历时两年,购置税从5变回10,1.6L以下排量的车还能受宠吗?

摘要:其次是因为小排量发动机盛行,为了区分车型、价格,只能进一步降低排量,由此也就必须推出一些排量更低的发动机.而在购置税优惠政策之后,新车排量将逐渐恢复正常方向,虽说小排量依然是主题曲,但绝不会一味的推出小排量发动机.能够预计的是,未来……

原标题:历时两年,购置税从5%变回10%,1.6l以下排量的车还能受宠吗？

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2015年国庆前夕,国家颁布了汽车购置税减半政策,从2015年10月1日-2016年12月31日期间购买1.6l或以下排量汽车购置税减半.

例如一辆售价为10万块的车型,原本应该缴纳购置税8547元,而在此政策下,你仅需缴纳4273元.这4000多块对于一个购买十万块车型得人来说,绝对是一比不小的支出.

（购置税计算公式:购车款÷增值税率×10%=车辆购置税）

2017年小排量购置税优惠政策开始退坡,由之前的5%增加到7.5%,算下来依然还是节约了不少.同样以十万块车型为例,如若符合要求仅需缴纳6410元购置税,相比原本的8547元,还是少了2000多块呢！

而到2018年,小排量购置税优惠政策将消失,恢复到以前的10%.

那在这两年时间里,小排量购置税优惠政策到底其到了什么样的作用,未来汽车发动机又将走向何方？

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v12依旧是梦想,小排量带来了什么？

想当年,街上2.0以上排量的车真是一抓一大把,6.0、5.0、4.0更是身份的象征,v6、v8、v12发出的声音才像是一台真正的汽车.以至于在大多数男青年心中,都还寄存这一台v12的梦想.

但近几年来,排量什么的早已成为过眼云烟,小排量购置税优惠政策拉低的不仅是1.6l以下排量车型的出现和普及,更逐层将大排量排除在了主流之外.就目前来看,2.0t已经算是大排量发动机.v12仅存于豪车之上,最便宜的v6车型锐志也正式结束国产历程,4缸2.0t逐渐成为豪华品牌新宠.

其实在小排量购置税优惠政策刚出台时,一些汽车厂家还没有反应过来,尤其是一些日系品牌,依然坚持着1.8l、2.0l发动机,而那时候韩系品牌已经开始选择1.6l排量发动机了,反应最快的还要属美德系品牌,迅速布局小排量发动机,甚至在一些中级车上都装备了1.5t发动机.这也就让它们最早吃到这项政策带来的销量红利.

随后,日系品牌依然对小排量政策不太感冒,反而是开始玩它们的非插电式混合动力；韩系品牌慢慢推出小排量发动机；中国汽车品牌则尝试了各种方法,有的自主研发小排量发动机,有的装备外资发动机,有的厂家则直接自己来补贴多出的这部分购置税.

在这样情况下,由于之前小排量汽车大多出现在普通车型上,而排量的降低也进一步拉低了车辆价格,加上购置税优惠,不仅购车门槛降低了不少,即便是一些豪华品牌车型也因此降低了不少价格.对于消费者来说,首先是能够入手一台车,其次是能够将换车日程起前.

反之,这也就迅速促进销量增长,主机厂收获了更多订单.能够投入更多资金用以研发小排量发动机或推出更加优秀的车型.当然,近年来国内汽车销量涨幅巨大的原因肯定不止这一项政策,但小排量购置税优惠政策绝对起到了作用.

最终,这一政策的目的是达到了的:

1、导向发动机排量,由单纯排量增长向健康趋势发展；

2、促进汽车市场发展,加速国内汽车发展；

3、国内汽车厂家增加技术投入,以技术赢市场成主流.

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1.5t有望成主流排量,现在为此购车是否必要？

在小排量购置税优惠的两年里,能看到1.5t及以下排量逐渐成为主流,但肯定很多人也在纳闷儿,为什么厂家还要推出1.3t、1.0t这样的发动机呢？

首先是因为技术进步,这类排量的发动机能够压榨出更强的属性.就例如前不久上汽通用引入国内的全新一代ecotec 1.3t/1.0t发动机,其中1.3t发动机的数据已经能够媲美市面上一些1.8t发动机.

其次是因为小排量发动机盛行,为了区分车型、价格,只能进一步降低排量,由此也就必须推出一些排量更低的发动机.

而在购置税优惠政策之后,新车排量将逐渐恢复正常方向,虽说小排量依然是主题曲,但绝不会一味的推出小排量发动机.能够预计的是,未来1.5t~2.0t将逐渐成为主流排量,而现在的小排量发动机将逐渐装备在一些特殊车型上,例如混合动力车型.

那说了这么多,还有不到两个月的2017年,你是否要为这个小排量购置税优惠入手新车呢？

如果你本身已经有购车计划,那建议可以考虑1.5t排量的新款车型,动力方面能够得到更好满足,加上近年来技术进步,油耗也能得以不错的控制,最关键的是还能剩下一笔不错的购置税.

如果你看中了像1.0t、1.2t、1.3t这样更小排量的车型,除了要注意其发动机数据之外,最好多看看一些车主的实际使用情况.因为各主机厂的技术参差不齐,在实际运用上还是有差别的.

最后,当你暂时没有购车需求,也就没有必要为此赶鸭子上架入手一台小排量汽车.首先,这类优惠政策应该陆续有来,所以不必着急；其次,新能源汽车开始步入常态消费,不妨来年看看新能源汽车.

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