如何开车最省油?一文告诉你

摘要:一门心思的想买辆车,等真正买了车才发现,其实养车也是一笔不小的开销.这其中,燃油开支算是最大的一笔了.那么,怎样开车才能省油呢？今日,小编就来分享怎么开车才最省油.首先,从燃油经济性的角度,流畅且节油的行车是最佳选择,把握好最佳的换……

没车的时候,一门心思的想买辆车,等真正买了车才发现,其实养车也是一笔不小的开销.

这其中,燃油开支算是最大的一笔了.那么,怎样开车才能省油呢？今日,小编就来分享怎么开车才最省油.

首先,从燃油经济性的角度,流畅且节油的行车是最佳选择,把握好最佳的换档时机才能实现最有效的节油.针对换档时机这个问题,拖挡是最大的问题.所谓拖挡应该分为两种情况,一种是高速挡低转速,另一种是低速挡高转速.

对于这个问题需要对变速箱的各个档位有所认识和理解.对于当前较普遍的5速变速箱,我们可以这样解释5个前进档的用途:

一挡起步挡

主要用于起步.不要认为自己的车动力好,而盲目的用高档位起步.大型车辆的一挡是按满载起步设计的,因而在轻载时可以选择二挡起步,而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的.因此,小型轿车除非特殊情况外应该选择一挡起步.

二挡通过挡

主要用于通过复杂路面和处置复杂情况.如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等.

三挡过渡挡

主要用于城市道路中低速行驶.视情况,加速可以方便的过渡到四挡,减速可以方便的减至二挡.

四挡行车挡

主要用于较长时间的高速经济行驶.多数车辆的最佳经济车速都会出现在四挡,即四挡速度区间的低段.

五挡超速挡

主要用于高速公路长途行驶.这里的超速指的是发动机的转速,即发动机在四挡速度区间的高端转速会很高,但动力尚有富余,如持续的保持过高转速,即废油又增加磨损.这时及时升至五挡,一则可以保持较高车速,二则可以使发动机接近最佳转速.需要注意的是,尽管五挡时车速最快,但却是扭力最小的.

不要在高挡位拖档行驶.要学会听发动机的声音来换挡,并且要了解自己车的情况.当发动机要发抖前,就要把挡位降下来,让车速提上去再换回高挡.

上坡途中因处理情况减速后又需要加速,这时应选择较平路时稍高的转速换档.重载时尤其需要注意这一点,防止刚刚升挡结果因动力不足又要减挡.另外上坡换档无论是减还是升,动作都应迅速果断,特别要注意离合器的操作,防止了丢离合器造成机件损坏.上坡需要减挡时应适当提前,防止错过时机造成熄火,新手尤其要注意这一点.

下坡时要使发动机保持合适的转速,这时正是你节油的大好时机.合适的档位可以在下坡时让车子滑行更远的距离,但如果档位过高会造成转速过低,这时发动机反倒可能会恢复喷油.下坡特别时下长坡时,发动机制动和刹车结合使用是即节油又安全的办法.

在速度一定的情况下,如果转速过高你可以利用加大刹车力来降低转速,反之说明你的档位偏高,应在右脚不离开刹车的同时迅速减挡.总之下坡同上坡和平路一样,安全决定速度,速度决定档位；不同的是,刹车也可以控制转速.

这是通过开车习惯来省油,但要做到真正的省油,选择一辆油耗较低的车也非常重要.就拿驭胜s330来说,其核心亮点之一就是江铃汽车专门为驭胜s330自主研发的那款小排量发动机,这款发动机全称是1.5gtdi涡轮增压汽油发动机.虽然这款发动机匹配的是欧5排放燃烧系统,但实际上它具备了达到欧6排放标准的潜力.

另外,驭胜s330搭载的这款发动机应用了涡轮增压和缸内直喷技术,能够有效提升燃烧效率.除此之外,这款发动机还加入了双连续可变气门正时系统、电控可变排量机油泵、低摩擦配气系统、活塞销偏置、曲轴偏置、活塞裙部和活塞销减磨涂层等多项先进技术,能够显著提升燃油经济性,不仅高效,而且经久耐用,是您低油耗的不二之选.

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