2018款昂科威到店,起售22万为“断轴”洗白,换装一体轴力杠途观

摘要:别克可以说是在国内受到争议最多的一个品牌,别克在国内的定位相比于通用汽车的另一品牌雪佛兰要高一层,所以别克的车型往往都会比雪佛兰的定价要高.昂科威是一款别克面对中国市场的“专供车型”,依靠着别克本身的“号召力”和“超大尺寸”的优势,……

近年来,别克可以说是在国内受到争议最多的一个品牌,别克在国内的定位相比于通用汽车的另一品牌雪佛兰要高一层,所以别克的车型往往都会比雪佛兰的定价要高.昂科威是一款别克面对中国市场的“专供车型”,依靠着别克本身的“号召力”和“超大尺寸”的优势,整体销量还算可圈可点.虽然有段时间的“断轴”丑闻,为别克的宣传造成了一定的影响,但随着2018款昂科威的推出,新车的改变或许可以“抹去”消费者对它不好的印象而刮目相看.

2018款昂科威的外形相比老款做出了很大的调整,家族式“飞翼”格栅,前脸的镀铬饰条变化最大,头灯、雾灯也进行了调整.侧面腰线是一种上扬的风格,尾部也有所升高,尾灯从老款的圆形形态该为了更为犀利的造型.

新车内饰的布局没有什么变化,但黑棕双色的设计、“t”型中控台前装备了大块的木纹饰板,还在档把、多功能按键等位置采用了镀铬装饰,营造了一种独特的豪华感.对于一台20万级的合资suv,这种内饰已经处于上游水准了.

2018款新昂科威2.0t涡轮发动机计入了9速hydra-matic变速箱,最大马力能达到260马力,峰值扭矩为400nm,相比老款足足提升了47nm,而1.5t匹配7速双离合的数据则没有改变.2018款昂科威采用了和雪佛兰探界者一样的一体轴,似乎是补齐了“木桶上的一块短板”,与大众途观相比,以别克在国内的品牌力还是能够和大众途观l掰一掰手腕的.

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