郑州陇海路拥堵11.4公里开车需要一个多小时

摘要:陇海路道路红线为70米,但现状陇海路为双向4车道,部分路段增设两侧各一条混行车道,加上道路上布置的绿化带,对日益紧张的道路资源,陇海路拥堵“已成定局”. 扫描陇海路下午4:12陇海路大学路口公交站牌都位于路口处不到100米的距离,原……

陇海路一马路区域.“在这里一天仅小摩擦的交通事故都有10多起,人多车多就容易出事.”民警说.

随着城市道路不断的建设,京广快速路、三环快速化等一批主干道道路建设的投入并建成使用,都大大提高了城市道路的承载能力.然而,城市东西主干道的陇海路,近年来却因为道路路面太窄、路面坑洼不平等原因,造成了不同程度的道路拥堵.10月13日、14日,记者实地走访了陇海路,看看都有哪些地方比较堵.

陇海路上多个路口需要3个信号灯才能通过

陇海路现状道路从西三环至未来路,途经秦岭路、桐柏路、嵩山路、大学路、京广路、一马路、紫荆山路及城东路等,长11.4公里,全段与之交叉的大小平交路口达30个.

“根据周末交通压力测算,陇海路一马路至紫荆山路几个路口,车流量都能达到每分钟70辆机动车,交通压力较大,很容易出现交通拥堵.”市交警支队交警说,为了缓解并规范陇海路部分路段的交通,都增配了交通协警来指挥交通,尽可能地减少交通拥堵.

记者了解到,根据下午3点~5点的交通流量,陇海路出现交通拥堵的路段有桐柏路、大学路、一马路区域、紫荆山路等,车辆基本上需要两三个信号灯才能通过.“因为陇海路是东西主干道,但又与其他主干道形成平交路口,这都影响了交通通行能力.”交警说.

另外,陇海路道路红线为70米,但现状陇海路为双向4车道,部分路段增设两侧各一条混行车道,加上道路上布置的绿化带,对日益紧张的道路资源,陇海路拥堵“已成定局”.

扫描陇海路

下午4:12

陇海路大学路口

公交站牌都位于路口处不到100米的距离,原本双向4车道的道路,被停靠站点的公交车直接“挤掉”一条,虽然路口处设计了渠化,但因为公交站牌区域的道路狭窄,加上由陇海路左转进入大学路的车辆较多,该路口因此经常直接从大学路口拥堵到勤劳路.特别是左转车辆就要在路口等待3个信号灯以上才能通过.

下午4:30 陇海路一马路区域

陇海路一马路区域与一马路、乔家门路、布厂街、苗圃街等多条道路汇集在一起,该路段经常有长途客车进出客运中心站,并且是火车站公交车的主要通道,还有大量的行人来往穿梭在道路上,都形成了该路段交通拥堵的问题.“在这里一天仅小摩擦的交通事故都有10多起,人多车多就容易出事.”在此执勤的交警说.

下午4:50陇海路紫荆山路

因为陇海路客运站在路口处的东南角,进出车站的客运车辆较多,很多车辆由西向东刚过路口,就被出站的客车拦住,后边的车辆就跟着走不动了,拥堵直接影响到紫荆山路南北通行,容易出现局部交通混乱的情况.这里的路面破损严重.

下午3:50 陇海路桐柏路

该路口为双向6车道,东西向来往车辆较多,该路段很多车辆通过时就需要两个信号灯.

路口有9路、k9、59路等公交通行,给交通通行带来了一定的影响,每次都要有20辆左右的车辆排队通过.

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