车.下面来说说几个省油的误区吧,不少老司机都经常犯这样的错误噢.

空挡滑行省油.这是很多车主容易陷入的一个误区.如果您空挡滑行,发动机则会视为 " 怠速状态 " ,会喷出额外的燃油.出于安全考虑,在下坡时更该严禁空挡滑行.下坡时发动机会失去牵引阻力,车速不断加快,单纯利用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增,降低制动力.

轮胎压力过高、轮胎尺寸过窄.车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置,如果盲目的去更换更窄的轮胎,或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力,就会增加刹车距离.要知道,在面临危险情况的时候,哪怕是多0.1的刹车距离也是很可怕的！

降低燃油标号.对于汽油发动机来说,燃油标号代表油品的抗爆震性,一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高.降低车辆的燃油标号燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”,打乱车辆原有设计的燃烧程序,轻则造成引擎抖动重则有还可能造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤.

现在天冷很多人在启动时候喜欢原地热车一会再走,实际上这样相当耗油,最关键是怠速热车会让引擎室气缸壁产生水汽,让机油的润滑下降,发动机更容易损坏.据统计有超过90%的发动机磨损都是发生在冷车启动后三分钟内造成的.正常的热车方式是一边开车一边热车,车速不要太快,大概一两公里,发动机就达到工作温度了.

大家不要再相信这些节油的方法了.不仅不会节油还会让您花更多的钱,还给你的爱车带来了伤害.

最后再举个例子.德国人和日本人同时卖羽绒服200元一件.日本人把羽绒掏出来一半卖180.德国人为了和他拼价格想办法决定少做俩口袋也卖 180.中国买主比较以后说:“德国人的又重又笨还少俩口袋.日本人的又轻又漂亮,多这俩口袋多有用！”本人决不是危言耸听,准备买车的朋友仔细对照一下他们的减配置明细就可以发现我说的绝对是真实的.这就是品质和质量的差别,只有当你三九天的午夜露宿街头时才会体会到.而此时再明白已经太晚了.

老司机误用的几个省油的毁车方法,尤其是最后一种,千万别省由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注怎样开车省油不伤车频道。